Index - Tech-Tudomány - Harmadára Csökkent A Budapesti Légszennyezettség Egy Hét Alatt

A kutatásban a magyar települések közül még Debrecent, Győrt és Pécset vizsgálták; az egy főre jutó éves veszteség tekintetében ezek a városok a 319., 158., illetve 275. helyet foglalták el, 297 000, 432 000, illetve 332 000 forinttal. ( A legfrissebb hírek itt) A tanulmány kiemeli, hogy a szennyezettség a kelet-közép-európai országokban döntő mértékben a fűtésből és a közlekedésből ered. Ez utóbbi hatását külön is vizsgálták, és arra a következtetésre jutottak, hogy gépkocsihasználat esetén az utazási idő átlagosan egy százalékos növekedése egyes légszennyező anyagok kibocsátásának 0, 29-0, 54 százalékos növekedéséhez vezet. Budapest is a bekerült a légszennyezettség miatt leginkább károsult európai városok közé - Blikk. A gépkocsik számának egy százalékos növekedésének hatására pedig 0, 5 százalékkal növekednek a veszteségek. Simon Gergely, a Greenpeace szakértője elmondta: "Bár a koronavírus-járvány első időszakában Európa-szerte csökkent a gépjárműforgalom, és ezzel párhuzamosan a légszennyezés is, az utóbbi hetekben nagyrészt visszaállt a forgalom, és ezzel együtt a légszennyezettség mértéke is a járványt megelőző szintre.

1. Budapest is a bekerült a légszennyezettség miatt leginkább károsult európai városok közé - Blikk
2. Ezen a térképen élőben követheted, hogy milyen a légszennyezettség Budapesten | Az online férfimagazin

Budapest Is A Bekerült A Légszennyezettség Miatt Leginkább Károsult Európai Városok Közé - Blikk

Ilyen kevesen csak szilveszter éjjelén szoktak más években autóba ülni. A budapesti autóforgalom csökkenése a Waze statisztikái szerint Fotó: Wazestats A közlekedés azonban csak egy tényező. A magyarországi levegőminőségre, főleg falvakban és a kertvárosokban, ennél nagyobb hatása van a háztartási tüzelésnek. Most azonban nem egy hideghullám állt a légszennyezettség mögött, hanem éppen a frontok hiánya. Miközben mi azt érezhettük, hogy a múlt hétvégi lehűlés előtt gyönyörű, tavasziasan meleg idő volt, meteorológiai okokból nem tudott tisztulni a levegő, hiába csökkent közben jelentősen a forgalom. A magyarázat, hogy miközben nálunk a földön egyre szigorúbb intézkedések léptek életbe a koronavírus-járvány miatt, fölöttünk a légkörben állandóság volt. Ezen a térképen élőben követheted, hogy milyen a légszennyezettség Budapesten | Az online férfimagazin. Szélcsendes időben az úgynevezett keveredési réteg magassága napokig nagyon alacsony, 500 méteres magasság körüli volta. Az inverziónak nevezett jelenség máskor is gyakran fordul elő a Kárpát-medencében. Ilyenkor Ilyenkor a szennyező anyagok nem tudnak kellő hatékonysággal a környező levegővel elkeveredni, feljutni magasabb légrétegekbe, megrekednek a talaj közelében, vagyis az időjárás miatt az új home office-os, otthonmaradós világban valamivel még rosszabb is lett a levegő.

Ezen A Térképen Élőben Követheted, Hogy Milyen A Légszennyezettség Budapesten | Az Online Férfimagazin

Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2020. okt 21. 13:22 Évente mintegy 3300 millió euró, a Budapesten megtermelt GDP 6, 2 százalékának megfelelő összegű veszteséget okoz fővárosunkban a szennyezett levegő / Fotó: MTI Mohai Balázs Évente mintegy 3300 millió euró, a Budapesten megtermelt GDP 6, 2 százalékának megfelelő összegű veszteséget okoz fővárosunkban a szennyezett levegő az Európai Népegészségügyi Szövetség (EPHA) mai napon nyilvánosságra hozott tanulmánya szerint. Az egy lakosra jutó veszteség súlyossága tekintetében a vizsgált 432 európai város között Budapest a 22. helyen áll évi 1860 euróval (680 000 forint). A kutatás a légszennyezés miatti megbetegedések és halálozások költségeit vette górcső alá 432 európai városban. Az ebből fakadó veszteség egy lakosra számítva Bukarestben, Milánóban, Padovában, Varsóban és Pozsonyban a legnagyobb, de Budapest is az élmezőnyben végzett, a 22. helyen; a legalacsonyabb pedig néhány 50-200 ezer lakosú városban.

Ez azonban lehet, hogy csak átmeneti fellélegzés: Kínában a termelés visszaállásával március elejétől újra romlanak a levegőminőségi értékek, elkezdett nőni a nitrogén-dioxid-koncentráció. Kínában a légszennyezettség előkelő helyet foglal el a halálozási okok között, de kutatók szerint a várható élettartamból máshol is akár éveket is elvehet a kültéri légszennyezettség. Köszönjük az OMSZ és Dézsi Viktor és Pappné Ferenczi Zita, az OMSZ munkatársainak segítségét. (Borítókép: Az üres Határ úti felüljáró 2020. március 25-án. - fotó: Kovács Tamás / MTI) Élni fogok még, amikor mind meghalunk? Vannak, akiknek már nincsenek kérdéseik, És vannak, akik az Indexet olvassák! Támogasd te is a független újságírást, hogy ebben a nehéz helyzetben is tovább dolgozhassunk! Kattints ide!

July 17, 2024, 8:52 am