Új Kia Creed Unity
July 4, 2024, 9:06 pmMost először a Ceed már 2-es szintű önvezető rendszert is kínál az ügyfeleknek, ami valójában egy sávtartó asszisztenst és egy adaptív tempomatot takar. Az új Kia Ceed Galéria: 2018 Kia Ceed Erőforrások tekintetében elegendő választási lehetőséget kínál a Kia, hiszen két dízel és három benzinmotor is bekerült a kínálatba. Előbbi kapcsán érdemes megemlíteni, hogy az 1. 6 literes egység 115 és 136 lóerős változatokban érhető el, és a gyártó közlése szerint a már most is szigorúnak számító Euro 6d TEMP előírások által gördített akadályokat is könnyedén átugorja. Benzinmotorok esetében egy 100 és egy 120 lóerős teljesítménnyel rendelkező 1. 4 literes egység érkezésére kell számítani, de bekerül a kínálatba a motor megnövelt teljesítményű, 140 lóerős változata is, ami a régi 1. 6 literes blokkot váltja. Alapfelszereltség mellett minden egyes változat hatfokozatú manuális váltóval kerül értékesítésre, de az új 1. A megújult Ceed család| Kia Magyarország. 4 literes dízel és az 1. 6 literes benzinmotor mellé a Kia hétsebességes automatája is kérhető.
Új Kia Creed Unity
Állítom, hogy ma már a Focus nem ennyire kellemes, a BMW 1-ről sem vagyok nagy véleménnyel, a Corolla és a Golf pedig legfeljebb ugyanilyen jó tud lenni, semmiképp sem jobb. És ugye a Fordnál meg a Volkswagennél feláras a jó futómű. Szintúgy a Mercedes A osztály -ba, de ott az alapváltozat is már ügyes, nálam a kategória egyik legjobb vezetési élménye az. Viszont a Kia van olyan jó, és sokkal kényelmesebb a vezetőülése. Miközben továbbra sem drágább a többieknél, mekkora vicc már ez, mi? A ISG rendszerű lágy hibridből azonban a Ceed sem tud csodát kicsiholni. Annak ellenére nem, hogy maximálisan kihasználja a megoldás előnyeit. Felengedett gázra vitorlázik kikapcsolt motorral, és már a fékezés alatt leáll piros lámpához érkezéskor. Új kia ceed 2. Sűrű városi forgalomban tényleg szinte csak a gyorsítást intézi benzinből, ha odafigyelve vezetjük. Ennek ellenére 7, 3 literes fogyasztást mértem, ami ugyan nem sok 160 lóerőhöz, de nem is kevés – meglepődnék, ha nem lehetne manuális váltóval, ISG nélkül megközelíteni.
Új Kia Ceed Exam
Hát az 1. 6 GT alig egy literrel evett nálam többet. És a hibrid, csomagban az automata váltóval, félmillió forint felár. Pedig amúgy a csúcsot jelentő Platinum GT-Line 160 lóerős motorral és egy szép metál fénnyel egész jó ajánlat 8, 3 millióért. Divatos, de nem túlrajzolt a Ceed feneke Galéria: Kia Ceed 1. 5t 48V – 2021. Mindebből az jön ki, hogy aki az új turbómotort a sportérték miatt keresi, az jobban teszi, ha a hárompedálos változatra szavaz. Ez a hibridnek nevezet változat nem fogyaszt annyira jól, mint a neve sugallná, és így automatával az izom is csak a kényelmes, gondtalan és békés autózását adja, a sportos hangulatot nem. Új kia creed unity. Persze ettől még nem rossz dolog, szerethető a Ceed így is, pláne, hogy a két gyengébb benzines változat nem kapható 7DCT-vel. Csak a 136 lóerős dízelt lehetne ehelyett választani, 550 ezer forinttal drágábban, vagy a 204 lóerős GT-t, 1, 1 millióval többért. Szóval vannak érvek e változat mellett, de a Ceed kínálat legjobbja, és legnépszerűbbje valószínűleg nem a 160 T-GDI Hybrid 48V lesz.
27 Látványos színek és szép kerekek választhatók a Ceedhez, érdemes bátornak lenni Galéria: Kia Ceed 1. 5t 48V – 2021. A Kia Ceed harmadik generációja tulajdonképpen a régi vágású, mindenre jó alsó-közepes autók egyik utolsó zászlóvivője. Nem csinál semmi különöset, nincs benne mágia, világmegváltás vagy sosem látott újdonság, egyszerűen csak jól néz ki és minden szempontból elképesztően kompetens. Új kia ceed exam. Az ötajtós változatba épített, marketing rizsában lágy hibridnek nevezett, valójában a szemfényvesztéssel határos 48 voltos integrált indítómotor-generátor (ISG) dolgot is annyira jól csinálja, hogy majdnem elhittem neki. Ezért olyan nagy kár a lusta váltóért. Nem újdonság a Ceed jóautósága, hiszen már az első generáció is ezzel vétette észre magát. Annyira jó volt, nehezen hittük el, hogy Kia. Időközben sorban dőlnek a bálványok, az autóipar némely óriásai nem találják, merre van az előre, például mintha a japánok lámpás nélkül tapogatóznának a sötétben – a Kia viszont töretlenül halad és fejlődik.