Lambda Szonda Működése
July 5, 2024, 12:58 amPlazma tv működése G szenzor működése 5 vezetékes Kanban rendszer működése Barométer működése Motor működése Szabályozó szelep működése A lambdaszonda mérőelektródja Gépjárművekben az üzemanyag/levegő arány szabályozásra ún. lambda-szondát (más jelöléssel: λ-szonda, oxigénszenzor) használnak. Lambda szonda, mi ez, hogyan működik, és miért van szükség. A gépkocsik kipufogórendszerébe épített lambda-szondáknak kettős szerepük van. A szonda a kipufogógáz oxigéntartalmának folyamatos mérésével egyrészt az üzemanyag / levegő mennyiségi arányának szabályozásához, másrészt a katalizátor hatékony működéséhez szükséges oxigénszint beállításához elektromos jelet szolgáltat. A nevét a tüzeléstechnikában is használatos légfeleslegtényező általánosan használt jelének, a lambda ( λ) görög betű nevéből kapta. A légfeleslegtényező egy dimenziómentes szám, ami megadja a tüzelőanyag (üzemanyag) egységnyi mennyiségének tökéletes elégetéséhez szükséges, a gyakorlati és az elméleti levegőmennyiség hányadosát. Sztöchiometrikus összetételű keverék esetén értéke: λ = 1, 00.
Lambda Szonda, Mi Ez, Hogyan Működik, És Miért Van Szükség
Mit tehetsz ha az oxigénérzékelő nem működik? Az ilyen típusú érzékelők nagyon kis méretű alkatrészek, úgyhogy a cseréjük nem kellene, hogy jelentős problémát képezzen. Az első lépést, amit jó ha megteszel, hogy diagnosztizálod a problémát és ennek megoldásához ajánlott egy OBDII szkenner használata. A szkenner egy kitűnő készülék, szükséges minden olyan járműtulajdonosnak, aki személyes autóval rendelkezik, ez a készülék képes diagnosztizálni és megjeleníteni a lehetséges problémákat. Ha egy szenzor nem működik megfelelőképpen, az információ az ECU-hoz továbbítódik, mely megjeleníti a Check Engine visszajelző lámpát. A szkenner segítségével leolvashatod és értelmezheted a megjelent hibakódot és megtudhatod a probléma megjelenésének okait is. Ha a hibakód törlése után a probléma megszűnik, azt jelenti, hogy még halaszthatod a szerelőműhely meglátogatását. Voltméter és csipeszes szonda tesztelő Ezeket az eszközöket arra használhatod, hogy közvetlen tesztelést végezz, anélkül, hogy szétcsatlakoztatnád a szenzort.
A gépkocsi elektromos vezérlőegysége ezáltal majdnem teljesen zavarmentes jelet kap. Újabban 5 ill. az Ecu felé 6 vezetékes (ún. szélessávú) lambdaszonda is megjelent. Extraszéles működési tartományban dolgozik, 0, 7-4 lambda érték között. A közvetlen befecskedezésű rendszereknél csak ez jöhet számításba. Egyes autógyártók ( pl. VW-Audi) előszeretettel alkalmazza. Szélessávú lambda-szondát nagy tételben két gyártó készít: a Bosch illetve a japán NGK/NTK. A tág szabályzási sáv miatt a szonda működési módja meglehetősen bonyolult. A szonda lelke a szivattyúcella, amely oxigén-ionokat "pumpál" a szenzor "hagyományos" (Nernst) cellájához. A szivattyúzáshoz szükséges áram arányos a két cella közötti oxigénkoncentráció-különbséggel. Azaz, ha a Nernst cellában fenntartjuk a "λ=1" légviszonyt, akkor a szivattyúzó áram arányos lesz a pillanatnyi légviszonnyal. A lambdaszonda másik fontos szerepe az, hogy a katalizátor hatékony működéséhez szükséges oxigénszint beállításához elektromos jelet szolgáltat.