Suzuki Wagon R 1.3 Fogyasztás – Cars

Model Suzuki wagon r fogyasztás Sx4 Klub A 2006-ban megjelent Suzuki SX4 tervezésekor a vasaló Swift megnyújtott padlólemezét használták alapként, így a csomagtartó továbbra is kicsi maradt, de szerencsére a beltérben már kényelmesebben el lehetett férni. Legalábbis elöl, mert hátulra is csak a szokásos kisautós, rövid ülőlapos székek jutottak. Aki nagyobb csomagtartót szeretne, kereshet magának a ritkább, Sedan kivitelből, de számolni kell a magasabb alkatrészárakkal, ugyanis a négyajtóst nem Esztergomban gyártották, hanem Japánban. Ha szeretnénk a szomszédoknak meglepetést okozni, nézhetünk Fiat emblémás Sedicit is, ami csak néhány apróbb részletben tér el az SX4-től. 46 Galéria: Használtteszt: Suzuki SX4 Írhatnék többet az SX4 létjogosultságával kapcsolatban, de a tények attól még változatlanok: ez az autó volt a 2008-as válság előtti évek egyik utolsó slágerterméke. Nyakra-főre jelentek meg az utakon a crossoverek eme korai, kiérleletlen példányai, többek közt az autócsere-programoknak köszönhetően.

1. Suzuki wagon r fogyasztás diesel
2. Suzuki wagon r fogyasztás youtube
3. Suzuki wagon r fogyasztás számítás
4. Suzuki wagon r fogyasztás 2017
5. Suzuki wagon r fogyasztás kiszámolása

Suzuki Wagon R Fogyasztás Diesel

TESZTEK magyarul - Minden teszt egy helyen - Suzuki wagon r fogyasztás 1 Suzuki wagon r fogyasztás truck Suzuki vitara fogyasztás Suzuki wagon r eladó Állítólag a B Corsából valók a kapcsolók Galéria: Első osztályú autópótló Papíron itt viszont megvan a klíma, csak valami dugulás miatt alig fúj valamit a rendszer, hiába matatunk a Papp Tibi szerint egy az egyben a B Corsából átvett gombokkal. Ami kevéske levegő jön, az viszont hűvös, vagyis lódítás nélkül be lehet írni a hirdetésbe, hogy jéghideg klímával. De hogy az autót nem hűti le a jelenlegi állapotában, az is biztos. Inkább induljunk el, letekert ablakkal legalább mozog a levegő. Ignis-motor? 93 lóerő? 1328 délceg köbcenti? Lapozzon, ha kíváncsi, hogy megy a big blockos Wagon R+! Népítélet - Suzuki Wagon R+ Nem tragédia, elsőre fel sem tűnt, alapos munkát végzett, bárki is csinálta. A harmadik körbejárásnál szemet szúró rozsdás első féktárcsák inkább elgondolkodtatóak: miért állt ennyit ez az autó? Nem pár hetes vakrozsdának a krátereit csiszolta simára a fékbetét nemrég.

Suzuki Wagon R Fogyasztás Youtube

Suzuki Wagon R Második generációs Wagon R+ Gyártási adatok Gyártó Suzuki Darabszám 5 000 000 Gyártás helye Magyarország, Esztergom Japán, Sizuoka Gyártás éve 1993- Kategória Városi miniautó A(z) modell műszaki adatai Méret és tömegadatok Üzemanyag Benzin Teljesítmény Motor 660-1300 ccm Váltó manuális 5 sebességes Következő Suzuki Splash Suzuki Wagon R weboldala A Wikimédia Commons tartalmaz Suzuki Wagon R témájú médiaállományokat. A Suzuki Wagon R (Wagon R+) egy városi kisautó, melyet a Suzuki gyárt 1993 óta. Az R betű jelentése "rekreáció". Az egyik első autó volt, mely méretéhez képest meglehetősen magas volt, rövid motorházzal és függőlegesen csapott háttal - azért, hogy maximálisan kihasználják a Japán ban meghatározott szabványok szerinti méretet (kei car). Kategóriájában 2003 óta a legnépszerűbb Japánban, [1] 2008-ban pedig elkészült a hárommilliomodik is az országban. [2] Emellett külföldön is népszerű, több mint ötmilliót készítettek belőle. Első generáció (1993-2006) [ szerkesztés] Az első generáció 164 centi magas volt, majdnem 30 centivel magasabb, mint az akkori hasonló modell, a Suzuki Alto.

Suzuki Wagon R Fogyasztás Számítás

Suzuki wagon r 1. 3 fogyasztás Suzuki samurai fogyasztás SUZUKI WAGON R+ - Autónavigá 48 ft (láb) 137. 80 in (hüvelyk) 3. 5000 m (méter) Szélesség 1600. 00 mm (milliméter) 5. 25 ft (láb) 62. 99 in (hüvelyk) 1. 6000 m (méter) Magasság 1660. 45 ft (láb) 65. 35 in (hüvelyk) 1. 6600 m (méter) Csomagtér minimális térfogata 218. 0 l (liter) 7. 70 ft 3 (köbláb) 0. 22 m 3 (köbméter) 218000. 00 cm 3 (köbcentiméter) Csomagtér maximális térfogata 1250. 0 l (liter) 44. 14 ft 3 (köbláb) 1. 25 m 3 (köbméter) 1250000. 00 cm 3 (köbcentiméter) Üres/Saját tömeg menetkészen 945 kg (kilogramm) 2083. 37 lbs (font) Megengedett össztömeg 1355 kg (kilogramm) 2987. 26 lbs (font) Üzemanyagtartály térfogata 41. 0 l (liter) 9. 02 gal GB (birodalmi gallon) 10. 83 gal US (amerikai gallon) Üzemanyagfajta benzin Üzemanyag-ellátó rendszer típusát többpontos üzemanyag-befecskendezés (MPFI) Motor modell G13bb Motorbeépítés keresztirányú, orrmotor Hengerűrtartalom/Lökettérfogat 1298 cm 3 (köbcentiméter) Szelepvezérlés típusa felülvezérelt felülszelepelt (OHC) Feltöltés szívómotor Sűrítési viszony 9.

Suzuki Wagon R Fogyasztás 2017

Így született meg 1997-ben az első Wagon R+, amit már mi is ismerünk, az IFA-lámpás, drága japán skatulya, ami annyira szeret rohadni. Sok nem fogyott belőle nálunk. Viszont 2000-ben elkezdték gyártani az átmaszkírozott Vagyonőrt Esztergomban, és onnan nem volt megállás. Olcsó, praktikus, a maga nemében csinos kis kocsi volt, páratlan hitelkondíciókkal. Vitték, mintha ingyen adták volna. Tulajdonképpen ingyen is adták, csak törleszteni kellett. Nem vagyok dísztárcsa-rajongó, de neki jól állna Galéria: Első osztályú autópótló Ha léteznek autós ellentétek, a Wagon R+ a BMW Gran Coupé kifordított párja. Nulla presztízse van, ezen nincs mit szépíteni, viszont rettentő ügyes. Akár öt embert is bele lehet préselni, ha nagyon muszáj, alapból 300 literes a csomagtartója, és pár mozdulattal 1, 25 köbméterre növelhetjük a rakteret. Ez itt a lényeg, nem az, hogy sikkes-e. Pedig egyáltalán nem rusnya a tömpe kis gnóm. Én szerettem az első széria sarkosságát is, de ez a legömbölyített fazon kétségtelenül közérthetőbb.

Suzuki Wagon R Fogyasztás Kiszámolása

Fogyasztása így kiemelkedően jó, 3, 5L/100 km. A Mazda is gyártotta ezt a típust, Mazda Flair néven. Hatodik generáció (2017-) [ szerkesztés] Ez a típus leginkább az első háromra emlékeztet külsőségeiben. Új, javított minőségű integrált indítógenerátort kapott, a hibrid rendszer akkumulátora pedig megnövelt kapacitást. Ennek megfelelően önerőből, csak az akkumulátorral is képes haladni az autó 10 másodpercig, legfeljebb 13 km/h sebességgel. [3] Wagon R-Wide [ szerkesztés] Ezt a változatot 1997-ben mutatták be. Méreteit tekintve jóval nagyobb, mint a szimpla Wagon R, nem fér bele a kei car szabványba. Ausztráliában, Új-Zélandon, és Európában árulták, nagyobb, 1 literes motorral, Wagon R+ néven. Ezt Japánban gyártották, nem volt sikeres típus, rozsdásodásra hajlamos volt. Egészen 2000-ig forgalmazták. Második generációja, némi ráncfelvarrással, 1999-től készült, Japánban is forgalmazták, ugyancsak Wagon R+ néven. A fő különbség külsőre az európai és a japán variáns között az ajtónyitó fogantyú színe: Európában fekete volt, Japánban viszont az autó színével megegyező.

A legváratlanabb esetben fordulnak ki elé, áttolnak a sárgán, és egyszer majdnem frontálisan belénk jött vaklaki. Pedig égett rajta az összes lámpa. Minden napra volt egy kaland. Feltűnően sok volt a hasonló eset. Ezzel az észrevételemmel fordultam az elvetemült WagonR-esekhez is. Egy topiklakó így írt: Aki Suzukival jár, az ilyen dolgoknak ki van téve. Ezt a békát viszont ott, a tetthelyen, látványosan le kell nyelni - nem könnyű dolog. Nagyon rossz volt az első időkben megszokni, hogy engem is "más osztályba soroltak", de persze ezt nem kell felvenni. Az autóstársaknak pedig nap mint nap tudomásul kell venni, hogy nem nagy durranás három sávból elsőként elhagyni a lámpát. Ha nem nyomod neki, akkor "tehetetlen suzukis vagy", mert bénázol, ha meg normálisan kihasználod a motor nyújtotta lehetőségeket, egyből megalázottnak érzik magukat, és azt hiszik, hogy versenyezni akarsz. Pedig dehogy! Ez nem versenyautó. De nagyon jó kis motorja van. A teszt alatt műszaki probléma nem adódott, de ezt azért titkon reméltük is.

July 2, 2024, 5:34 pm