Bmw K 1200 Rs Műszaki Adatok
July 18, 2024, 4:16 pmRuházat a következő kirándulásra Nagy teljesítményű ruházat rendkívüli esés- és kopásálló marhabőrből. Sportos túrakesztyű 2-kamrás technológiával. Integrált sisak sportmotorosoknak és a versenypályára. Bezzeg az autópályán, a K1200S futóműve minden parancsunkat precízen végrehajtja. A komfort fokozat nevéhez híven a kényelmes, mondhatni pihentető cirkálást teszi lehetővé. A fékek erősek, a nagy tempóról fékezést élveztem igazán. A lassú manőverezés során már nem voltam annyira kibékülve a fékekkel, ha pedig egy locsolóautó is az utunkba akadt, a nedves aszfalton előszeretettel mutatta magát az ABS is, ami inkább rám ijesztett, mint hogy a biztonság meleg takarójával bugyolált volna be. - A hosszában beépített, 90 fokban megdöntött, vízhűtéses, négyhengeres motort elektronikus üzemanyag-befecskendező táplálta. - Volt-e háromhengeres K modell? -Igen volt, a K75. Bmw K 1200 Rs Műszaki Adatok. - Melyik volt a világ első, sorozatgyártású motorkerékpárja, melyet ABS-szel szereltek? - 1987-ben a BMW K100-as modellje. - Mikor frissítette fel a K sorozatot a BMW?
Bmw K 1200 Rs Műszaki Adatok Z
A száraz karteres megoldás révén még alacsonyabbra sikerült beépíteni a motort, ami ismét csak az alacsony súlyponthoz járul hozzá. A K-sorozat többi tagjához hasonlóan a GT is hatfokozatú, kazettás váltóművet kapott. A váltókar rövid úton jár, gyorsan kapcsolható, de eléggé hangos, ez már csak BMW tulajdonság. A végsebességre a gyár csak annyit ad meg, hogy az több mint 200 km/h. Valójában sokkal több, az óra szerinti 240-es tempónál még korántsem volt vége a motor lendületének. A komfort-normál-sport fokozatokat akár menet közben is állíthatjuk, míg a rugó-előfeszítéshez meg kell állnunk. A részlegesen integrált fékrendszernek köszönhetően a fékkarral az első és a hátsó féket is aktiválja, míg a fékpedált taposva csak a hátsó fék működik. Én általában nem kedvelem a csatolt fékrendszereket, de ez jól működik. Bmw K 1200 Rs Műszaki Adatok – Bmw R 1100 S Műszaki Adatok | Biturbo. A fékrendszert kívánság szerint ABS egészíti ki, így volt ez tesztmotorunkon is. A fékcsövek acélszövetes bevonata is a minőséget tükrözi, ezt már csak fokozza, hogy a K1200GT alapfelszereltsége a betétkopás-kijelző funkció.
Nem csak szépek a tükrök, de használhatóak is. Mire végre kiértem a városból a nyílt országútra, a motor megrázta magát, és nyoma sem volt eddigi nyűgeinek. A komfort-normál-sport fokozatokat akár menet közben is állíthatjuk, míg a rugó-előfeszítéshez meg kell állnunk. A részlegesen integrált fékrendszernek köszönhetően a fékkarral az első és a hátsó féket is aktiválja, míg a fékpedált taposva csak a hátsó fék működik. Én általában nem kedvelem a csatolt fékrendszereket, de ez jól működik. Bmw k 1200 rs műszaki adatok z. A fékrendszert kívánság szerint ABS egészíti ki, így volt ez tesztmotorunkon is. A fékcsövek acélszövetes bevonata is a minőséget tükrözi, ezt már csak fokozza, hogy a K1200GT alapfelszereltsége a betétkopás-kijelző funkció. A jelzés felhívja a vezető figyelmét a fékbetétek elhasználódására és cseréjük szükségességére. A motor külseje megosztja az embereket. Egyesek szerint remek látvány, mások szerint túl sok a sima felület, és ott a furcsa első futómű is. De hát ez természetesen nem hiba, ilyen a BMW.