Külföldi Használt Autó
July 17, 2024, 11:04 pmImportból vagy itthonról? A külföldi használt autókra szüksége van a hazai piacnak, főleg a fiatal, minőségi, ismert előéletű modellekre, amelyek frissíthetik az autóállományt. Azonban évente százezernél több, tíz évnél is idősebb négykerekű érkezik Magyarországra, amely számos hibát rejthet ezzel megannyi kellemetlenséget okozva leendő tulajdonosának. Hogy miért kockázatos egy idős autót ellenőrizetlen külföldi forrásból megvásárolni? Erről szól a Das WeltAuto podcast műsorának, a Neppermentes övezetnek a legújabb része. Megduplázódott a pótdíja, mert külföldi rendszámú autót használt rossz matricával | 24.hu. Az adás állandó házigazdája Tőrös Balázs, a Das WeltAuto márkanagykövete, televíziós műsorvezető. A podcast hatodik részének vendége Tóth Péter, a Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatója és Czifrik Attila, az 50 éves jubileumát ünneplő Óbudai Autójavító Kft használt autó értékesítője. Számos buktatója lehet a nem megfelelő forrásból származó külföldről behozott használt autóknak, ráadásul jóval komplikáltabb is, mint Magyarországon vásárolni. "Az egyik alapvetés, hogy akkor érdemes import autó mellett dönteni, ha ismert a forrás.
Külföldi Használtautó
Ha jogtalannak érzi az autós a fizetendőt Ha a külföldi rendszámú autó tulajdonosa szeretné bizonyítani, hogy megvette Magyarországon a megfelelő matricát, nem a NÚSZ-hoz kell fordulnia, hanem a behajtóhoz, ezt felé kell igazolnia a szükséges dokumentumokkal. Meghökkentő, mennyi használt autót vettek a magyarok külföldről 2021-ben. Amennyiben az érintett autós valóban rendelkezett az előírt e-matricával és azt igazolni is tudja, akkor a NÚSZ törli a kiszabott pótdíjat, az érintett behajtópartner pedig eltekint az általa meghatározott egyéb díjak megfizettetésétől – ismertette az ügymenetet kérdésünkre az útdíjszolgáltató. Felmerülhet még a pótdíj-maximalizálás, ami akkor igényelhető, ha olvasónkhoz hasonlóan valaki több alkalommal is abban a tudatban használta a díjköteles útszakaszokat, hogy van megfelelő matricája, és csak az első pótdíjfizetési értesítő után tudta meg, hogy tévedett. Ha ilyenkor kettőnél több pótdíjat kap, akkor az első fizetési felszólítás után 75 napon belül kérheti, hogy csak két pótdíjat kelljen megfizetnie, megjelölve melyik kettőre gondolt.
Külföldi Használt Auto École
37 ezer forint helyett 78 ezret követeltek Olvasónk kisbusszal jár haza, a jármű össztömege 3500 kg, 3 személyes, viszont mivel a forgalmija "J" oszlopában "N1" bejegyzés szerepel, ezért a NÚSZ honlapján elérhető tájékoztatás szerint a drágábbik, vagyis D2 matricát kell rá megvenni. Olvasónk tehát rosszul tudta, hogy elég a D1. Ha vele volt az utánfutó, emiatt arra sem vett matricát, mert D1-hez nem kell, viszont D2 mellé kellett volna. Külföldi használt auto école. Hibázott, ezt elismeri, problémája a megduplázott büntetéssel van. Három pótdíjat szedett össze, egyet utánfutó nélkül (pótdíjkülönbözet 7500 forint), kettőt utánfutóval (pótdíj 2*14 875 forint), azaz összesen 37 250 forintnyit. A behajtó azonban a pótdíj több mint kétszeresét, összesen 78 486 forintnyi eurót követelt rajta, mert mindegyik pótdíj mellé felszámította saját adminisztrációs költségét is. Ezzel a dupla díjjal még szerencséje is lehetett amúgy olvasónknak, mert mint a Totalcar magazin korábbi cikkéből kiderült, volt, akinek triplázódott a fizetendője, egy másik behajtónál.Külföldi Használt Auto.Com
A behozott használt autók mennyisége idén várhatóan meghaladja a tavalyi szintet. Az újautó-piacot sújtó chiphiány hatására októberben már közel negyedével kevesebb új autót adtak el Magyarországon, mint egy évvel korábban. Az alkatrészhiány miatt visszaeső termelés jelentősen kitolta a megrendelés és átvétel közti várakozási időket, miközben a gyártási költségek növekedése számottevő áremelkedéssel is járt. Ebben a helyzetben a vásárlók egyre nagyobb része fordul a használt autók felé - áll a Jóautó elemzésében. Külföldi használt auto.com. Iparági elemzők szerint a félvezető-ellátás bizonytalansága legalább a jövő év közepéig kitart, ami tartósan magas szinten tartja a keresletet a használtautó-piacon. A fokozott érdeklődés az árakban is megmutatkozik: az átlagár-emelkedés egyes használtautó-kategóriákban év eleje óta a 20 százalékot is meghaladja. Az első negyedévben az importált használt autók mennyisége még 18 százalékkal maradt el az egy évvel korábbi értékektől, október végére azonban a piac már teljesen behozta a lemaradását.
Tavaly több mint 132 ezer használt személyautó áramlott be az országba. 2021-ben a DataHouse adatai szerint 132 205 import használt személyautó került hazai forgalomba Magyarországon, ami 1, 4 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbi szintet. Külföldi használt auto.fr. A behozatal különösen a második fél évben volt aktív: 2020 második feléhez képest több mint hat százalékkal nagyobb mennyiségű használt autót hoztak be. Ez a felívelés egyértelműen összefüggésben áll a globális chiphiány miatt ugyanebben az időszakban visszaeső újautó-eladásokkal. Az ellátási zavarok miatt az újautó-kereskedők a második fél évben már képtelenek voltak kielégíteni az időközben megerősödő keresletet, melynek egy része így kényszerűen a használtautó-piacon jelent meg - áll a JóAutó közleményében. Ennek eredményeként 2021 második fél évében Magyarországon 21, 5 százalékkal több használt autót helyeztek forgalomba, mint újat. A behozott használt autók között a legnépszerűbb márka a Volkswagen volt 11 százalékos részesedéssel, a második helyen az Opel található 10 százalékkal, a Ford pedig a harmadik helyre futott be 9 százalékkal.