Új Szuezi Csatorna Napjai
July 16, 2024, 7:34 pmKezdőlap Hírek szuezi-csatorna Rotterdam felkészült a megnövekedő áruforgalomra iho/vasút · 2021. 04. 08. 15:00 Az Ever Given konténerszállító elakadását, majd a forgalmi torlódás megszűnését követően jelentős mennyiségű hajó tart a holland kikötőbe. Képes lesz kiszolgálni az áruk továbbszállításához szükséges kapacitásokat a vasút? Mindenhol az új Szuezi-csatornát éljenezték Egyiptomban MTI/iho 2015. 06. 18:45 Főnökhöz méltón: Abdel-Fattáh esz-Szíszi államfő az egyiptomi elnöki jacht fedélzetén áthaladt az új Szuezi-csatornán, majd aláírta a mesterséges vízi út üzembe helyezését megszentelő dokumentumot. Semjént látta valaki? Propaganda, végtelen szint Egyiptomban 2015. Új szuezi csatorna maradt. 05. 14:52 Kötelező az új Szuezi-csatornát dicsérniük az egyiptomi mecsetekben pénteken felszólaló hitszónokoknak; az egységesített prédikáció tartalmától eltérő imámoknak a hatóságok megtorlásával kell számolniuk. Itt tart a Szuezi-csatorna szélesítése 2015. 01. 18. 15:10 Először engedték Egyiptomban a nemzetközi sajtó munkatársait az épülő új Szuezi-csatorna közelébe, amelyet a tervek szerint idén augusztusban nyitnak meg a tengeri forgalom előtt.
Új Szuezi Csatorna Szerint
Hasonlóan a későbbi panamai átkelőhöz, a Szuezi-csatorna megépítése is sok ezer ember életét követelte. A Szuezi-csatorna építése legközelebb 1854-ben került ismét napirendre, ekkor sikerült egy pénzügyi zseninek, Ferdinand de Lesseps-nek, Franciaország alexandriai alkonzuljának az egyiptomi alkirályt, Muhhamad Szaid pasát a tervnek megnyernie. A hosszas felmérések után a mérnökcsapat vezetője, és a Szuezi-csatorna tervezője a már az előmunkálatokban is részvevő osztrák Alois Negrelli lett. Az építésre létrehozott társaság 1859. Új szuezi csatorna szerint. április 25-én meg is kezdte a munkát. A csatornaépítőknek csak az ivóvizet 3000 teve és szamár hordta a sivatagon keresztül, akik közül több ezren veszítették életüket a folyamatosan fejüket felütő járványoknak köszönhetően. Közel 10 éven át épült a Szuezi-csatorna, a tervezett összeg kétszeresébe került, és költségei a befejezéskor elérték a 454 millió frankot. Mindez odavezetett, hogy a kiadások nagy részét finanszírozó, de a bevételből alig részesülő Egyiptom teljes pénzügyi csődbe került.
Új Szuezi Csatorna Keszthely
Az Egyiptomhoz tartozó Szuezi-csatorna rekordbevételt ért el a június 30-ával zárult pénzügyi évben: összesen 7 milliárd dollárt termelt, ami 20, 7 százalékkal magasabb az egy évvel korábbinál. A csatorna felügyeleti szerve szerint ez annak tudható be, hogy az eddiginél több hajó vette igénybe a tengeri utat, amelyek több rakományt is szállítottak. Több hajó, több rakomány, több pénz A rakományok mennyiségében is új rekord született: ez június 30-ával 1, 32 millió tonna volt, ami tíz százalékos növekedést jelent a 2020/21-es pénzügyi évhez képest. Új szuezi csatorna keszthely. A Szuezi-csatornán áthaladt hajók száma pedig 15, 7 százalékkal nőtt, pontosan 22032-re. Ez a leggyorsabban megtehető út Európa és Ázsia között, egyben a kairói kormány fő devizabevételi forrása is. Az emlékezetes beszorulás A csatorna 2015-ös tágítása hozzájárult a bevételek néminemű emelkedéséhez, és további kiterjesztését tervezik, ami 2023 –ra készül el. A második kiterjesztést azután jelentették be, hogy az Ever Given teherszállító hajó hat napra beszorult a Szuezi-csatornába tavaly márciusban, ezzel pedig hatékonyan blokkolta a globális kereskedelmet.Új Szuezi Csatorna Napjai
Tehát amikor 1789-ben meghódította Egyiptomot, Napóleon Bonaparte kutatócsoportot küldött ehogy pontosan felmérjés a csatorna építésének lehetőségét. Sajnos a tudósok pontatlan munkát végeztek és rosszul kalkuláltak, így fáélretájékoztatták Bonapartét. Az építkezés csak több évtizeddel később kezdődhetett el, amikor az új mérések kimutatták, hogy a tengerszint-különbség nem akadályozza az építkezést. 10. Megkönnyítette Afrika európai gyarmatosítását Az "Afrika lerohanásának " is nevezhetnénk az 1881 és 1914 közötti éveket, mert egy olyan időszakot jelentenek, amikor az afrikai országoknak jelentős európai inváziókat kellett megtapasztalniuk és gyarmatokká váltak. Milliók követik élőben a Szuezi-csatornába beragadt órási konténerszállító mentését | G7 - Gazdasági sztorik érthetően. Az európai hatalmak tevékenységét elősegítette a csatorna léte. TUDJ MEG TÖBBET A VÖRÖS-TENGERRŐL!
Bár a fő hajtómotorokat kikapcsolták, a kiegészítő tápegységek és kazánok tovább működtek a várakozó üzemmódban. SATELLITE IMAGE ©2021 MAXAR TECHNOLOGIES / AFP A hajók kiugró kén-dioxid-kibocsátását az Európai Unió Sentinel-5P műholdja is észlelte. Az Európai Űrhivatal (ESA) által felbocsátott szatelliten elhelyezett Tropomi spektrométer egy sor környezetszennyező anyag jelenlétét méri a légkörben, köztük a kén-dioxidét. A téma szakértője, Maryam Pourshamsi elmondta, hogy bár a hajók mozgás közben nyilván több kén-dioxidot bocsátanak ki, mint várakozás közben, ezúttal azonban annyi hajó gyűlt össze, hogy a Sentinel-5P műhold is érzékelte a kiugró értékeket. A magas kén-dioxid-koncentráció gyorsan eloszlott, miután az Ever Given kiszabadult, és a hajóforgalom újraindult. Index - Külföld - Próbahajókkal tesztelik az új Szuezi-csatornát. Az IMO tavaly új szabályozást vezetett be, amely a hajók számára tisztább fűtőolajok használatát írja elő, azzal a céllal, hogy az éves kénkibocsátást több mint 70 százalékkal csökkentsék. Most ellenőrizni kell, hogy megfelel-e az új követelménynek az ágazat.