Otp Supra Árfolyam 2022
July 4, 2024, 10:55 pmA Top Gear új videó rovata, a Stig's Garage általában új, egymás konkurenseinek számító autókat vagy egy adott típusnak a mai és egy régebbi generációját veti össze. Otp supra árfolyam vs. Ezúttal utóbbira került sor, ugyanis egy 1993-as Suprát (A80) hasonlítottak össze egy 2022-es GR Suprával (J29). Az A80-asban egy erősen tuningolt, ikerturbós, 527 lóerős, 639 Nm nyomatékú 2JZ motor dolgozik négyfokozatú automataváltóhoz kapcsolva, míg a modern GR Suprát a BMW tuningmentes, 340 lóerős, 500 Nm nyomatékú egyturbós motorja (B58) hajtja a nyolcfokozatú ZF egységen keresztül. Elsőre azt gondolhatnánk, hogy a 187 lóerős teljesítménykülönbség bőven kiegyenlíti a régebbi váltó, futómű és egyéb rendszerek, valamint a tömegkülönbség okozta hátrányt (az A80-as Supra 1585 kg-ot nyom, 90-nel többet, mint a GR Supra), de az eredmények mást mutattak: a jelentős motorerő-különbség ellenére az A80-as Supra csak 1:33, 3 perces köridőt futott, amivel 10, 1 másodperccel kikapott utódjától. Ebben legnagyobb szerepet a régi Supra négyfokozatú automatája kapta, ugyanis nem lett felkészítve a bődületes teljesítménytöbbletre, ráadásul az önzáró differenciálműve sem működött már megfelelően.
Otp Supra Árfolyam Login
Tuningolt régi Supra a szériaállapotú új ellen: vajon melyik a gyorsabb a Top Gear tesztpályáján? A 29 éves sárga A80-asban 527 lóerős 2JZ sorhatos dolgozik, a J29-es GR Suprában pedig a BMW 340 lovas motorja. Meglepő eredmény született. Két különböző Toyota Suprát eresztett egymásnak a Top Gear – videóval :: AUTOBLOG ::. A Top Gear Youtube-csatornájára került fel nemrég egy videó, amelyben egy 1993-as, tuningolt A80-as Supra Turbót hasonlítottak össze egy új, háromliteres motorral szerelt GR Suprával. Közel 30 éve, amikor a negyedik generációs Supra megjelent, az autós magazinok Porschékkal, Ferrarikkal, Aston Martinokkal emlegették egy lapon, ugyanis a Turbo változat 330 lóerős teljesítménye tényleg a szupersportautók közé sorolta. Főleg az igen megbízható és a tuningot is jól viselő sorhatos motorja, a 2JZ (és természetesen a 2001-ben forgatott Halálos iramban c. mozifilm) miatt vált belőle legenda, hatalmas űrt hagyott maga után, amikor a Toyota 2002-ben befejezte a gyártását. Nem kevesebb mint 17 évet kellett várni az utódra, amely szintén soros hathengeres motort kapott, azonban egyenesen a BMW-től (mivel a modell édestestvére az új Z4-esnek) ezen kívül a közös vonás még az automataváltó, valamint a hátsókerék-hajtás, de itt véget is érnek a hasonlóságok.
Töltődik, kérjük várjon