Komáromi Duna Híd
July 16, 2024, 4:38 pmForrás: NIF Újabb mérföldkőhöz érkezett az új komáromi Duna-híd építése. A hétvégén tartják a műtárgy próbaterhelését a híd teherbírásának használatba vétel előtti ellenőrzése érdekében – írta közleményében a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. A próbaterhelés során statikus és dinamikus terhelést végeznek, a hídszerkezet különböző részein, elemein mérik az ezek hatására bekövetkező alakváltozásokat, az egyes szerkezeti elemekben keletkező feszültségeket. Az új komáromi Duna-híd esetében a statikus próbaterhelést 32, egyenként 31, 6 tonna súlyú tehergépkocsival végezték, összesen 16 teherállás kombinációban. A dinamikus terhelés során két tehergépkocsi halad át a hídon 5, 20, 40, 60 km/órás sebességgel. A próbaterhelést és a méréseket a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Hidak és Szerkezetek Tanszékének szakemberei végzik el. A híd kivitelezése a befejezéséhez közeledik. Komáromi Duna-híd | Autoszektor. A szigetelés elkészült, ezen a héten megtörténik az aszfaltburkolat megépítése. Folytatódik a közvilágítási oszlopok, korlátok elhelyezése, a híd monitoring és riasztó rendszerének telepítése, a lámpák, hajózási jelzések felszerelése.
Komáromi Duna Híd
2020. április 7. kedd - 08:45 Május 31-re kellene elkészülnie a kivitelezőnek az új komáromi Duna-híddal, azonban a koronavírus-járvány az építkezésre is hatással van. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. arról tájékoztatott, a fennakadások miatt elképzelhető, hogy a határidőt nem tudják tartani. Komáromi duna hip hop. BUMM-HÍR Tavaly december elején Dél-Komárom polgármestere, dr. Molnár Attila örömmel adta hírül, hogy összeért a 2017 óta 117 millió euróból épülő új komáromi Duna-híd. Akkor még úgy tervezték, hogy februárban sort kerítenek a hordógurításra is, ami egy babonához kötődik. Azt, aki először kel át egy új úton, hídon, szerencsétlenség vár, ezt elkerülendő gurítják maguk előtt a hordót, aminek aztán az a végzete, hogy csapra verik. Február végén az azóta már leköszönt építés- és közlekedésügyi miniszter, Érsek Árpád egyedül tekintette meg a hídon zajló munkálatokat, mert elmondása szerint a hordógurításról többszöri próbálkozás ellenére sem sikerült időpontot egyeztetni a magyar féllel. Három jelentős komáromi beruházást ellenőrzött Érsek Árpád 2020. február 24.
Komáromi Duna Hit Counter
The estimated reading time is 1 minute A látogatóközpontban a hídépítés teljes folyamatával ismerkedhetnek meg a szakemberek, egyetemista csoportok és más érdeklődők 2019 teléig, a projekt zárásáig. A Komáromi Duna-híd kivitelezése tavaly október óta zajlik. A beruházás által közvetlen teherforgalmi kapcsolat jön létre Komáromnál Magyarország és Szlovákia között. A 600 méteres, egypilonos, ferdekábeles hídon átvezetett 2×1 sávos szakasz a magyar oldali 1. sz. főutat köti össze a szlovák oldali 63. főúttal. A pilon magassága az útpálya felett 94, 5 m. A híd öt nyílásból áll, melyek közül három a meder felett, kettő pedig a szlovák oldali ártéren lesz. Nem mindennapi látvány: 32 tehergépkocsi az új komáromi Duna-hídon | Autoszektor. A hídon kerékpárút és gyalogosjárda, a belterület közelsége miatt közvilágítás is lesz. Jelenleg a Duna-híd alapozási munkálatai folynak mind a hat támasznál, különböző fázisokban. Az acélszerkezet gyártása is megkezdődött a három gyártóüzemben, Lengyelországban, Csehországban és a komárnói hajógyá acélszerkezet első elemei már megérkeztek a csepeli előszerelő telepre, ahonnan az összeállítás és a korrózióvédelem elkészítése után vízi úton szállítják azokat a helyszínre.Komáromi Duna Hidalgo
A legrövidebb 85 m, a leghosszabb 232 m hosszú. Minden kábelen elhelyezésre kerül lengéscsillapító berendezés. A ferdekábelek előkészítő munkáit június hónapban megkezdjük, az első kábelek emelése várhatóan szeptember elején fog megtörténni. A ferdekábelek szerelésével párhuzamosan kerül beépítésre a pilon belső utófeszítése is. A rendszer ugyanaz mint a ferdekábeleknél, H2000 típusú kábelek, Isotension® eljárással feszítve. Összeért: lélegzetelállító képeken az épülő új komáromi Duna-hid - Blikk. A pilonban 8 db 19 pászmás kábel készül, melyek szerepe a pilon stabilizálása, pilonalak esetleges korrigálása a feredkábelek megfeszítése után. A merevítőtartó esetleges lengéseit hivatott csillapítani az úgynevezett TMD szerkezet, melyet magyarul hidraulikus tömegcsillapítónak, lengéscsillapítónak fordíthatunk. A 6 db csillapító egyenként 5 tonna, és a medernyílásban a merevítőtartó aljára kerülnek elhelyezésre már a ferdekábelek szerelése közben. A monitoring rendszer részeként elhelyezésre kerül egy meteorológiai állomás, melynek része szélsebesség mérő, csapadék mérő, környezeti hőmérséklet és jegesedés mérő szenzor.
Komáromi Duna Hidayah
A híd kivitelezése a befejezéséhez közeledik. A szigetelés elkészült, ezen a héten megtörténik az aszfaltburkolat megépítése. Folytatódik a közvilágítási oszlopok, korlátok elhelyezése, a híd monitoring és riasztó rendszerének telepítése, a lámpák, hajózási jelzések felszerelése. A magyar oldali csatlakozó útból egy kb. 25 méter hosszú szakasz befejezése is hátra van még. A beruházással kapcsolatban Mosóczi László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár elmondta: "A magyar-szlovák közlekedési kapcsolatok a 2010 utáni időszakban rohamtempóban fejlődnek. Komáromi duna hidalgo. Több Ipoly-híd és az esztergomi teherkomp átadása után a tavalyi év végén, az M15 négysávossá bővítésével létrejött a teljes értékű autópályás összeköttetés a két főváros, Budapest és Pozsony között. Az idén elkészülő új Duna-híd közel 100 kilométeren hiányzó teherforgalmi átkelési lehetőséget teremt, miközben tehermentesíti Komárom és Révkomárom belvárosát. Az M30 folyamatban lévő kivitelezésével a Budapest-Miskolc-Kassa vonalon is megvalósul a magas színvonalú sztrádakapcsolat.
2019. 08. 16. A Pannon Freyssinet Kft történetének legnagyobb megrendelését nyerte el a Komáromban épülő új Duna-híd megvalósítása kapcsán.. Cégünk megbízásában készül: árbóc feszítése a medernyílás szerelése alatt merevítő tartó lekötése a 4. és 5. pillérnél pilon belső utófeszítése saruk dilatációk ferdekábelek hidraulikus lengéscsillapítók a mederhídon (TMD-Tuned Mass Damper) monitoring rendszer kiépítése A medernyílás szereléséhez egy ideiglenes ferdekábeles felfüggesztés ( árbóc) szükséges, amíg el nem készül az első ferdekábelek megfeszítése. Komáromi duna híd. Az árbóc szerelési, feszítési munkái augusztus hónapban várhatóak. A ferdekábeles rendszer felemelkedést eredményez a hídpályában, ezért a 4. pillérnél is le kell kötni a merevítőtartót. A lekötés Freyssibar rudak és állítható, villás lehorgonyzású feszítő rudakal történik. A feszítő rudak átmérője 85 és 60 mm. Szerelés és feszítés szintén augusztusban várható. A hídon összesen 12 darab Freyssinet gömbsüveg saru kerül beépítésre. A fix saru a 3 sz.