Teszt: Honda Deauville Nt 700V – Autó-Motor – Kiskunsági Öntöző Főcsatorna
July 2, 2024, 7:17 pmEgy célszerszám mindenre – a Honda Deauville Noha mélyreható átalakítás zajlott, a 647 köbcentis V2-es így is csak 55 lóerőt szabadított a karcsú hátsó gumira, ami nem éppen acélos egy csaknem 260 kilós motoron, amit jellemzően utassal és csomagokkal használnak. Ugyanakkor komoly előnyökkel is járt a szerény teljesítmény, hiszen a Transalpban már bizonyított blokk elképesztő megbízhatósággal szerzett újabb híveket a márkának, ezért 2006-ban igyekeztek úgy átdolgozni, hogy a lóerőket nézve is versenyképes legyen a vetélytársakkal szemben. Így született meg az NT700V, melyben már nagyobb, 680 köbcentis, 65 lovas motor dohogott, és az is mellette szól, hogy szerényebb ülésmagasságával (805 mm), ABS-es fékrendszerével és nagyobb üzemanyagtartályával még sokoldalúbbá vált. Honda deauville teszt budapest. Nehéz, nehéz, de legalább nem láncos! Megfelelő karbantartással a Deauville kardánhajtása is örökéletű Kevés olyan motort találunk a hirdetésekben, melyek gyárilag nagyméretű dobozokkal készültek volna, ám a Deauville pont ilyen.
- Honda deauville teszt z
- Honda deauville teszt 2020
- Honda deauville teszt budapest
- Kiskunsági öntöző főcsatorna!! Tass! - YouTube
- Kiskunsági öntöző főcsatorna!!!Tass 2. - YouTube
- Kiskunsági-főcsatorna (Kuni) Archives - pumpili pecalapja
Honda Deauville Teszt Z
Emellett szót érdemel még a nagymértékű korrózió, ami főként a mostoha körülmények között tárolt és használt példányokat érinti. Modelltörténet 1998 - Megjelenik az 52 fokos hengerszögű, V2-es, 647 köbcentis, RC47 modellkódú Honda Deauville. Használtmotor: Honda Deauville NT650V és NT700V - Egyszerűen mindent tud - SportMotor.hu. 2002 - Könnyebb dugattyúkkal, nagyobb poggyásztérrel és hatékonyabb fékrendszerrel frissítik fel a négy évvel korábban piacra dobott Deauville-t. 2006 - A második generáció (RC52) szintén a Honda Deauville nevet kapja, de nyomokban sem emlékeztet elődjére. Átdolgozott világítás, jobb időjárás-védelem, erősebb, négyszelepes hajtómű és rendelhető ABS jellemzi az újdonságot. Más kérdés, hogy a Honda túrázóit akkor is szét kell szedni atomjaira, ha nincs semmi bajuk, ugyanis a szelephézag-állítás meglepően gyakran, 12 ezrenként esedékes, és ilyenkor - a V-felépítésből fakadóan - az ülésnek, a tanknak, sőt több tulajdonos szerint a hűtőradiátornak is mennie kell, hogy az ember hozzáférjen a hengerfejhez. Ha kék-fehér ruhát veszel, a visszapillantóból simán motorosrendőrnek néznek.
Ha viszont arra gondolunk, ki ad gondozásmentes kardánhajtást és 43, 5 liter ellophatatlan, a stabilitást sem rontó oldaltáskát ebben a kategóriában, rá kell jönnünk, hogy a Deauville unikum. A Honda annyit kér érte, amennyit nem szégyell, mert ilyen motor nemigen van másik a piacon. Ha alacsonyabb lennék pár centivel, valószínűleg tényleg Ő lenne nekem a következő - így maradnak az óriásrobogók. Honda deauville teszt 2020. Azokon sincs lánc.
Honda Deauville Teszt 2020
Persze ha azt nézzük, hogy a fiatal, megkímélt motorral garantáltan nem lesz bajunk a következő százezer kilométeren, akkor máris érthető, hogy miért kérik el egy idősebb Hayabusa árát a szerény teljesítményű, de végtelenül harmonikus és kényelmes motorért.A két hátsó oldaltáska több mint 10 literrel nagyobb rakodóhelyet bizosít, sőt akár keresztben, hosszabb tárgyat is szállíthatunk, a két oldaltáska ugyanis össze van kötve egymással a kerékjárat mögött. A nagyobb oldaltáskák azonban egyáltalán nem jelentik azt, hogy szélesebbé vált volna a Deauville – éppen ellenkezőleg. A Honda a városi használók miatt keskenyebbé tette az újdonságot, azaz ugyanúgy elférünk vele, mint egy óriásrobogóval. Az új túragép néhány részlete az autókra is hasonlít, hiszen blokkolásgátlóval is megrendelhető, műszerezettsége pedig a személygépkocsiknál alkalmazott megoldásokat eleveníti fel. Használtmotor - VI. rész - Honda Deauville - Hegylakók. Az infópult autós design szerint készült, hiszen a műszerek nagyok és könnyen leolvashatók, s olyan visszajelzők is megtalálhatók, amelyek eddig nem igazán terjedtek el a motorozásban. Az új Deauville rendelkezik üzemanyagszint-jelzővel és fogyasztásmérővel is, utóbbi az átlag- és a pillanatnyi fogyasztást is mutatja. Persze extra felszerelésekkel is tud kényeztetni, ugyanis ez az első motor, amelyhez első és hátsó ködlámpák is rendelhetők, a túramotoros jellegnek megfelelően pedig markolatmelegítő is kérhető hozzá.Honda Deauville Teszt Budapest
A változások révén erősebb, nyomatékosabb, takarékosabb, könnyebben kezelhető és nem utolsósorban tisztább üzemű lett a katalizátorral is felszerelt motor, amely megfelel az Euro 3-as emissziós szabványoknak. Az új Deauville a korábbi verzióhoz képest 10 lóerővel erősebb és 11, 2 Nm-rel nyomatékosabb. Honda deauville teszt z. Maximális teljesítménye 8000-es percenkénti fordulaton 65, 7 lóerő, míg legnagyobb nyomatéka 66, 2 Nm, amit 6500-as fordulaton bocsát a pilóta rendelkezésére. A módosított erőforrásnak köszönhetően az új Deauville érezhetően intenzívebben gyorsul, jobb nyomatékrugalmassággal rendelkezik, s kb. 8 százalékkal kevesebbet fogyaszt. Praktukim A nagyobb teljesítményt és az egyenletesebb nyomatékot sokkal jobban lehet élvezni is – mind a túrázások során, mind pedig városi forgalomban haladva. Az új, két fokozatban állítható szélvédőplexinek köszönhetően hatásosabb a szélvédelem, azért viszont kár, hogy a 17 centis tartományban emelhető elem állítására csak szakszervizben, megfelelő célszerszámmal van lehetőség.
A teszt során hasonlóan viselkedett, először idegesített, aztán lassan megtetszett a motor. A csúnya, divatjamúlt kormánygumikról kiderült, hogy jó fogás esik rajtuk, a nappal semmilyen műszerek éjjel kifejezetten szépen derengtek. A vékony, semmi kis kormány, az egyszerű mechanikus órák, a nem állítható fék- és kuplungkar a múlt századból vigyorognak vissza a Deauville pilótájára. Viszont a 19, 5 literes bal és 24 literes jobb doboz mindent elnyel, nincs többé hátizsák, tankháló meg ilyen kényelmetlen hülyeségek. A tárolókapacitás némi felárért nagyobb fedelekkel további 22 literrel növelhető meg - és még ilyenkor sem imbolygunk a stabilitást rontó túradoboz hatására! Remek. Akinek ennél több kell, az egy megalomán hazudozó - Onroad.hu - Magyarország egyik legkedveltebb online motoros magazinja. Hírek, tesztek minden mennyiségben.. Ha menet közben a benzin fogytán, és eljő a rángatás, az autópályán a bal térd mögött kotorászva át kell kapcsolni tartalékra, hát nem gondolunk épp szépeket a Hondáról. Viszont, amikor a parkolóban spréző, maszatoló lúzer láncosok mellett hűséges és kardános Deauville-unkra támaszkodva hörpölgetjük a benzinkúti automata kiváló kapuccsínóját egy kárörvendő félmosollyal a szánkon, hát az se semmi érzés.A BÁCSHOSZ kezelésében lévő – alábbiakban megjelölt – vízterületen 2022. február 17-én (8 és 14 óra között) haltelepítés lesz. Tervezett halfaj: háromnyaras ponty Szállító: ÖKO 2000 Kft. Telepített vízterület, mennyiség: Kiskunsági Öntöző Főcsatorna (Kígyós- csárda, Homokpuszta, Tass, Akasztó) – 3000 kg Forrás & fotó: Bács-Kiskun megyei Horgászegyesületek Szövetsége () Kapcsolódó bejegyzés Hírek Sajtótájékoztatón mutatkozott be a "Balatoni hal" Bemutatkozik a "Balatoni hal", mint magas minőségű, eredetmegjelöléssel védett termék. A Balatoni Halgazdálkodási Nonprofit Zrt. és a Halker Kft. Kiskunsági öntöző főcsatorna!! Tass! - YouTube. együttműködési megállapodásának köszönhetően mostantól az éttermek és vendéglátóipari egységek kínálatában is megjelenhet a "Balatoni hal", mint Bővebben... …Kiskunsági Öntöző Főcsatorna!! Tass! - Youtube
Kiskunsági öntöző főcsatorna!! Tass! - YouTube
000fkm-ig horgászni tilos! 8. A megművelt területen közlekedni, azt rongálni tilos! A vízpartokat csak a horgászattal szorosan összefüggő tevékenységre szabad használni. 9. A halászati hatóság által meghozott határozat értelmében a kívül akasztott halat megtartani tilos! Horgászat megkezdése előtt ellenőrizze a szükséges okmányok meglétét, mert azok hiánya is jogosulatlan horgászatnak minősül. 10. A vízügyi műtárgyakról és azok 50 méteres körzetében horgászni tilos, kivéve a vízügyi engedéllyel rendelkezők! 11. Kiskunsági-főcsatorna (Kuni) Archives - pumpili pecalapja. A Hhtv. az Országos- és Helyi Horgászrend megsértése esetén a területi engedély végleges bevonásra kerül! A halvédelmi bírság értéke 10. 000 - 500. 000 forintig terjedhet. 12. A horgász a méretkorlátozással védett halakat a kifogás után – ha azt azonnal vissza nem engedi – a horgászat folytatása előtt köteles a fogási naplóba beírni hónap, nap, óra, perc dátummal! 13. Egyebekben az Országos Horgászrend előírásai érvényesek. Roofblei Aspius aspius (Linnaeus, 1758) Snoek Esox lucius (Linnaeus, 1758) meerval Silurus glanis (Linnaeus, 1758) Karper Cyprinus carpio (Linnaeus, 1758) Zeelt Tinca tinca (Linnaeus, 1758) Grootkopkarper Hypophthalmichthys nobilis (Richardson, 1845) Graskarper Ctenopharyngodon idella Laatste update: 2016-06-06 14:34:36
Kiskunsági Öntöző Főcsatorna!!!Tass 2. - Youtube
ÉN voltam ÉRDRÖL!!! 2011. 08. 01. 16:14 Ates nem tudom milyen lehet a bejárat, én a falu alatt horgászom ott van stégem:) 2011. 16:10 Csaó, végre ki lett hínározva a kuni legalábbis a falu alatt:) most már csak a hal őrzését és a stég rongálókat kéne helyre rázni és talán olyan lehetne a Kunsági mint gyerekkoromban de jó lenne. Kiskunsági öntöző főcsatorna!!!Tass 2. - YouTube. 2011. 28. 21:03 hali olyan kérdésem lenne h a csárda körűl az útviszonyok milyenek lehetnek személykocsival be lehet menni vagy esélytelen ha valakinek van róla infólya kérem írja meg köszi 2011. 14. 18:09 Sziasztok! Sajna az előttem szólóknak igazuk van, a hínár töménytelen mennyisége lehetetlenné teszi ennek a sportágnak a szépségét! Lehetetlen horgászni főleg napközben, Csak este lehet de akkor is csak az orrunk előtt és csak úszós készséggel. A telepítésről csak annyit hogy éppen csak méretesek a pontyok, amúr nincs! Aki nálam többet horgászik az idén a kunin az már hülye, mégis kettő éppen méretes potyeszt fogtam, Apró hal akad néha de a hínár miatt elmegy a kedve az embör gyerekének.
2014. 15. 23:18 Akkor én is hozzá szólnék. Üdvözlök mindenkit. Sajnálattal olvasom a sok negatív hozzászólást, mert szerintem igen is lehet fogni halat a kunin. Én is sokat pecázok a Csatornán de szinte sosem megyek haza úgy, hogy ne fogjak halat.. Ritkán viszem el a halat mert sport pecás vagyok és a halak 99%-át vissza engedem. Az a titka, hogy csináltam egy vas kampós gereblyét és azzal minden peca előtt megtisztítom a meghorgászni szánt víz területet, ill. finom szereléssel kergetem a halakat. (Ultra Light pergetés, Drop shot, Match botos peca 0, 14 damil, pici horog, stb.. ) És láss csodát mindig fogok halat... Kiskunsagi öntöző főcsatorna . Pontyot ugyan ritkán fogok, de azért be be szokott csúszni az is.. sügeret, balint, csukát és temérdek keszeget azt szinte mindig fogok.. Kis süllők is jövögetnek szépen, ha rájuk talál az ember de azokat szinte mindig vissza engedem, hagy nőjenek meg jó nagyra. Én az elmúlt éveben szinte minden pecám során találkoztam az ellenőrökkel, akik készségesek, segítőkészek, mondhatnám, hogy le a kalappal előttük, mert egyfolytában a rohadékokat kergetik, akik áramozzák, meg gereblyézik a vizet... szóval én meglepve olvastam az általatok leírtakat.
Kiskunsági-Főcsatorna (Kuni) Archives - Pumpili Pecalapja
A helyet apósom kicsit rendbe rakta, kényelmesebbé tette, szóval szemétmentes, kulturált a part. Elmondása szerint az előző hetekben, ha […]
Fűzvölgyi-csatorna Közigazgatás Országok Magyarország Földrajzi adatok Hossz 48, 169 km Vízgyűjtő terület 2, 06 km² Forrás Kunsági-főcsatorna Torkolat Csorna-Foktői-csatorna A Fűzvölgyi-csatorna mesterségesen épített és üzemeltetett csatorna, partja változatos, nádasokkal, gyékénnyel, bedőlt fákkal tarkított. Vízkormányzó műtárgyakkal a csatorna 5 bögére van osztva. A Fűzvölgy Öntöző Főcsatorna Vízrendszer kiinduló pontja Szalkszentmártontól délre található, mintegy 3 kilométerre. A Kiskunsági Főcsatorna Vízrendszer főágából ered. A csatorna hasznosítása [ szerkesztés] A főcsatorna Bács-Kiskun megye egyik legjelentősebb horgászvize. A vízterület kezelője a Bács-Kiskun megyei Horgászegyesületek Szövetsége. A csatorna az egykori Duna-ág maradványaként csordogáló ér volt az 1960-as évekig, ekkor öntözőcsatornát alakítottak ki, amelyben intenzív haltenyésztés folyt. A helyiek által máig "Ér"-nek vagy "Nagyér"-nek nevezett csatorna kiváló horgászvíz volt ekkor. Az 1980-as években a kifejezett haltenyésztés megszűnt.