A Szent Gotthárd Alagutat Átadták A Forgalomnak | National Geographic
July 16, 2024, 4:40 pmSzent Gotthárd hágó – Dr. Strasser Tibor személyes weboldala Skip to content
Szent Gotthárd Halo Reach
Ma megtaláljuk a régi Saint-Gothard hospice-t és új épületeket, köztük múzeumot, szállodát, éttermet és ajándékboltot, valamint egy tavat. Történelem Az északi útvonal a Szent Gotthárd hágó a XIX th században. A hágóig tartó medence, amely magához a hágóhoz vezet, több évszázadon át tartó állomás volt, amely jelentősen hozzájárult Milánó és Zürich városának jólétéhez, közvetlenül összekapcsolva őket. Különösen az Ördög-híd megépítésének köszönhetően 1220 körül nyitották volna meg, ezért előnye, hogy a Közép-Alpok többi hágójával szemben viszonylag alacsony és rövid völgyekkel rendelkezik, amelyek könnyen megközelíthetők. Nem idegen a XIII. Század végén a Luzerni-tó körüli első kantonok szövetségének ( III. Kantonok szövetsége) megalakulásának és a Ticinónak sem. Az Uri kanton most élvezi új jelentőséget és a potenciális jövedelem szolgalmi jog. II. Frigyes nevében 1231-ben II. Frigyes nevében megváltotta függőségét II. Rudolph Habsburg- házi zürichi gróftól, sőt a császári közvetlenség státusát is megkapta.Szent Gotthárd Haga Clic Aquí
^ A mitikus Gothard és a Tremola macskakövei, a Tour de Suisse honlapja, 2014. szeptember 26., 2014. október 3-án konzultált. ↑ Jakob Samuel Wyttenbach, Svájci Történelmi Szótár. ↑ Johann Wolfgang von Goethe, Svájc és Olaszország utazásai, L. Hachette, 1862, 67. oldal. ↑ Turner akvarell
Szent Gotthárd Halo 4
Séta a legjelentősebb nevezetességekhez (medvepark, városháza, panorámapontok, parlament, óratorony stb. ), majd indulás hazafelé. A késő délutáni órákban ismerkedés Vaduzzal, a miniállam, Liechtenstein fővárosával, majd átkelés Ausztriába, utazás Vorarlbergen át a tiroli szállodába (1 éj). Délelőtt séta egy középkori hangulatú tiroli kisvárosban, az Inn partján fekvő Rattenbergben (gyönyörűszép plébániatemplom), majd hazautazás a Salzburg – Hegyeshalom – Győr – Tatabánya útvonalon. Érkezés Budapestre, majd Székesfehérvárra az esti órákban. Figyelem: az 5. és a 6. nap programja az időjárástól függően felcserélődhet.
Komoly ered¬ménye volt ez a középkori építési technológiának; a helybéliek "az Ördög hídjának " nevezték. 1595-ben a fahidat felváltotta egy kőhíd, 1707¬ben pedig elkészült a legelső alagút az Alpok¬ban. Ez 40 méter hosszú volt, az építését a ticinói Petro Morettini irányította. Keresztmetszete mindössze 3, 6 x 3 méter lett, szekerek nem is fér¬tek el benne. 1775-ben egy angol ásványkutató, Greville áthajtott egy könnyű csézával - ezzel ő lett az első, aki járművel haladt át a Szent Gott¬hárd-hágón. 1830-ban kitágították az alagutat, így már nagyobb kocsik is használhatták. 1799-ben a hágó nagy csata színhelye volt: Szu¬varov tábornok vezetésével 21 000 orosz katona ütközött meg itt a forradalmi francia seregekkel. A 12 órás csatában, mely a hágó olaszországi oldalán zajlott, Szuvarov vereséget mért a franciákra, akik azonban visszavonulás közben lerombolták "az Ördög hídját", és egy utóvédet hagytak Urnerloch¬nál. Az oroszok sok embert vesztettek az utóvéd¬del folytatott csatában, melyet végül egy gázló megtalálása döntött el a javukra.