Honda Civic Type R Eladó Price
July 4, 2024, 8:40 pmPrice Eladó használt HONDA CIVIC 1. 4 Type-S, Budapest (8y8nbq): Parts Eladó használt HONDA CIVIC: Premium 000 Ft Futott km: a autovizsla 13 nap ideje Honda civic 1. 6 LSI - 280 000 Ft Eladó Honda civic 1. 6 os motorja nem sérült légzsákok ki nyíltak 228. 000 km van benne klíma és ülés fűtés jó benne 280, 000Ft 228, 000 Km Év 2001 Honda Civic - verdám. Leírás: Honda Civic. Évjárat: 1998/12. Állapot: normál. Ár: 350. 000 Ft. > > verdám. C Carexpress 30+ nap ideje Honda civic 1. 8 Sedan Elegance Kitűnő állapot, szervizkönyv, sérülésmentes. Alapadatok Gyártó Honda Típus CIVIC 1. 8 Sedan Elegance Évjárat 2013. 04 Futott km 86 827 Üzemanyag... 86, 827 Km Év 2013 4 Ajtók D Dasweltauto 30+ nap ideje Honda Civic 1. 3 Hybrid Aut 8800, Nagykanizsa, Zala megye, Nyugat-Dunántúl 95 LE/70 kW, 265Â 284 km, 2008/11, 4. 6 l/100km, 110 g/km 1, 399, 000Ft 265, 284 Km Év 2008 4 Ajtók Honda Civic - verdám. Évjárat: 2004. Honda civic type r eladó youtube. Állapot: használt. Ár: 880. Honda Civic - verdám. Évjárat: 1997/12. Ár: 500. Évjárat: 1998/6.
Honda Civic Type R Eladó 4
Ettől már kellően sportos volt a motor, de az autók a Type R mágikus típusjelzéssel váltak igazán vonzóvá. Persze kezdetben nem családi célokra készültek, hanem inkább a keményvonalas pályanapozóknak. A hatodik generáción alapuló háromajtós, japán belpiacos JDM verzió volt az első. Elveiben hasonlított az Integra Type R-hez: zajszigetelés nélkül, ponthegesztés helyett szakaszos varratokkal készített, könnyített verzió. A B16B motor 1600 köbcentiméteréből 185 lóerő, hozzá 1060 kilogramm – jól hangzik? Mondjuk 1997-ben nagyon jól hangzott! Honda civic type r eladó parts. Tíz év múlva készült el a harmadik generáció, amelynek egyik példányát Gábor hozta el nekünk az Autokorbelhez egy mérésre. Már kétezer köbcenti és 201 lóerő az ígéret. FN2 kódnéven fut hondás körökben, és a háromajtós verzió 1300 kilogramm körüli tömeggel készült. A motor a K20 sorozat darabja, impresszív adatokkal: 7800-nál adódik a teljesítménymaximum, majd 8200-nál lép be a fordulatszám-korlátozó. 000. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, 50.
A száz lóerős literteljesítmény ugyan nem volt újdonság, de még ma is egy szűk elitbe tartozik ezzel a szériamotorok között. A karakterisztikája nem rossz, de a folyamatos felső VTEC-tartományban maradáshoz kapott egy szűk áttételezésű, hatfokozatú váltót. Itt jön elő az autó két énje - no nem skizofrén, de a két vezérlés valóban ad egy nyugis és egy sportos lehetőséget. A váltó mindkét tartományban használható, vagyis ha 5400 alatt váltunk, akkor is kellemes, de ha 8000-ig pörgetjük, ott is mindig a VTEC-váltás fölé esik a fordulatszám. Autóbemutatót nem szeretnék tartani, arra ott van egy bizonyos Karotta művésznevű fiatal srác írása 2007-ből. Mellé egy szuper WMV vagy DivX videó! Honda civic type r eladó 4. Mikor néztetek ilyen formátumot utoljára? De vissza Gábor autójához - a mérésnek ötödikben futottunk neki, nagyjából 1500-1600-tól terheltük, egészen 8400-ig. Igen, ez egy kicsit több mint a gyári érték. Sebességünk 207 km/h volt, de kit érdekel ez? Minden a Formula-1-gyel kezdődött, és a változó szelepvezérléssel.