Orient Express Útvonal
August 25, 2024, 12:12 pmVenice-Simplon Orient Express Az Orient Express Budapesten Típus nevet viselő személyszállító vasúti járat Tulajdonos Belmond Anyavállalata LVMH Belmond A Venice-Simplon Orient Express weboldala A Wikimédia Commons tartalmaz Venice-Simplon Orient Express témájú médiaállományokat. A Venice-Simplon Orient Express vagy röviden a VSOE egy magán vasúttársaság, mely luxusvonatokat közlekedtet Londonból Velencébe és más európai nagyvárosokba. Az eredeti vállalatot James Sherwood alapította 1982-ben az Amerikai Egyesült Államokban. Fontosabb célállomások [ szerkesztés] A VSOE legfontosabb európai célállomásai március és november között: London Párizs Velence Bécs Prága Budapest Sinaia Bukarest Isztambul Stockholm Koppenhága A London-Párizs-Róma útvonal [ szerkesztés] London Victoria Folkestone West (keresztül a Csatorna-alagúton) Paris Gare de l'Est Innsbruck Hauptbahnhof Venezia Santa Lucia Stazione di Firenze Santa Maria Novella Stazione di Roma Ostiense Járművek [ szerkesztés] Jelenleg a vállalatnak 17 vasúti kocsit van a birtokában.
Orient Express Útvonal
Az Orient Expressznél egyetlen vonatút sem nyújthat nagyobb élményt. 1977 után pedig visszatér Olaszországba új vonatokkal és útvonalakkal, amelyek messze túlmutatnak a legendás Párizs-Isztambul járaton – írja a Roadster. 2023-ban az új Orient Express La Dolce Vita hat vonattal és hat új útvonallal várja az utasokat, hogy Észak-Olaszországból délre, nemzetközi útvonalakon pedig Párizsba, Isztambulba és a horvátországi Splitbe vigye őket. A vendégeknek az egyes megállókban még városnézésre is jut idejük, így például felfedezhetik Rómát is, hiszen az olasz fővárost minden útvonal érinti majd. Az új Orient Express La Dolce Vita az 1960-as és '70-es éveket ünnepli, azaz a csillogást, a művészetet, az életörömöt. A kultikus korszak hangulata visszaköszön a vont tizenkét deluxe kabinjában, tizennyolc lakosztályában, a Honour Suite-ben és az étteremben is. Ebben az amerikai városban tilos a wifi, tévé és a telefon. Egyre több a k onténer dombház Magyarországon.
Orient Express Útvonal Live
A II. világháború után azonban Európa politikai és gazdasági légköre is megváltozott, és ezzel az Orient Express szerencse csillaga is leáldozott. Az 1950-es években másodosztályú kocsikat csatoltak a szerelvényhez. Az Orient Express dicsősége minden erőfeszítés ellenére hanyatlásnak indult, míg 1977 májusában végleg megszüntették. A híres vonatot egy amerikai vasútbarát vállalkozó, James B. Sherwood mentette meg a feledéstől. 1977-ben a Sotheby's aukciós ház árverésén megvásárolta az Orient Express két kocsiját, és ez adta az ötletet a legenda életre keltéséhez: 1982. május 25-én a Venice Simplon Orient Express elindult első útjára Londonból Velencébe. A vonat ma ismét régi pompájában ragyog, ugyanakkor teljesen megfelel a jelenlegi biztonsági előírásoknak, és biztosítja a mindenkori kényelmes utazást. A kocsik teljes felújítása 1982-ben fejeződött be, 16 millió dollárba került, ám a tulajdonos azóta jóval nagyobb összegeket költött arra, hogy a vonat mindig tökéletes állapotban legyen, és semmit ne veszítsen eredeti varázsából.
Orient Express Útvonal Train
Az "igazi" Orient Express 1977-ben közlekedett utoljára Párizs és Isztambul között, de 2001-ig még járt Budapestig és Bukarestig. Az útvonal ekkor Bécsig rövidült, 2007-től már csak Strasbourg-Bécs között szállított utasokat, végül 2009-ben teljesen eltűnt az európai menetrendekből.
"A vonat titokzatos, fényűző mítoszvilága az 1930-as években élte fénykorát, ekkor még csak négy hálókocsiból és egyetlen poggyászkocsiból állt a szerelvény. Gyakorlatilag az Orient Expressz volt a leggazdaságosabb út a Balkánra" - véli Rick Steves, idegenvezető. "Emlékszem, hogy a hidegháború idején nagyon sokan üzleteltek Jugoszláviával és Bulgáriával. Sokan jöttek az állomásra, aktatáskával a kezükben és nagy kabátokban. De vajon mi volt a kabátok alatt? " Az igazi vonaton emellett sokkal inkább piszkos, ápolatlan emberekkel lehetett találkozni, mint csinos orosz kémnőkkel. Steves a korrupt ellenőrökre is emlékezik: "sokszor fizetni kellett nekik, hogy átjuthass a határon, vagy hogy legyen ülőhelyed. Emlékszem, hogy az emberek olykor a folyosókon aludtak és a parasztok fel-le szálltak a vonatról. Igen furcsa világ uralkodott a szerelvényeken. " Az expressz fennállásának 126 éve alatt rengeteg valós és elképzelt kaland helyszíne volt. Steves elmondása szerint 1929-ben történt gyilkosság a vonaton, amikor Isztambultól 70 km-re egy hóviharba keveredett és állnia kellett.
A vonat A több mint 400 m hosszú, zöld-krém színű kocsiival az "Eastern-Oriental Express" a vonat utazások klasszikusa. Az étkező kocsijában stílszerűen az európai és ázsiai konyha legjobbjait, és válogatott borait szolgálják fel. A bár kocsiban változatos szórakoztató programok, könyvtár olvasó helységgel található. A szerelvény legkedveltebb része a nyitott kilátó szakasz. Az E&O a 12 hálókocsijával 120 személy fogadására alkalmas. Mind a 66 klímatizált lakórész, tusolóval, fürdőmedencével, és WC-vel felszerelt. Hatalmas ablak nyújt csodálatos kilátást a folyamatosan változó tájra. 24 órás inas szolgálat, nemzetközi 230 V-os és 110 V-os adapteres hálózati csatlakozás, hajszárító, széf, tartozik a felszereltségéhez. Pullman –szakasz: (36) kb. 6 m2 alapterületű, emeletes ágyakkal. State-szakasz: (28) kb. 8 m2 alapterületű, nappali rész és háló rész 2 ággyal. Prezidental Suite (2) kb. 12 m2 alapterületű, a szerelvény legjobb kabinjai. Az ár tartalmazza: · a lefoglalt szállást a megfelelő kategóriában · teljes ellátás, (rögzített menük) délutáni teával, az utazás folyamán · németül beszélő vonat menedzser · 24 órás inas szolgálat · kirándulások és belépőjegyek a látnivalók megtekintéséhez az utazás teljes vonalán Nem tartozik az árba: · italfogyasztás, kivéve a kávé és tea az étkezések alkalmával valamint az ivóvíz · személyes kiadások · borravaló · fakultatív kirándulások.