Hogyan Válasszunk Felnit?

Télire, nyárira A sokat hallott, tartósan 7 fok alá csökkenő hőmérséklet nem a levegőre, hanem az aszfaltra vonatkozik. Iránymutatásként jó, de nem ez a döntő. A csapadékos, hideg őszi idő ne érjen váratlanul, ezért valamikor október közepe és november közepe között érdemes átszerelni a téli abroncsokat, és legalább húsvétig használjuk őket, mert a szeszélyes április megtréfálhat hóval és hideggel. Bevásárlóközpont: nem jó megoldás Nem javasoljuk a téli gumi beszerzését bevásárlóközpontokban, ahol az abroncs is csak egy a többezer árucikk közül. Ez is egy szakma, néhány gumis műhelyt végigjárva meg tudják mondani, hogy mely márka javítása problémás, melyiké nem gond egy defekt után. A gumiszerelőknél is láttunk legalább akkora választékot alsó polcos és előkelőbb abroncsokból, mint a lányka felső és a disznósajt között. Ebben az időszakban a márkaszervizekben sűrűn előfordulnak télikerék-akciók, mindenképp érdemes náluk is körülnézni, mert egy egész kereskedőhálózat más áron kapja a gumit, mint egy magánember.

1. Téli gumi helyes felszerelese
2. Téli gumi helyes felszerelése a 2
3. Téli gumi helyes felszerelése a 2021
4. Téli gumi helyes felszerelése a facebook

Téli Gumi Helyes Felszerelese

Ezt mindenképpen tartsa szem előtt, amikor külföldre utazik télen. Míg egyes, enyhébb éghajlatú országokban nincs a téli gumiabroncsokra vonatkozó jogszabály, olyan országokban, mint például Ausztria és Szlovénia, kötelező a téli gumiabroncsok használata. Más országokban csak bizonyos útszakaszokon a vezetési viszonyoktól függően kötelező speciális téli felszerelések használata (téli gumiabroncsok vagy hólánc). Országonként eltérő az a dátum is, amikor fel kell szerelni a téli gumiabroncsokat. Norvégiában például október 16-tól április 30-ig tart ez az időszak, míg Észtországban december 1-jétől március 1-jéig. A profil mélysége Más a nyári gumiabroncsokra vonatkozó szabályozás és más a téli gumikra. A nyári gumik esetében a törvény által előírt minimális mintázatmélység 1, 6 mm az EU egészében, míg a téli gumiabroncsok esetén ez az érték 3 mm. De egyes országokban – például Ausztria és Lettország – 4 mm-es minimális profilmélységet írnak elő a téli gumik esetében. Ha már van téli gumija, ellenőrizze, vagy ellenőriztesse azok profilmélységét is, hogy biztosan megfeleljenek az előírásoknak.

Téli Gumi Helyes Felszerelése A 2

Gumicsere a téli időszakra Az ajánlott nyomás 2, 2 bar, ennél kevesebb esetén összenyomódnak az oldalfalak, súrlódás miatt felforrósodik a gumi és tönkremegy, ráadásul az autó üzemanyagfogyasztása is megnő. Gyermekeink, párunk, barátaink testi épségét, életét kockáztatjuk, ha nem cseréljük le időben guminkat. Gumicsere árak: TELJES SZERELÉS LEMEZFELNIRE: Hívjon! (Autóról le-fel + gumicsere + centírozás) TELJES SZERELÉS ALUFELNIRE: Hívjon! (Autóról le-fel + gumicsere + centírozás) Gumicsere professzionálisan Erősen javasolt 4 ugyanolyan, vagy nagyon hasonló gumit felszerelni. Ha nagy eltérés van az első és hátsó tengelyek között, előfordulhat, hogy nem azonos időben reagálnak, ami problémát okozhat fékezéskor, járműve kormányozhatóságában. Ha abroncsai elhasználódtak, fontos azokat kicserélni. Gumicsere során gondolni kell a gumik elhasználódottságának leellenőrzésére is, arra hogy az szimmetrikusak-e. Ha a barázdamélység 1, 6 mm vagy az alatt van, illetve az indikátorok már tisztán kivehetők a mintázatban, akkor jobb, ha már fel se szereljük az adott abroncsokat!

Téli Gumi Helyes Felszerelése A 2021

15-től 03. 15-ig) és Ausztriában (11. 01-től 03. 15-ig) igen. A gumik oldalfalán található M+S (Mud+snow, azaz sár és hó) jelzés a törvényalkotók szemében téli abronccsá teszi a gumit, ezt látni a négyévszakos gumikon is. Keveset autózóknak a négyévszakos gumi is megfelelő lehet, az utóbbi időben ezek tulajdonságait a téliekhez közelítik a gumifejlesztők, de jó időben a nyárinál, télen a télinél gyengébbek valamivel. A kifejezetten téli körülményekre alkalmas gumik átesnek egy szabványos havas teszten is. Ha ezt teljesítik, gyártójuk jogosult egy hópihével jelezni a sikert az oldalfalon, tehát olyan gumit vegyünk, amelyen hópehely is van, nem csak M+S kód. Megéri a drágább? A kevésbé ismert és a híres gumimárkák termékei között többéves használatra vetítve minimális a különbség. Darabonként 11 illetve 16 ezer forintos gumikkal a köztük lévő húszezer forintot négy évre elosztva havi 417 forint a többletköltség. Arról nem beszélve, hogy a nevesebb abroncs talán hosszabb ideig is bírja. Ezek azonban csak irányok, a legutóbbi ADAC téligumiteszt is bebizonyította, hogy a jutányos portékák között is akadnak igen nívósak.

Téli Gumi Helyes Felszerelése A Facebook

2. a szabadban vagy egymásra halmozva tárolt gumik könnyen deformálódhatnak, és menet közben az autó vibrációját idézhetik elő. Éppen ezért a felni nélküli abroncsokat vízszintesen helyezzük egymásra. Az abroncsokat tárolhatjuk függőleges helyzetben, felállítva is. Ez esetben azonban egy-két havonta 90 fokkal forgassuk el őket, hogy megelőzzük az deformációt. 3. az abroncsokat lehetőleg felnire szerelve tároljuk. Ez esetben az abroncsok tetszőleges módon tárolhatóak, akár több abroncs is egymásra tehető, vízszintes tároláskor pedig nem szükséges rensszeresen forgatni őket. Szezonális gumicsere Az abroncsváltás az egyik, ha nem a legfontosabb része az autónk nyári/téli felkészítésének. A téli abroncs egyszerűen nem alkalmas a nyári közlekedésre. A téli időjárási körülményekhez készített mintázat rontja a komfortérzetet nyáron, hiszen a strukturált blokkszerkezet a zajszintet zavaró mértékűre növelheti. Egyszerű és hatékony felszerelés szerelőpartner-hálózatunkkal Sokak számára a szerelés jelenti az online gumiabroncs-vásárlás akadályát.

Aki megteheti, hogy külön felnin tartsa abroncsait, jellemzően a nyári gumijait alufelnire szerelteti, és télire egy kisebb váltóméretet használ acéltárcsán. Ez jelentősen leegyszerűsíti a szezonális váltásokat, de érdemes tudni, hogy az tévhit, miszerint az átszerelés ártana a gumiknak. A szakszerűen elvégzett szerelés semmilyen módon nem károsítja azokat. Agresszív sofőrnek hamarabb kopik a gumija A gumiabroncsok élettartama nagyon különböző lehet, így pontosan nem lehet megbecsülni, hogy egy gumi végül hány kilométert bír, illetve mennyi idő alatt öregszik el, mert rengeteg tényező befolyásolja. Gumiszervizes tapasztalatok alapján elmondható, hogy egy tipikus gumiabroncs a magyar utakon nagyjából 50-60 000 kilométert megy, amelytől persze konkrét esetben felfelé és lefelé is jelentős eltérések lehetnek. A gumik kopása a vezetési stílustól kezdve, a minőségen, a használat körülményein, a gépkocsi tulajdonságain keresztül a megfelelő karbantartásig sok mindentől függ. Az sem mindegy, hogy egy adott abroncsot a gyártója milyen – sokszor egymásnak ellentmondó – igényeknek megfelelően fejlesztett: az extrém tapadás nyilván nagyobb mértékű kopással jár, míg a kifejezetten magas futásteljesítmény tapadás terén fog kompromisszumot jelenteni.

July 16, 2024, 5:43 am