Ferenc József Híd
July 4, 2024, 11:15 pmA meredek svábhegyi lejtők ideális terepet kínáltak e vasútnak, így a Riggenbach vállalkozása, az Internationale Gesellschaft für Bergbahnen ajánlatot tett 1873-ban a budai fogaskerekű megépítésére. A cég helyi képviselője, társtervezője és az építés vezetője pedig Cathry Szaléz Ferenc lett. (A Magyar Mérnök és Építész Egylet heti értesítőjében 1901-ben megjelent nekrológban azt írták, hogy már a Déli Vasút építkezéseinél, azaz az 1850-es években dolgozott Magyarországon, de ennek nyomát másutt nem találtam. ) A harmincas évei végén járó svájci mérnök felügyelte az építést, amelyet pár héttel a 40. születésnapja előtt, 1874. július 24-én adtak át. Ferenc józsef hide. A megnyitón a Cathry Szaléz bejelentette, hogy Magyarországon marad. Döntésében nem valószínű, hogy a Magyarországban rejlő gazdasági lehetőségek fogták meg, mert hazánk épp egy komoly válság közepén volt, ami miatt a tőkeszegény környezetben a beruházásokat visszafogták, hanem a szerelem, ugyanis nem sokkal később elvett egy magyar lányt. Házassága miatt Cathry Szaléz Magyarországon maradt, és a fogaskerekűt működtető vállalkozást vezette.
Ferenc József Híd Átadása
Hajóforgalom a Dunán (MTI Fotó) A két mederpilléren nyugvó, háromnyílású konzoltartós, rácsos vasszerkezetű híd középső nyílása 175 méter, parti nyílásai egyenként 78, 1 méteresek, a hídpálya szélessége 20, 1 méter. Teljes hossza 331, 2 méter, amivel Budapest legrövidebb Duna-hídja. A budai hídfő a Gellért-hegy tövében (MTI Fotó: Lajos György) A II. világháborúban a visszavonuló német csapatok 1945. január 16-án felrobbantották. A hiányzó középrészt az épen maradt pillérek között csakhamar pótolták. Ferenc józsef híd átadása. Újjáépítése, amelyet Széchy Károly és Haviár Győző vezetett, 1946 augusztusára fejeződött be, s akkor kapta mai nevét is. A hídépítő munkások ebédje (MTI Fotó: Rózsa László) A hidat 1985–86-ban teljesen felújították, és 1987-ben – a Duna-part részeként – világörökségnek nyilvánították. 2007–2008-ban – a 4-es metró építésével egy időben – újabb, teljes körű felújítása, műemléki rekonstrukciója is megtörtént. A híd jellegzetes díszei a pillérek kapuzatának tetején ülő turulmadarak. A Nagy Virgil tervezte kapuzatokat a történelmi magyar címer díszíti.Mint akkor fogalmazott: nem indulok az előválasztáson. A jelenlegi megbízatásommal óriási feladatot kaptam, és szeretnék Budapestre koncentrálni. (Úgy tűnik, ebből a mondatból azóta kikoncentrálta magát. ) Mindannyiunk kedvenc szemüveges embere most, miközben a legklasszikusabb bolsevik trükköt alkalmazza – 99%-osnak állítja be az 1%-os pártját, lásd bolsevik–mensevik ellentét –, járja az országot, harcos, lánglelkű beszédeket tart, ahol mindenért a kormány felelős. Lelke rajta, végül is azt mond, amit szeretne, csak hát nem ártana időnként átgondolni, mit is csinál az ember. Geri, a hídverő - PestiSrácok. Merthogy Karigeri-féle "csinálással" hat (6) eset lehetséges: nem csinál semmit; erről fészbúk-posztokat ír, továbbá interjúkat ad; csinál valamit, ami nem megy és ezt megmagyarázandóan fészbúk-posztokat ír, továbbá interjúkat ad; terveket, víziókat vázol fel, amik a fészbúkon és interjúkban szép képekkel ábrázoltan látszanak; ezekről kiderül, hogy nem működnek, majd ezekről fészbúk-posztokat ír, továbbá interjúkat ad.