Fiat Punto Üzemanyag Szivattyú Hiba – Luxury Cars
July 18, 2024, 1:01 amMivel egyre érett a végső üzemképtelenség, és a "széles spektrumú" szerelők inkább csak találgattak, sikerült egy típusspecialistát találni. Ő nem kívánt találgatni, teljes diagnosztikát javasolt, de élő körülmények között. Így csatlakoztatta laptopját az OBD II-es portra, majd mehetett a tesztút az M6-os autópályán. Üzemanyag szivattyú hiba nawab. A vallatás során a motort a teljes fordulatszám-tartományban feltérképezte, figyelve a keverékképzést, az üzemi nyomásokat, a hőmérsékleteket és a vezérlőegység módosító reakcióit. A jól működő motorokhoz képesti eltérő értékek mutatták a javítás irányát: ez üzemanyagpumpa lesz, mivel kevés a szállított benzin. Nem drámaian kevés, de a motorelektronika nagyon "legózik", hogy működjön a gép – ezt ügyesen tette, mert hétköznapi körülmények között, átlagos vezetői képességekkel nem tett semmi olyat az autó, ami feltűnt volna hibaként. A szerelőasztalon az egység Másnap begördült a kocsi a szokásos köszörüléses reggeli indítás után a szervizbe. Az új Pierburg üzemanyagpumpa már várta, a beépítést.
Üzemanyag Szivattyú Hibari
P064A Üzemanyag -szivattyú vezérlőmodul OBD-II DTC adatlap Üzemanyag -szivattyú vezérlő modul Mit jelent ez? Ez egy általános diagnosztikai hibakód (DTC), amely sok OBD-II járműre vonatkozik (1996 és újabb). Ide tartozhatnak, de nem kizárólagosan, a Chrysler, a Ford, a General Motors, a Mercedes-Benz stb. Az általános jelleg ellenére a pontos javítási lépések a modell évétől, gyártmányától, típusától és sebességváltó-konfigurációjától függően változhatnak. Üzemanyag szivattyú hiba tawaji. A tárolt P064A kód azt jelenti, hogy az erőátviteli vezérlő modul (PCM) hibát észlelt az üzemanyag -szivattyú vezérlőmoduljában. Az üzemanyag -szivattyú vezérlőmodul felelős az üzemanyag -szivattyú reléjének és az üzemanyag -szivattyúnak a feszültségének táplálásáért és szabályozásáért. A legtöbb esetben az üzemanyag-szivattyú vezérlője a PCM-be van integrálva, de lehet önálló modul is. Az üzemanyag -szivattyú nyomás alatt látja el az üzemanyagot az üzemanyag -befecskendező rendszerrel. Leggyakrabban az üzemanyagtartályon belül található.
Üzemanyag Szivattyú Hiba Tawaji
Kevés annál rosszabb dolgot tud megélni egy autós ember, mint amikor a motor nem hajlandó beindulni, vagy éppen leáll menet közben. A következőkben bemutatandó hiba éppen ilyen jelenségeket generált, de nem pontosan behatárolható módon. Fiat Punto üzemanyag Szivattyú Hiba – Luxury Cars. A hibaforrás kiderítését nehezítette, hogy a szóban forgó kocsi több szervizlátogatást is megélt, amelyek során igen sok alkatrészét újra cserélték, tehát a keresést megzavarta a "hiszen az most lett cserélve, nem okozhatta" mellékvágány – ez persze sosem kizáró ok. A benzinpumpa szerelőfedele könnyen eltávolítható, a pumpaház fejrészéről lejönnek a csatlakozók és oldható a rögzítés. Fotó: Dombóvári Mihály Az első hibajelenség az volt, hogy a tank kiürülésének vége felé, amikor már világított a piros lámpa és megjelent a "Please refuel" felirat, a motor emelkedőn felfelé, illetve erősebb gyorsításkor fulladozott. A telitank megoldotta a bajt, akkor nem jelentkezett a hiba, de később már az egynegyed körüli mennyiség közelébe kúszott fel a fulladáshatár.
3 állású 2 áramkörös kapcsolódó hírek olvasása Csinald magad esküvői dekoráció házilag