Egr Szelep Hiba Rángatás En
July 2, 2024, 5:49 pmDe ha a PCV-szelep nem működik és / vagy fordítva van beszerelve, akkor a szívótorokba felesleges plusz levegő fog kerülni. Ez viszont ebben az esetben a nagyon magas és nem stabil alapjárati fordulatszámot eredményezte. Befejezésképpen még annyit, hogy akkor miért nem láttam a "füstteszt" során kiáramló füstöt? Az elvi ábrából kiolvasható, hogy amikor közvetlenül a levegőszűrőháznál helyeztem a rendszert nyomás alá, akkor a füst egy része eltávozott a szelepfedélbe, a többi meg visszakerült a rendszerbe. Tehát picit be is csaptam magam a teszt során, de azért a végére megtaláltam a hibát. Remélem az autószerelő kollégák számára egy tanulságos esettel tudtam szolgálni. Kapcsolódó dokumentum: 48-49 Tetszett a cikk? Az EGR-szelep rejtelmei (2. rész) | Autoszektor László kórház budapest Fekete instagram beállítása Egr szelep hiba rángatás al Egr szelep hiba rángatás leak Egr szelep hiba rángatás 6 Egr szelep hiba rángatás para Bb glass mezőtúr Duna-Dráva Nemzeti Park Egr szelep kiiktatása Egr szelep hiba rángatás 2 Ilyen esetekben ellenőrizzük a vezérlést, a szelephézagot, a vezérműtengelyeket, a kipufogó megfelelő állapotát, és még számtalan egyéb tényezőt, amik a motorvezérlő egység szeme elől rejtve maradnak, de komoly gondokat tudnak okozni.
Egr Szelep Hiba Rángatás 3
Légtömegmérőt lehúztuk, hiba megszünt pörgött mint az állat És ekkor vettük észre hogy az egr szelep 0%-on van, akkor lehet hogy ő a ludas? Egr szétszed de nem volt ganés. Légtömegmérőt visszadugtam és figyeltem mikor rángatott az EGR szelep össze vissza ugrált 30-50-70% között, lehúztam az EGR szelep csatiját, azóta tökéletes nem rángat nem dadog, megy mint a disznó, csak világit a motor hibajelző lámpa Holnap megpróbálom ledugózni az EGR -t mert elvileg csak azt figyeli, hogy működik-e, azt nem hogy tényleg enged-e át valamit magán:-)Találtam ebay-en hozzá cuccot, is de majd én kivágom magamnak. Sajna buta a fiesta ECU-ja és ezért irt üzemanyag nyomás problémát, mert azt nem tudja lefigyelni, hogy mennyit enged át az rángat a TDCI az először húzza le a légtömegmérő csatiját, az könnyen hozzáférhető és ilyenkor az EGR sem megy és ha a hiba megszűnik akkor nem üzemanyag baj van:-) Ja és ez EURO 4-es, a 3-as nál nem tudom mi van ott vákumos az EGR itt elektromos. Logged
Egr Szelep Hiba Rángatás En
(Miután már nem volt garanciális - ritkán kellett, de akkor nagyon - a hazai forgalmazó nagyvonalúan felajánlott ÖT! százalék kedvezményt az új műszer 7 számjegyű árából. Köszönettel nem fogadtuk el. ) Tehát minden óra, amikor ez a műszer kézben volt, durván 40. 000 Forintba került, minden óra mintegy 35. 000 Ft veszteséget termelt, ami azért elég derekas. Csupán ennek a műszernek a pótlása megrendíti egy ilyen kis vállalkozás pénzügyi helyzetét. A hosszú távon eredményes ilyen irányú tevékenység alapvető feltétele a hozzáértő, magasan képzett, profi szinten dolgozni képes - és akaró - ambiciózus kollégák megléte. A lelkesedés önmagában nem elég, versenyképes bér is jár hozzá, különben a villamosmérnök hamar felcseréli az esetenként órákon át hétrét görnyedős fizikai munkát egy multinacionális cég légkondicionált irodájával. Nagynyomású kipufogógáz-visszavezetés Mint ahogy előző cikkünkben felvezettük, a nagynyomású EGR azt jelenti, hogy a kipufogógázt a turbófeltöltő turbina oldala előtt csapoljuk meg és a szívó oldalon a kompresszor után vezetjük vissza.
Visszavittem a szervízbe a szerelő ki is próbálta és csak a fejét vakarta... Üzemanyag befecskendezési problémára gyanakodott, de konkrét ötlete nem volt. Mivel a motor diagnosztika nem jelölt semmi hibát sem, ezért azt javasolta, hogy várjak még vele és ha kigyullad a kontroll lámpa menjek vissza. Hát köszönöm, de ez nem oldotta meg a problémámat!!! Mondanom se kell, hogy roppant idegesítő a dolog!!! Valaki találkozott már ilyen jellegű problémával? Nagyon megköszönném, ha valaki tudna tanácsoat adni, hogy mit cseréljek ki vagy mit kellene tennem, hogy megszünjön ez a nemkívánatos jelenség!!!! Előre is köszönöm! Üdv közöttünk. Ha az autódnak nincs egyéb "szervi" baja, akkor javasolni tudom, hogy cseréld ki a gyertyákat NGK BKR6E11 tipusú én lacsim az nagyon érzékeny a benzinre is, és csak a shell sima 95sével hajlandó rángatásmentesen menni, de valakik az omv carrerára esküsznek(nekem attól is rángat). Elsőre ezeket próbáld ki, ha nem javul akkor folytatjuk. Nimár..., egy húron pendülünk... Nekem is beránt a motor de csak néha csinálja alacsony ertyacsere már volt és egy éve várom a fejleményt hátha kiadja magát, de nem hajlandó.