An 2 Naszád 6
July 7, 2024, 6:33 pmA naszádok a páncélos hajók korszakában is megjelentek. A torpedó megjelenésével egy igen hatékony és olcsó, de veszélyes fegyvert kaptak. Léteztek melyek méretükhöz képest jelentős tűzerővel rendelkeznek már a csöves tüzérség korszakában is. Mára a rakétafegyverzet igen kiszélesíti a naszádok lehetőségeit. Az új meghajtás és technológia további előnyökhöz juttatták ezeket a kis hajókat. Legtöbbször a korlátozott hatótávolságuk miatt a partközeli vizeket ellenőrzik. A torpedónaszádok angol megnevezése viszont már torpedo boat, a még modernebb rakétavető naszádoké pedig fast attack craft. A hadiflotta állományához sorolt még a különféle – fegyveres, ágyú, ló – szállító hajó. Lapos fenekű, széles, célszerűen alakított dereglyék, evezős legénységgel, a mester vezénylete alatt. – S még valami tartozott a flottához – megmondja Thurzó Elek az uralkodóhoz intézett 1540. évi levelében:... An 2 naszád 29. "Régi szokás a naszád kapitányoknak bizonyos számú lovasságot is adni szolgálattételre, hogy a többi könnyűfegyverzetű kapitányokkal egyenlők legyenek és a folyók vidékén előkeríthessék a naszádosok szükségleteit; továbbá, hogy a lovasság fedezete alatt partra és ismét hajóra szállíthassák a legénységüket, vagy más előfordulni szokott hadműveleteket végezhessenek velük"... A magyar hadiflotta hajóépítő telepei a Száva mellékén a rengeteg tölgyerdők közelében voltak.
An 2 Naszád 3
Először vesz majd részt az orosz haditengerészet napján, július 26-án Szevasztopolban megtartandó díszszemlén olyan őrnaszád, amelynek legénysége kizárólag nőkből áll - közölte a TASZSZ orosz hírügynökség. Szergej Sojgu védelmi miniszter márciusban adta ki a parancsot az első női legénység összeállítására, írja az MTI. Ahol a folyami rákok énekelnek $raquo; Balett Gyakorló Cipő $raquo; 13 page. Az ezt követő kiválasztás és kiképzés eredményeként az orosz Fekete-tengeri flotta P-834-es Raptor naszádján, kísérleti jelleggel Anna Brikez naszádparancsnok tizedes, Olga Csulkova főgépész tizedes és Julija Kurocskina kormányos-rádiós matróz kezdte meg a szolgálatot. A szovjet fegyveres erőknél a második világháború éveiben a nők számos olyan feladatkört vettek át, amelyek ellátása korábban kizárólag férfimunka volt. A hagyományos egészégügyi és logisztikai posztok betöltésén túl megjelentek a női pilóták, harckocsizók, felderítők és mesterlövészek is. Az orosz flottánál azonban eddig sosem voltak még női gépészek, kormányosok és kapitányok. Az őrnaszád háromtagú személyzetének egyebek között a túlélés gyakorlatából, gránátvetésből és diverzáns-elhárításból kellett vizsgáznia.
A gőzhajtásra áttérve kitűnt, hogy e hajók csekély merülése miatt a gépezetet és kazánt nem lehetett eléggé a víz alá süllyeszteni, és ezeket egy külön, domború, úgynevezett páncél-fedélzettel védték az ágyúgolyók romboló hatásától. A páncél-fedélzet széle a hajóoldal falazata közel 1, 4 m-rel a vízszint alá nyúlt, közepe mintegy 0, 25 m-el a fölé emelkedett, így védte a gépezetet és kazánokat. A menetgyorsaság fokozására egyre erősebb hajtóművet kaptak. A torpedók feltalálása után az oldalpáncélzat szerepe újra csökkent, helyette a hajókat inkább vetőcsövekkel szerelték fel — ezek lettek a torpedó-koshajók. A torpedó-koshajók legnépszerűbb típusát a svéd Fredrik Henrik af Chapman tervezte; hajójának két változatából összesen több mint 200-at gyártottak: a bárkaszerű ágyúnaszád legénysége 76 fő volt, orrán és tatján egy 18 vagy 24 fontos golyót kilövő ágyúval. An 2 naszád full. A kisebb, uszályhoz hasonló ágyúnaszád legénysége 24 fő volt, ágyújához 24 fontos golyókat használtak. A II. világháború után a rakétatechnika fejlődése ezt a hajótípust végképp korszerűtlenné tette; a 20. század végén már csak folyami flottillákban fordult elő.