Mazda Cx 5 Felszereltségi Szintek Film
July 17, 2024, 9:57 amMi ez, ha nem siker? Az európai ellenfelekkel szemben, a prémium kategóriában hasonló a helyzet. A Mazda CX-5 Takumi a legolcsóbb mind közül, még úgy is, hogy egyik-másik ellenfele igazán fapados kivitelben, szinte csak a táblázatban szereplő extrákkal szállt vele versenybe. A számokból azonban az is kiderül, hogy a SKYACTIV technológia nem csupán egy jól hangzó szlogen. Az adatok például elárulják, hogy a Mazda CX-5 minden kihívója közül a legkönnyebb. Ez nem kis teljesítmény, mert az autók világában a fogyókúra még nehezebb és sokkal többe kerül, mint az emberek között. Úgy kell lefaragni a tömegből, hogy közben az autó szilárdsága, a karosszéria merevsége nem változhat. Csalni pedig nem lehet, hiszen az első törésteszten kiderülne a turpisság. A Mazdánál a különlegesen nagy szilárdságú acélelemek innovatív felhasználásával, egyedi padlólemez-kialakítással, a legmodernebb kötési megoldásokkal érték el azt, hogy kis tömege ellenére is maximális teljesítményt, öt csillagot érdemelt ki az Euro NCAP töréstesztjén.
Mazda Cx 5 Felszereltségi Szintek Video
Nem takarja ki előttünk a látómező háromnegyedét, ráadásul valahogy kevesebb mazdás gyökér akad az utakon, mint más, szóval nem vagyunk gyűlöletesek eleve senkinek. Jól áll neki a diszkrét ültetés. A minőségi ültetőrugó pedig nem vágja haza túlzottan a menetkomfortot sem. Galéria: Mazda CX5 pimp Befutottak a pályaművek, végül X-Tomi megoldása mellett szavaztunk. Mivel a CX-5-höz akkoriban nem álltak még hegyekben a mindenféle cuccok (és ma sem), ezért ez a diszkrét ültetéssel és piros betétekkel járó megoldás lett a nyerő. Baleseti sebészet győr rendelési idő Dr horváth józsef rákkutató rendelés Nagybani piaci árak nyíregyháza 2010 relatif Black friday 2018 meddig tartDe nem is erre találták ki, utazóautónak pedig tök jó. Az ültetés nem lett drasztikus, de jót tett a sziluettnek, a nagy kerekekkel pláne, szerencsére nem rontott a rugózási komforton. 54 Van benne valami hullámzó, Infiniti-szerű Galéria: Mazda CX5 pimp Nem kellett sokáig gondolkodni, hogy előálljunk a javaslattal, mely szerint a Totalcar-közeli, remek és mára világszínvonalú virtuáltuning-szcénára kellene bízni a pályaművek elkészítését. Hammer, a HVTM-atyja elvállalta a feladatot, a srácok pedig nekiláttak a rajzolásnak. A Mazdánál egész egyszerűen más irányba indult el a fejlesztés. Nem turbósították a motort, hanem "skyactivizálták". A kompresszióarányt növelték meg drámai módon 14:1-es értékre, ehhez igazították a kifinomult kipufogórendszert. Többfuratos üzemanyag-fúvókák juttatják a benzint az égéstérbe, ahol könnyű, üreges dugattyúk dolgoznak. Az eredmény magáért beszél. A Mazda SKYACTIV benzinmotorból hiányzik egy, az üzemanyagra, kenésre, hőmérséklet-változásra különösen kényes, gyakori hibaforrásként szereplő, drága alkatrész – a turbófeltöltő.