Térd Oldalszalag Fájdalom

Cdi Gyújtáselektronika - Hobbielektronika.Hu - Online Elektronikai Magazin És Fórum

Tisztelettel: Gaben Honnan veszed, hogy pont a CDI a hiba?

Hogyan Kell Kimérni Egy Simsont?

VrubenX 13 years 8 months Itt van képként is de már Kari leírta. Üdv:Vrubenx 2011, August 20 - 15:47 [VrubenX: #86053] #86075 Istvan-lab 13 years 2 weeks Szia! Köcc mindenkinek... :BEER: Üdv: Dénes István 2011, August 20 - 14:29 #86054 Kari 11 years 10 months Ezt mivel, s mikent követted el, mert az en PowerPointos probalkozasom nem vezetett eredmenyre... K. 2011, August 20 - 14:30 [Kari: #86054] #86055 A világ egyik legprimitívebb programjával Paint-el:) Üdv: Vrubenx 2011, August 20 - 14:54 [VrubenX: #86055] #86060 city217 Deleted Károly. Programok-kellékek-paint. Üdv. CDI gyújtáselektronika - Hobbielektronika.hu - online elektronikai magazin és fórum. 2011, August 20 - 14:43 #86057 Köszi! Meg egy primitiv kerdes_mivel soha nem kellett hasznalnom_ hol talalhato, a Win--Office-ban, avagy külön letöltendö? Köszi, üdv! Kari [Kari: #86057] #86061 Start->Minden program->Kellékek->Paint Ha nem helyezted át:) Szia Istvan! A szöveg ferditese: Honda NH, MB, MT 50.. 80 köbcentis jarmüvek CDI vezerlese. Töltö deanker Leallito kapcsolo_Absteller Gyujtoimpluzus/jelado_Zündimpulsgeber Sasszi/test_Masse Motorola_Motorola:-) Ennyi(sajna a kepbe nemtom beserkenteni), s nem mas_sikerest!

Szia. Szerintem egy ellenállás. HA a kivezető drót és a ház között 6, 7 ohm van akkor valószínű hogy az. Sziasztok! Remélem nem lincseltek meg, hogy nem nyitottam új témát Egy kis segítséget szeretnék kérni! Van egy Rieju Toreo 50ccm 4T-s robogóm, egyszer csak nem akart szikrázni (állítólag azért, mert visszaköttem a benzinszint jeladóját) én mint nagy elektrós szakember, kiröhögtem a tagot. Közben kicseréltem a CDI-t és a feszültség szabályzót. Nem volt szikra. A sok ezer forintos kiadás miatt annyira berágtam, hogy elvágtam a benzinszint jeladóját. Akkor szikrázott kb 3-at és utána megint elnémult. Hogyan kell kimérni egy Simsont?. Szétszedtem és nekem komoly fejtörést okoz, hogy mi lehet a hibája, tekintettel arra, hogy a jeladó állórésze az a mágnes, és valami vasszerűség forog a lendkereken. Méregettem feszültség és áram jön le a tekercsről, a lámpák működnek, és még a duda is. Ha valamilyen rajz kell, vagy esetleg valakinek kell a CDI (racing 4t) visszafejtett nyákterve az írjon, és feltöltöm. A segítő válaszokat előre is köszönöm.

Cdi Gyújtáselektronika - Hobbielektronika.Hu - Online Elektronikai Magazin És Fórum

Helló! Engem az érdekelne hogyan tudnék tiltást tenni az 5érintkezős cdi-mre? Csak azért gondolom hogy lehetséges mert láttam láttam a youtube-n egy videót amin a simson tirisztorára szeretlek egy kondenzátort és annak a µF-jával határozták meg hogy milyen fordulaton tiltson. Hátha lehetséges ez a a Dionál is! Amúgy simsonon lesz a gyújtás(Y)! sziasztok hogykel kiszedni a tiltást a cdi böl légyszi irjátok le mert nagyon kéne hogy mit hogyan kell cserélni mert elromlot a gyujtás és a másikal nem akar normálisan meni köszi Nagybetűk, írásjelek és talán választ is kapsz. Most idehánytál valamit és ezek után azt hiszed van aki komolyan vesz? Simson Gyújtótekercs Kimérése. Amúgy, meg olvass bele a témába... Sziasztok! Szerintetek triakkal lehet helyettesíteni a tirisztor gyujtásban? Feltötök 1-2 képet ide, hátha valakinek jól jön. Honda Dio AF18 két csatlakozásos CDI. Tönkrement a Honda NS1-es motorom CDI-je, szétszedtem, visszafejtettem csatoltam a képen. Fórumokon javasolják helyette a Honda Dio CDI-ket. Szerintetek jók lehetnek hozzá?

Tudod Differenciáll egyenlet is kell hozzá. Csak nem volt sosem lehetőségem gyakorlatra, így gondoltam valaki segít hogy egy motor villamosságárol merek kérdezni, de hogy ha ilyenekbe ütközöm akkor elég gáz lesz. És nyugi minden jelölést tudok, lehet még többet is mint gondolnád. Tehát ha visszatérnénk a kérdésre, köszönöm. 3/12 A kérdező kommentje: Jó azt elismerem hogy az a kérdés h milyen állásba kell tekerni az azért erős volt bocsi. Persze ilyenekkel tisztában vagyok csak arra gondoltam h vmi extra dolgot milyen állásba lehet kimérni, mert sajnos nem értek a motorokhoz. De nagyon érdekelnek, és gondoltam egy Simóval talán érdemes kezdeni. 4/12 anonim válasza: Szerintem is jobb, ha utánaolvasol. Az sem mindegy hogy a műszert egyenáram vagy váltóáram mérésére állítod be. És jobb tudni előre mint próbálkozni, az én kezeim között már füstölt el multiméter (csak fáradt voltam és nem figyeltem). 4. 00:07 Hasznos számodra ez a válasz? 5/12 A kérdező kommentje: Kedve K G ezekkel is tisztában vagyok (azt hiszem) váltakozó áramú a tekercs is, gondolom ugy is kell rámérni.

Simson Gyújtótekercs Kimérése

Ha bekapcsolom rá a negatívot, blokkolja a cdi-t? Köszi, üdv kerio. Igen, ha testet kapcsolsz rá, akkor rövidrezárja a gyújtótekercs pozitív félperiódusait, azaz leáll a motor. Köszi. Amúgy így szokás leállítani a mocit, hogy rákapcsolják a testet, vagy a gyújtó tekercset szakítják, pl. gyújtáskapcsolóval? van egyfajta higitó ami kioldja a mügyantát utána mézek Mindig testeléssel kell leállítani az ilyen gyújtásrendszerű motorokat. A megszakítósat is (kivéve az akkuról üzemelőt: MZ). Köszi az infókat, megpróbálom bekötni. üdv. Üdv. Bekötöttem a cdi-t, adott szikrát, beindult a moci 15mp-re, leállt, és nem indult utána. A 'leállítás' pontja üres maradt, csak a 4 szélső pont volt bekötve. Indítóztam kb. 2-órn keresztül, persze szünetekkel, de csak bele-bele 'rúgott'. Aztán már nem adott szikrát sem, másik trafó, azzal, hogy a cdi nem bírta? Lehet, hogy a karbi is kuka? Mondjatok 5letet. Megoldottam!! Vettem új alaplapot, új trafót pipával, új cdi-t, új gyertyát. Most már megy a gép, de mire összeraktam bejött a hideg.

Ezt értem abból, hogy nem 12V van rajta... Ha úgy vesszük, hogy a generátor 1-2 A áramot tud leadni, akkor a dióda tényleg elszívhatja az energiát a tirisztortól. Tehát a (+) táp egy gyenge áramforrás, amit könnyen lehet söntölni! Igaz? Mert ha a betáp elviselne 10A-ert akkor huzigálgathatnád le a diódával, nem történne semmi:D Persze állandó mágneses mint a Simson-oké és az egyéb hasonló régi motoroké, csak itt a megszakítót a jeledó helyettesíti. Simsont is csináltak tirisztoros gyújtással csak ott a gyujtásmodult még nem CDI nek nevezték Legtöbben csak tirisztornak hívták. 2011, August 20 - 17:22 [VrubenX: #86090] #86092 Köszi, így már világos! Üdv: Dénes István
July 7, 2024, 9:58 pm