Térd Oldalszalag Fájdalom

Elektromos Robogó Teszt

A közlekedés legjobb módja! Így pedig azonnal sokkal érdekesebbek mindenkinek – hiszen egy éves összvonalas Budapest-bérlet a BKV-nál 217. 960. - forint. Persze van olcsóbban is, de három év alatt tuti elutazod a robogó jelenlegi árát. Lassabban, kényelmetlenebbül – és sorolhatnám. Szóval nagyon érdemes elgondolkozni – és megismerkedni a két kis NIU robogóval! Videónkban nagyon részletesen bemutatjuk a két elektromos robogót, amelyek tényleg kitűnő alternatívát jelentetnek sok nagyvárosi polgárnak Nekünk, motorosoknak talán nem ez a legjobb alternatíva, hiszen amennyit egy benzines motorhoz képest spórolunk, az nem menti meg a világot. A többi gonddal – dugó, parkolás, büdös buszok – meg nekünk amúgy sincs gondunk… Viszont ha egy GoldWing áll a garázsodban, lehet hogy mégis jól jársz. Persze, vehetsz egy NIU NQi GT-t is, amely mégis sokkal dinamikusabb. Csak arra nincs támogatás, így egy gyenge millával többe kerül – vagyis lehet, hogy érdemesebb megbékélni a 45-ös végsebességgel. Egy szó mint száz: ezzel a lehetőséggel mindenkinek érdemes most élni, aki hasznot húzhat belőle!

Elektromos Robogó Test D'ovulation

A munkapadon meggyőződtünk róla, hogy az E-Viball egy részleteiben átgondolt, magas műszaki tartalommal rendelkező elektromos robogó, így ezt követően jöhetett a tesztelés. Az E-Viball tesztelése során érti meg az ember igazán, hogy nézegethetjük a gépet munkapadon, de a lényeg, hogy mit tud az utakon, mert ezzel a motorral élvezet közlekedni! Ismerjük a magyar elektromos motorok piacát, és 2 millió forint alatt nincs olyan motor, amelyik összességében többet tudna, mint az E-Viball, és mindezt csak 1. 389. 500 forintért. Jól áll neki a Duna! Szerencsére az ElektroBikernél mindenki nagyon segítőkész, amikor új motor teszteléséről van szó, így a motorba csak úgy repkednek a kilométerek. A következőkben Joci, és András tapasztalatairól olvashatsz. Joci – az ElektroBiker alapítója – tapasztalatai az E-Viball-lal: Már azelőtt nagyon tetszett a motor, mielőtt befutott volna a tesztpéldányunk, mert nagyon jól nézett ki a képeken és a részletfotók is hasonlóan szépek voltak. Tudtam azonban, hogy az interneten fellelhető képek nem mindig tükrözik a valóságot.

Elektromos Robogó Test Complet

Aztán megjött a motor. Alaposan átnéztük és hitetlenkedtünk, mert elektromos robogókban ritkán találkozni ennyire kidolgozott és jól átgondolt részletekkel és megoldásokkal. A motor minden porcikája hozta azt a színvonalat, amit a képek ígértek! Gyönyörűek a lámpák, a kezelőszervek, minden nagyon szép és minőségi. Egyetlen egy dolog nem stimmelt. A képeket nézegetve azt gondoltam, hogy lesz egy elektromos Honda SH-ra hajazó robogónk. A forma tényleg hasonló, de az E-Viball az SH 75%-ra kicsinyített mása. Az E-Viball egy kis motor. Szükség esetén simán lehet vele ketten menni, ha a városban el kell ugrani valahová, de ez a motor határozottan nem nagy. A motorral a képen még szebb a Parlement. A körbenézés után a menetpróba következett. Itt is nagyon bejött a kis motor! A 82-es gyári végsebességet a 92 kilóm alatt is gyorsan elérte. A motornak van egy kis morgós hangja, amit szeretek, de ez annyira halk, hogy a motoroson kívül ezt senki nem hallja. A bordásszíj hangtalanul teszi a dolgát, szerintem nem lesz vele baj.

Elektromos Robogó Test.Com

Elektromos robogó, elektromos motorkerékpár, 2018. 10. 17. Nekem múlt héten ennél szerencsére kicsit több tesztelési lehetőségem is volt, hiszen egy bő hétre megkaptam használatra a termékpaletta jelenleg csúcsán álló NIU N1s modellt. Úgy gondolom, hogy a NIU márkanév nem csak számomra, de más számára sem mond sokat. A céget még 2014 szeptemberében a Huawei egykori alelnöke, Li Yinan gründolta 70 emberrel az oldalán és 50 millió dollárral a zsebében, hogy megalkossa azokat az elektromos robogókat, amelyek segítenek megszabadítani bennünket a nagyvárosi dugóktól. A kínai termékfejlesztés tempójára jellemző, hogy az első modell megjelenésére egy évet sem kellett várni, de két évvel később már két típussal voltak jelen az ázsiai és már az európai piacokon is. Kínában már 600 NIU üzletben lehet megvásárolni a robogóikat, amelyekből több, mint fél milliót adtak el világszerte. De nem csak a 18650-es Panasonic cellák miatt hívják a NIU-t a robogógyártók Teslájának. Az akkumulátor töltöttséget mutató skála feletti két kis ikon pontosan azt jelenti, amire következtetni engednek.

Elektromos Robogó Teszt Es

Sajnos a hazai fizetési viszonyok mellett esélytelen, hogy ilyenek szaporodjanak el tömegével az utakon, pedig azok már megfelelő sebességre és gyorsulásra képesek, így igazi alternatívái a robbanómotoros közlekedésnek.
Motor Sapiens by Biturbo Motor Sapiens - Biturbo Kft. 1215 Budapest, Ady Endre út 94. Telefonszám: 36-1-278-0120; 36-30-919-6019 A weblapunkon közzétett adatokat folyamatosan frissítjük, így a honlapon elérhető kínálat mindig az aktuális, jelenleg a 2022. július 14. napi készletet mutatja.
July 4, 2024, 10:15 pm