Renault Talisman Teszt, Európa Liga Csoportkör Sorsolás
August 28, 2024, 7:13 amA Renault mindig is az élharcosok közé tartozott, megannyi extravagáns megoldással az évtizedek során. Már maga a névváltás is jár némi kockázattal, hiszen hosszú időbe telik, mire az emberek megismerik az új elnevezést. A Renault-nál most a több mint húsz évig futó, három generációt megélő, jól bejáratott Lagunát váltották le, és lett Renault Talisman. Renault talisman teszt for sale. Ugyanakkor a Renault Talisman már nem ötajtós ferdehátú, mint a korábbiak, hanem a klasszikus négyajtós limuzin, így valamilyen szinten megmagyarázható hogy új nevet kapott. A talizmánra, vagyis a szerencsét hozó tárgyra utaló elnevezés vitathatatlanul mindenhol ismert. A limuzin forma láttán az is könnyen kitalálható, hogy mit céloztak be Párizsban, és ráadásul a korábbinál följebb pozicionálták új középkategóriás modelljüket. A cégautók kategóriájába szeretnének aratni, és nem titkoltan a legfőbb ellenfél a Volkswagen Passat. Amúgy a Renault Talisman 1. 6 dCi 2016-os designja, a meglepő orr- és farrész ellenére is németes benyomást kelt.
- Renault talisman teszt 2019
- Renault talisman teszt 3
- Renault talisman teszt budapest
- Renault talisman teszt 7
- EURÓPA LIGA - Férfi - Csoportmérkőzések - A-csoport
- Sport365.hu - Európa Liga tabella: így állnak a csoportok két kör után
Renault Talisman Teszt 2019
A felszereltség Zentől indul 8. 700. 000, -Ft, az Initiale Paris 10. 800. 000, -Ft. A fent említett 110 lóerős dízelt, csak a Life kezdő felszereltséghez árulják, az kéziváltóval szerelt. A 130 lóerős dízel kéziváltóval Zen felszereltséggel indul 8. 400. 000, -Ft, automata váltóval Intens felszereltségben lehetséges 9. 190, -Ft. A 160 lóerős motort automata váltóval szerelik és Intens felszreltségtől elérhető, az Initiale Paris is ezt kapja, amely 11. 100. Renault Talisman árlista A bemutató autónk az Initiale Paris volt, a lehető összes plusz további opciókkal felszerelve. Az autót körbejárva feltűnik különösen az elejét nézve, hogy alacsonyra építették, oldalról nézve egyben kecses, de a tetővonalát a hátsó fejtér mögött kezdték lehúzni, így a hátul utazók is kényelmesen elférnek. Gazdagabb felszereltséget és egy új turbós motort is hozott a Renault Talisman felfrissítése – Speedzone.hu. A hátulját vízszintes vonalak jellemzik, mind a lámpáké, mind pedig a két oldalon kivezetett kipufogóké. Bizony nagyon kényelmes már beülni is a finom tapintású nappabőr ülésekbe, személyre szabni, majd egy kellemes lazító masszázst kérni tőle.
Renault Talisman Teszt 3
A szellősség a nagy, 2, 81 méteres tengelytávnak köszönhető, amely nyomán a második sorban is kényelmesen elférnek az utasok. A középkonzol hasonló elrendezésű, mint a nagy egyterűben, ám ebben nem táblagép-méretű a kijelző, igaz, ezzel a kisebb, 4, 2 colos képernyővel is jól elvan az ember, jól kiigazodik rajta, kielégítő szerkezet. Minden olyan funkció meg van benne, amit manapság elvár a vevő ebben az osztályban. A vezető előtti műszeregység mára már klasszikusnak mondható franciás megoldás, teljesen digitális a kijelző. Részletes, szépen kidolgozott a színes TFT, amely a hagyományos műszerfalat helyettesíti, és még a színe is változtatható. A Renault Talisman 1. Renault talisman teszt budapest. 6 dCi teszt alatt kialakult összkép tehát jó, csupán talán a sok műanyagfelület lehet zavaró, valamint a térdmagasságtól lefelé drámaian romló anyagok, no és a Renault furgonokból adoptált billenőkapcsolók. Nagyobb bajunk persze ne legyen, mert azért vannak finomságok is odabenn, mint például a masszázsfunkciós díszvarrású bőr-szövet ülés.Renault Talisman Teszt Budapest
De kezdjük előbb kívülről, ugyanis a Talisman legfőbb vonzereje a küllemében rejlik. Nem tagadom, hozzám a Grandtour közelebb áll, egyértelmű, hogy a Talismant az Isten is kombinak teremtette. De nem mindenkinek van szüksége a pakolós verzára, erre az esetre pedig ott a négyajtós kivitel. Méretben egyébként csalóka egymás mellé tenni a kettőt, ugyanis hosszban mindössze 1, 5 centi a különbség, míg magasságban csupán 5 mm, mégis a kombi és a szedán két külön világ. A Talisman nagyautós hatású, ehhez kétség sem fér. Persze nagyon pofás a Mégane is, de azért itt egy fokkal komolyabb az összhatás. A krómmal erősen díszített orr kidolgozása teljességgel elviszi a hangsúlyt, olyan, mintha egy teljesen különálló részét képezné a dizájnnak. Renault Talisman bemutató családi nap keretében. Bár szúrós a tekintet, szögletességről szó nincs, inkább egy magabiztos delfinre hajaz a Renault arca. Sajnos Pure LED fényszóró a Zen felszereltségi szinthez még nem tartozik, ám a lámpatestek így is szépen kidolgozottak, nem szúrták ki a szemünket egy unalmas francia bajusszal, nagyon helyesen inkább kackiásat rajzoltak a Talisman orrára.
Renault Talisman Teszt 7
Nem rossz, de azért egy kétliteres kifinomultságát nem hordozza magában. Úristen, már kétliteres motorok után sírok?! És mi van a parádés hathengeresekkel? Elmosta őket az emlékezet, a Renault-nál az egyhatos a plafon. Még. Milyen vezetni? Futóművét az Espace-ban nem szerettem, ám ugyanaz a technika a Talismanban meglepően jó. Míg az egyterű könnyedén leugrik a kanyarívről, a Talisman sokkal ragaszkodóbb. Renault Talisman teszt: nagyban játszik - JÁRMŰIPAR.HU. A futómű lelke a multi-sense-nek nevezett rendszer, amely a vezető kívánságának megfelelően hangolja a 4Control négykerék-kormányzást. Ezek mellett a kormány, a dupla kuplungos automatikus váltó, vagy akár a műszerek, a fedélzeti hangélmény, vagy a belső hangulatvilágítás mind egy kézben futnak össze. Korábban a mugellói tesztpályán kipróbáltuk az összkerék-kormányzás előnyét hirtelen irányváltáskor, a jávorszarvas tesztet 60 kilométer/órás sebességgel magabiztosan és határozottan teljesítette a Talisman, éreztük, ahogy az elsőkkel ellentétes irányba elforduló kerekek leragasztották a kocsit az aszfalthoz.
A dömping hatalmas, a kínálat szintúgy, és egyre nehezebb feladat hosszabb távon kitűnni. A Talisman Grandtournak azonban ez nem lesz probléma (30 év múlva megvitatjuk! ). Míg a limuzint talán joggal hívják francia Passatnak, addig a kombi összességében egészen más jellemvonásúnak tűnik. Egyszerre mosolygós és szigorú, rizsfelfújt és kecses, ésszerűséget sugalló és absztrakt dívaként pózoló. Nehéz ésszerűen összekötni a jellemzőit, talán éppen ettől olyan vonzó. Az Espace padlólemezére épülő modell 4. 86 méter hosszú, és mindössze 1. 46 méter magas, amihez 14. 5 centis hasmagasság párosul. Renault talisman teszt 7. Szokatlan arányok, a képek talán nem adják vissza, de nagyon is jól áll a Grandtournak – csakúgy, mint a 18 colos Duetto felnik. Induljunk hátulról: a márkajelzést közrefogó lámpatestek impozánsak, mint ahogy a felfelé tolt fenék és a lefelé csapódó szárny is, ám ezek együttesen csak egy meglehetősen apró hátsó szélvédőt engedélyeztek, ennek méretét a pöttöm ablaktörlő lapát szemlélteti a leginkább. Oldalnézetből szinte érezni a lendületét a formának, és bár az orr kidolgozását a márka jelenlegi palettáját nézve már megszokhattuk, mégis különbözőnek hat, nem annyira hivalkodó, pont beleillik a képbe.
Az FTC játékosain végig érezni lehetett a nagy akaratot, hogy összejöjjön végre a pontszerzés és ez végül góllá is ért a 82. percben. Myrto Uzuni kis szöglete után Olekszandr Zubkov tekert középre és az ötös sarkáról Aissa Laidouni fejelt a kapuba. Bele is húzott a Leverkusen, de ezen a napon mindig akadt egy blokkoló ferncvárosi védő, sőt kontrából még a Fradi szerezhetett volna második gólt. Ez elmaradt, a győzelem viszont nem, amivel a Ferencváros 3 pontot csak bezsebelt a csoportjában és a Bayer Leverkusen sem nyerte meg veretlenül a csoportját. A csoport másik meccsén a Celtic 3-2-re legyőzte a Real Betist, de a spanyolok így is továbbjutottak második helyen. Európa Liga, G csoport, 6. forduló: FTC – Bayer Leverkusen (német) 1-0 (0-0) Budapest, Groupama Aréna v. : Levnyikov (orosz) FTC: Dibusz – Botka, Blazic, S. Mmaee, Kovacevic – Laidouni, Loncar (Vécsei – 81. ), Zachariassen (Somália – 70. ) – Tokmac (R. Mmaee 46. ), Uzuni, Zubkov (Cabraja – 88. ) Leverkusen: Lunyov – Retsos, Kossounou, Tapsoba (Tah 46.
Európa Liga - Férfi - Csoportmérkőzések - A-Csoport
EURÓPA LIGA A csoportok állása a 2. fordulót követően: A csoport: FC Liverpool (angol)-Udinese (olasz) 2-3 (1-0) Anzsi Mahacskala (orosz)-Young Boys (svájci) 2-0 (0-0) Az állás: 1. Anzsi Mahacskala 4 pont (3-1), 2. Udinese 4 (4-3), 3. FC Liverpool 3, 4. Young Boys 0 B csoport: Académica (portugál) - Hapoel Tel-Aviv (izraeli) 1-1 (0-0) Atlético Madrid (spanyol)-Plzen (cseh) 1-0 (0-0) Az állás: 1. Atlético Madrid 6 pont, 2. Plzen 3, 3. Academica 1 (2-4), 4. Hapoel Tel Aviv 1 (1-4) C csoport: Olympique Marseille (francia)-AEL Limasszol (ciprusi) 5-1 (1-1) Borussia Mönchengladbach (német)-Fenerbahce (török) 2-4 (1-2) Az állás: 1. Olympique Marseille 4 pont (7-3), 2. Fenerbahce 4 (6-4), 3. Borussia Mönchengladbach 1 (2-4), 4. AEL Limasszol 1 (1-5) D csoport: FC Bruges (belga)-Marítimo (portugál) 2-0 (0-0) Newcastle United (angol)-Girondins Bordeaux (francia) 3-0 (2-0) Az állás: 1. Newcastle United 4 pont, 2. Girondins Bordeaux 3 (4-3), 3. FC Bruges 3 (2-4), 4. Marítimo 1 E csoport: Molde (norvég)-VfB Stuttgart (német) 2-0 (0-0) Steaua Bucuresti (román)-Köbenhavn (dán) 1-0 (0-0) Az állás: 1.
Sport365.Hu - Európa Liga Tabella: Így Állnak A Csoportok Két Kör Után
FŐOLDAL BAJNOKOK LIGÁJA EURÓPA LIGA MAGYAR KUPA NB I NEMZETKÖZI MÉDIA TV KAPCSOLAT SÚGÓ KERESÉS ARCHÍV Kézilabda kupa EURÓPA LIGA » Férfi » Csoportmérkőzések 1. GOG Håndbold 10 7 1 2 340-297 43 15 2. SL Benfica 336-311 25 3. HBC Nantes 5 3 304-266 38 13 4. TBV Lemgo-Lippe 319-312 12 5. Cocks 8 257-331 -74 6. Csehovszki Medvegyi 0 9 239-278 -39 2
A második játékrészben továbbra is a Frankfurt volt az erősebb és könyvelték el a három pontot. A négyes másik találkozója elég unalmasan telt. A Győrt a BL selejtező során kiejtő Maccabi Tel Aviv rossz játékot produkált. Szerencséjére az APOEL sem erőltette meg nagyon magát. A mérkőzés végén a hazaiak kihagytak egy büntetőt, így maradt a 0:0. Az F csoport állása: 1. Frankfurt 3p., 2. Maccabi 1p., 3. APOEL 1p., 4. Bordeaux 0p. G csoport: Dinamo Kijev – Genk 0:1 Thun – Rapd Wien 1:0 Hazai pályán képtelen volt nyerni a Dinamo Kijev. Az ukrán fővárosi csapat rossz játékkal kapott ki. Bár a Genk sem játszott valami jól, de egy helyzetüket sikeresen gólra váltották a második félidőben, ami elégnek bizonyult a győzelemhez és három pont megszerzéséhez. A G csoport másik meccsén a svájci Thun aratott szerény 1:0-s sikert a Rapid Wien felett, pedig a vendégek esélyesebbek voltak és valamivel jobban is játszottak, de a Thun első félidőben szerzett gólja elég volt a 3 egység bezsebeléséhez. A G csoport állása: 1.