Robogó Kötelező Biztosítás
July 4, 2024, 9:30 pm2022. április 11. – 10:11 Fotó: Adrien Fillon / Hans Lucas / AFP A Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ) közleménye szerint mintegy 600 ezer robogó közlekedik itthon, azonban csak minden hatodikra fizetnek rendszeresen kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást (kgfb), ami kategóriától és lakóhelytől függetlenül átlagosan 6-8 ezer forintos összeget jelent évente. A FBAMSZ közleménye szerint 600 ezer robogó közlekedik szabálytalanul az utakon, ugyanis a Magyar Nemzeti Bank legutóbb kiadott statisztikái szerint a 12 kW alatti teljesítménykategóriában kötelező biztosítást közel 37 ezren, míg 13-35 kW közötti kategóriában 59 ezren kötöttek. A robogósok többsége kötelező biztosítás nélkül közlekedik Magyarországon. Ez együttesen is csak közelít a 100 ezerhez, míg a közlemény szerint több mint félmillió robogó közlekedik Magyarországon. A robogó-tulajdonosok a díj kifizetésével nemcsak egy esetleges közúti igazoltatás során kirótt bírság, hanem egy közúti baleset során okozott kár megtérítésének kockázatát is ki tudják küszöbölni. Az MNB 2020-as statisztikái szerint a robogósok által kifizetett kártérítések átlagos összege gyorsan emelkedik, a 13-35 kW teljesítményűkategóriában például 65%-os volt a növekedés: 462 ezerről 763 ezerre nőtt a balesetek során kifizetett átlagos kártérítés.
- Vélemény: tényleg félmillió robogónak nincs kötelező biztosítása? - Hegylakók
- A robogósok többsége kötelező biztosítás nélkül közlekedik Magyarországon
Vélemény: Tényleg Félmillió Robogónak Nincs Kötelező Biztosítása? - Hegylakók
Ez együttesen is csak közelíti a 100 ezres értéket, noha a hazai állomány nagysága eléri a 600 ezer példányt. Mindez azt jelenti, hogy félmilliónyi robogó szabálytalanul közlekedik az utakon. Vélemény: tényleg félmillió robogónak nincs kötelező biztosítása? - Hegylakók. A robogók által okozott károk átlagos összege gyorsan emelkedik. Az MNB 2020-as évre vonatkozó statisztikái szerint a 12kW alatti teljesítménykategóriában egy év alatt 420 ezerről 505 ezerre, míg a 13-35kW közötti kategóriában 462 ezerről 763 ezer forintra nőtt a balesetek során kifizetett átlagos kártérítés (az utóbbi kategóriában tehát 65 százalékos volt a növekedés). Ugyanakkor személyi sérülés esetén a kárösszeg könnyen elérheti a többmilliós szintet is, biztosítás hiányában a károkozó mindezt saját zsebből téríti. A károsultaknak ilyenkor a MABISZ Kártalanítási számlája térít, mielőtt az összeget behajtaná a károkozón. A fenti számok is egyértelműen azt jelzik, hogy nem csak kötelező, de mindenképpen célszerű is megkötni a havi párszáz forintos díjú kgfb-t a robogóra – hívta fel a figyelmet a FBAMSZ elnökségi tagja, Cselovszki Zsolt.
A Robogósok Többsége Kötelező Biztosítás Nélkül Közlekedik Magyarországon
Ráadásul ilyen járművet csak 15 éven felüli személy vezethet. A portál az elektromos robogók sebességkorlátozását is megadta, amihez már jogosítvány is szükséges: "Ha a jóváhagyó hatóság egy robogót L kategóriába sorol, pl. L1, amelynek legnagyobb tervezési sebessége meghaladja a 25 km-t, ebben az esetben a vezetőjének AM vezetői engedéllyel kell rendelkeznie, – mondta Denisa Bárdyová a Rendőrségi Elnökségtől. Sajnos a robogó meghalt ebben a tragikus balesetben, Fotó: A Szlovák Köztársaság Rendőrsége Sok elektromos robogó végsebessége korlátozott ennek a szabályozásnak köszönhetően, amely több EU-tagállam is rendelkezik, bár teljesítményük sokkal nagyobb sebességet is elérhet. Az ilyen robogókon általában egy matrica található az emelvény oldalán, hogy megfelelnek a szabványnak. Lehetőség van azonban nagyobb sebesség feloldására, feltéve, hogy az elektromos robogó továbbra is 25 km/h sebességű üzemmóddal rendelkezik, és így megfelel az előírásoknak. Ki a hibás a robogóbalesetért? Továbbra is növekszik a gyalogosokat vagy autókat érintő balesetek száma, és sokan még mindig nem tudják, hogy egy ilyen esemény esetén ki a felelős a kárért.
Kövesse Facebook oldalunkat! Mintegy 600 ezer robogó közlekedik Magyarországon, ezek közül azonban csak minden hatodikra fizetnek rendszeresen kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást (kgfb); mindez azt jelenti, hogy félmilliónyi robogó szabálytalanul közlekedik az utakon – hívta fel a figyelmet a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége. Az MTI-nek küldött hétfői közleményben kiemelik: A tulajdonosok jelentős része nincs tisztában azzal, hogy a biztosítás fizetési kötelezettség minden olyan segédmotoros kerékpárra is kiterjed, amely részt vesz a közúti forgalomban. Mindeközben a robogók által okozott károk átlagos összege gyorsan emelkedik. A jegybank 2020-as statisztikái szerint a 12kW alatti teljesítménykategóriában egy év alatt 420 ezerről 505 ezerre, míg a 13-35kW közötti kategóriában 462 ezerről 763 ezer forintra nőtt a balesetek során kifizetett átlagos kártérítés. Az utóbbi kategóriában tehát 65 százalékos volt a növekedés. Ugyanakkor személyi sérülés esetén a kárösszeg könnyen elérheti a többmilliós szintet is, biztosítás hiányában a károkozó mindezt saját zsebből téríti.