Simsonba Milyen Olajat Tegyek

Pest Olajcsere SR50 és S51 típusoknál FRISSÍTVE! Elek Péter 2012-01-05 Első hallásra nagyon egyszerűnek tűnik a dolog. Én is így voltam ezzel korábban, egy szimpla olajcserén nem sok mindent lehet elrontani, de ahogyan olvasgattam a fórumon a hozzászólásokat, rájöttem, ez sajnos nagyon nem így van. Sokan máshogy értelmeznek dolgokat, ami olajcsere szempontjából nem helyes. Ezért is gondoltam arra, hogy összefoglalnám mindazokat, amire egy olajcserénél illik odafigyelni. Úgy van vele jó néhány Simson tulajdonos, hogy minek az olajcsere? Totalcar - Tanácsok - 86-os S51-es Simsonba olaj. Vagy pedig ráérünk vele... Ezzel az egyszerű művelettel erősen befolyásoljuk hosszú távon a motor alkatrészeinek kopását, azaz a motor élettartamát. Gondoljunk csak bele, hogy az olajban lévő szennyeződések és fém részecskék smirgliként koptatják a motorblokk minden egyes fém alkatrészeit. Beleszőttem a cikkbe mindazokat az útmutatásokat, amit Erhard Werner is leír a karbantartásnál e témában, illetve azt, ahogyan én csinálom a gyakorlatban. Nagyon jól tudjuk, hogy Simsonéknál két fajta motorblokk terjedt el, az egyik az M53 típusú, amit legtöbben tubós vagy S50-es blokként ismernek valamint az M531/M541-es, amit S51-eskét ismernek.

1. Simsonba Milyen Olajat Tegyek / Pézsmaszag, Vagy Jázmin Illat? - Milyen Illat Segít A Csábításban? - Wellness - Élet + Mód
2. Totalcar - Tanácsok - 86-os S51-es Simsonba olaj

Simsonba Milyen Olajat Tegyek / Pézsmaszag, Vagy Jázmin Illat? - Milyen Illat Segít A Csábításban? - Wellness - Élet + Mód

Milyen olajat használok: egyik alkalommal egy lichtensteini benzinkút 2T-s polcát söpörtem be a táskámba, vettem néhány liter félszintetikus Coop márkájú olajat. Nos, idehaza ismeretlen ez az olaj, de jobb, mint a Sprint 2T, mivel az éves kipuellenőrzés során nem volt mit kitakarítani a kipuból. Persze továbbra is maradok ennél a márkánál, úgy érzem, hogy nincs miért váltanom. 2009. május, elértem a 49 ezredik km-t, továbbra is bontatlan blokkal. A tempóm továbbra sem halálos, csupán kiránduló tempó, 40-45 körüli. Tovább hajtom a gépet, de azt már nem mondhatom el, hogy mindennap, köszönhető ez az új beosztásomnak. A gépet mostanság kirándulásra használom, hosszabb távokra, ami alatt 120-160 km-es túrákat értek. Egy-két apróbb szünet beiktatásával egészen jól tűrhető. Korábban írtam, hogy a tank hatótávolsága (természetesen a tartalékra váltásig értem) lecsökkent 420 km körülire. Mit ne mondjak, nem a futásteljesítmény miatt történt mindez, hanem a figyelmetlenségem miatt. Simsonba Milyen Olajat Tegyek / Pézsmaszag, Vagy Jázmin Illat? - Milyen Illat Segít A Csábításban? - Wellness - Élet + Mód. A légszűrő patron volt meglehetősen elkoszolódva, így alaposan kitisztítottam.

Totalcar - Tanácsok - 86-Os S51-Es Simsonba Olaj

Olajszint ellenőrzés: Noha az olajcsere azonos a két típusnál, az olajszint ellenőrzés merőben különbözik. A motorblokk elhelyezése nem azonos az S51 és az SR50 típusoknál. Míg az előbbinél a motor vízszintbe állításánál a blokk is vízszintesen áll, addig a rollernél annak építéséből adódóan előre dől. Az olajnívó kicsavarásával fals képet kapunk az olajszintről. A helyes olajszint ellenőrzéséhez az alábbiakat kell elvégezni: 1. Méretpontos csavarhúzóval csavarjuk ki a kuplungdekni tetején található piros olajbetöltő kupakot. 2. Fogjunk egy 3-4 mm vastag, kb. 200 mm hosszúságú fém- vagy műanyag pálcát és a fenti rajznak megfelelően helyezzük az olajbetöltő nyílásba. A pálcának 40mm hosszúságban kell olajosnak lennie. 3. Szükség esetén öntsünk olajat az olajbetöltőn keresztül a blokkba. Ne feledjük, hogy utántöltés után az olajbetöltő kupak visszacsavarása után indítsuk be a motort és járassuk át, majd leállítás után pár perccel ismételjük meg az olajszint ellenőrzést. Írta: Elek Péter HTML:Boka György A cikk az SKM tulajdona, adatvédelmi szabályzatunk itt található!

A motorblokk elhelyezése nem azonos az S51 és az SR50 típusoknál. Míg az előbbinél a motor vízszintbe állításánál a blokk is vízszintesen áll, addig a rollernél annak építéséből adódóan előre dől. Az olajnívó kicsavarásával fals képet kapunk az olajszintről. A helyes olajszint ellenőrzéséhez az alábbiakat kell elvégezni: 1. Méretpontos csavarhúzóval csavarjuk ki a kuplungdekni tetején található piros olajbetöltő kupakot. 2. Fogjunk egy 3-4 mm vastag, kb. 200 mm hosszúságú fém- vagy műanyag pálcát és a fenti rajznak megfelelően helyezzük az olajbetöltő nyílásba. A pálcának 40mm hosszúságban kell olajosnak lennie. 3. Szükség esetén öntsünk olajat az olajbetöltőn keresztül a blokkba. Ne feledjük, hogy utántöltés után az olajbetöltő kupak visszacsavarása után indítsuk be a motort és járassuk át, majd leállítás után pár perccel ismételjük meg az olajszint ellenőrzést. Írta: Elek Péter HTML:Boka György A cikk az SKM tulajdona, adatvédelmi szabályzatunk itt található! 7. Mik azok a számok a dobozon?

July 17, 2024, 9:03 am