Menet Közben Felforr A Hűtővíz, Felforrt Hűtővíz Okozhat E Kárt Az Autóban?

Ebben az esetben könnyen orvosolható a gond: elegendő addig várni, amíg a hűtőfolyadék hőmérséklete 50C fok körüli értékre csökken, majd óvatosan töltsük utána. Ez azon a csövön áll felfelé, ami a motor mögött közvetlenül fut keresztben a vízpumpától a termosztátházig, a vízpumpa felöli oldalon kellene keresgetni, egy tízes kulcs kell hozzá. Ha a motor beindítása után ott folyamatosan víz jön, akkor a vízpumpa nagy valószínűséggel még jól működik. A kiegyenlítőtartály sapkája is lényeges eleme a vízkörnek, amennyiben nem tartja meg a nyomást, hasonló tüneteket produkál bármelyik autó. maga a sapka nem hiszem, hogy túl nagy költséget jelentene, érdemes lenne beszerezni egyet, amíg nem lesz belőle drágább probléma. Autódoktor Wass albert az igazit keresed Sport: Dzsudzsáknak spanyol kispad nem kellene | Elhunyt Sipos "Cápa" Tibor | HEOL A kutyák látják a szellemeket Menet közben felforr a hűtővíz - Autoblog Hungarian Parkside for és vésőkalapács lidl la 10mbit/s net mire elég? (7763457. kérdés) Mit kell csinálni, ha felforr a hűtővíz?

Nagyon melegszik a motor, van valami szükségmegoldás? Túlmelegedés: (amikor a termoszát zárva marad). Akkumulátor Az akkumulátor fontossága fel sem tűnik egy autósnak, egészen addig ameddig le nem áll az autó egy erdő közepén éjszaka. Ezért nagyon fontos az akkumulátort is ellenőrizetni időközönként, hogy biztosak legyünk benne, hogy jó állapotban van. Az akkumulátort a generátor tölti menet közben, ennek a két dolognak az együttműködésén sok múlik. Ha jó a generátor, és megfelelő azt akkumulátor is, akkor éles erős fénnyel világítanak a lámpáink sötétben is. Ha esetleg azt tapasztaljuk, hogy vibrálni kezdenek a lámpák, és a fordulatszámtól függ a fény erőssége, akkor kezdhetünk aggódni. Az autóelektromossággal is foglalkozó szervizek olcsóbban bevizsgálják az akkumulátort, mintha messziről kellene a gépjárművet autómentővel hazaszállítani.. Kilátás A szélvédőt nem csak kívül kell lepucolni és zsírtalanítani, hanem belül is. A zsíros koszos szélvédőn éjszaka nagyon nehezen lehet kilátni, ugyanis a kosz és zsír részecskék szétszórják a fényt, és ha szembe jön egy autó csak ragyogást fogunk látni a szélvédőn, mást nem.

3. hűtővíz túlmelegedés Nagy melegben vagy komolyabb emelkedőn felfelé haladva megeshet, hogy az autónkban nem megfelelően működik a motorhűtés és felvillan a hűtővíz magas hőmérsékletét jelző lámpa. Ebben az esetben félre kell húzódni, pár percig alap fordulatszámon járatni a motort, majd leállítani. A "felforrt hűtővíz" egyik oka lehet, hogy nincs elegendő hűtővíz a rendszerben. Ebben az esetben könnyen orvosolható a gond: elegendő addig várni, amíg a hűtőfolyadék hőmérséklete 50C fok körüli értékre csökken, majd óvatosan töltsük utána. Hamarosan beköszönt a nyári kánikula, és ezzel egyre többször találkozhatunk azzal a jelenséggel, hogy felforr a hűtővíz az autónkban. A víz felforrásának több oka is lehet, és sokszor csak alkatrészek cseréjével oldható meg a probléma. A vízhűtéses motorok felmelegedésének többféle oka is lehet, vannak közöttük kisebbek és nagyobbak, sokszor csak igen nagy anyagi ráfordítással orvosolható problémák is. Ugyan ma már – ahogy egyre fiatalabb autók járnak az utakon, és ezek motorikusan is jobb felépítésűek – egyre kevesebb autót lehet látni az utakon, felnyitott motorháztetővel, amint a tulajdonosok a felforrt víz lehűlésére várakoznak, azért a probléma létezik, és emiatt nem árt tudnunk, mi a teendőnk egy ilyen helyzetben.

Ettől pár perc alatt biztonságos mértékre csökken a vízhőmérséklet. Ha ez megvan, leállíthatod a motort, majd mikor már nem vészesen forró a motor, ellenőrzöd, hogy mennyi hűtőfolyadékod maradt. Ami kisüvített a hűtősapka vagy a kiegyenlítőtartály sapkája alatt, pótolni kell, mert különben újra fel fog forrni. Nézd meg, elindulás után, mennyi idő múlva alszik ki az olajnyomás lámpa. Ha ugyanúgy, mint előtte, akkor nem lehet nagy baj. :) 2014. 19:48 Hasznos számodra ez a válasz? 3/4 anonim válasza: Attól hogy az olajnyomas megvan elveszthette az olaj a viszkozításat ezert érdemes lecseréllnin es megnezni hogy a gomba ( hütőventillator termosztátja bekapcsol e) mert ha az megy nemigen tud felforrni a hűtõfolyadek aminek a forraspontja jóval magasabb a vízénél. 2015. nov. 13:42 Hasznos számodra ez a válasz? 4/4 anonim válasza: Attól hogy felfortt a víz még nem károsodik egyik autó sem és az olajat sem kell lecseréllní! A baj akkor van ha elóo minden víz és nincs semmi hűtés, akkor akár 200 fokra is melegedhet a motor, tönkretéve a hengerfejtömítést és minden közvetlenűl csatlakoztatott gumit és műanyag alkatrészt.... 2016. ápr.

Zsolteey Adminisztrátor Fórumfüggő Nem elérhető Hozzászólások: 8152 Ritkán esik szó a fórumon a TDDI-TDCI motorok teljes hűtőrendszer működéséről és vizsgálatáról. A fórumtársak jobbára csak a termosztátokkal és az azzal szorosan összefüggő vízhőmérséklet problémákkal foglalkoznak. Pedig ezeken túlmenően, még egy pár fontos elem részt vesz az üzemszerű normál működésben. A Mondeo hűtő-fűtő vízköre egy korszerű, nagyteljesítményű, megfelelő stabilitással, hőegyensúllyal, rendelkező rendszer, mely az alkalmazott és megfelelően működő alkatrészekkel, szélsőséges körülmények között is képes maximálisan ellátni feladatát. A megfelelő üzemszerű működéshez szükséges rendszer elemek a következők: - Nagyméretű és űrtartalmú stabil kialakítású vízhűtő. - Megfelelő villamos teljesítménnyel rendelkező hűtőventillátor. - Mechanikailag stabil, megfelelő teljesítménnyel rendelkező víz keringető szivattyú (ékszíjhajtású, a szervo szivattyúval egybe építve). - 2 db mechanikus hőszabályzó: 1db főköri és 1db olajhűtő termosztát.

July 7, 2024, 9:09 pm