Volkswagen Sharan 1.9 Tdi Teszt Reviews

Billegni, bólogatni, hajladozni csak erőszakkal hajlandó, ami elég érthetetlen viselkedés ezzel az autóval szemben, de mint tudjuk, nem csak a húsz körüli korosztályt fenyegeti ez a veszély. A VW Sharan ebben a formájában már évek óta létezik. A külső szemlélőnek annyi azért feltűnhet, hogy néha átrendezik rajta az első és a hátsó fényeket. Pedig a tavaly megejtett utolsó modellfrissítésnél az alkatrészek 60 százaléka megváltozott. Például átlátszó üvegűek lettek a fényszórók, és néhány centiméterrel nagyobb lett a hátsó ajtó üvegfelülete is. Ikertestvére a Ford Galaxy és mellékágon ide csatlakozik a Seat Alhambra is. Létezik többféle motorváltozata, így volt miért aggódnom, amikor a tesztautóért mentem. Azért szorítottam, hogy inkább ne benzines, hanem dízel legyen, mert különben benyeli a városi 15-öt, és kész a baj. Volkswagen Sharan I 1.9 TDI Hátsó feknyereg | Racingbazar.hu. A dízelmotor előnyeit nem kell részletezni, leginkább az alacsony fogyasztása miatt döntenek mellette egyre többen, itthon és nyugaton egyaránt. Ezek az előnyök már évtizedekkel ezelőtt megvoltak, csak akkor a dízelekkel kötelezően járt a lomhaság, és az agyat szétrázó, traktorosan csattogó kemény járás.

1. Volkswagen sharan 1.9 tdi teszt budapest
2. Volkswagen sharan 1.9 tdi teszt nem
3. Volkswagen sharan 1.9 tdi teszt 4

Volkswagen Sharan 1.9 Tdi Teszt Budapest

:-( oda kell figyelni: - amíg nem kezd el emelkedni a hőmérő mutatója, addig max 2000-2500 fordulat. (1800tól tölt a turbo kb) - ha hosszabb hajtás (autópálya, városi dugó) leállsz, akkor egy percig hagyd menni a motort megállás után. Népítélet-kereső A keskenyebb középső ülésre ugyan csak félméretű felnőttet vagy teljes méretű gyereket érdemes ültetni, de a két szélső szék pont jó méretű. Hely van minden irányba, a kezek-lábak jól elférnek. Leghátulra felárért további két ülés is kérhető, összesen 197 ezer forintért. Ezek inkább csak szükségmegoldások, és rövidebb útszakaszokra kényelmesek. A lábhely ugyanis minimális, és a fej is csak oldalra biccentve fér el. Volkswagen sharan 1.9 tdi teszt 4. Előnye viszont a két plusz ülésnek, hogy használaton kívül egyszerűen elbújnak a padlóban, így nem rabolnak helyet a csomagtartótól, ami ötülésesként használva 695 literes. Szép nagy szám ez, és a látvány is jó, mivel nem lóg be semmi a csomagtérbe, így könnyű kitölteni a helyet. Baj is van: rendes pótkeréknek már nem jutott hely, így csak defektjavító spray-vel lehelhetünk életet a picit lyukas kerekekbe.

Volkswagen Sharan 1.9 Tdi Teszt Nem

Reálisan 150-160 km/órás sebesség tartható, amit csendesen és kulturáltan fut meg az autó. Alig van szélzaj, és a karosszéria mozgások is minimálisak. A magas építés ellenére alig dülöngél a Touran. A biztos úttartást széria ESP segíti. Még az alapváltozathoz is szériában kapjuk a menetstabilizáló elektronikát, amit egyetlen konkurens sem ad. Volkswagen Sharan 1.9 Tdi Teszt / Totalcar - Tesztek - Teszt: Volkswagen Sharan 1,9 Pd Tdi. Ugyanígy széria a függönylégzsák is. Városban valamivel kellemetlenebb az autó viselkedése, mivel feszes rugózása miatt a nagyobb úthibákat a hátrébb ülők picit megérzik. Az első két ülésen ülve alig szerezni tudomást a durva úthibákról. Kellemes családi autó a Touran, különösebb rossz tulajdonságai nincsenek. Kiugró pozitív vonásokat sem fedeztünk fel az autón, amivel felhívhatná magára a figyelmet. Formája átlagos, utastere az első két sorban tágas. Az 1, 9-es alap dízelmotor 800 ezer forinttal drágább az 1, 6 FSI-nél, ám a sokkal élvezhetőbb dinamika és a kedély-barát fogyasztás miatt megéri a dízel mellett dönteni. Ez még akkor is igaz, ha a dízel csak hosszú kilométerek után termeli vissza az árkülönbözetet.

Volkswagen Sharan 1.9 Tdi Teszt 4

A nagyobb durrdefektek javításán azonban ez nem nagyon segít. Hemzsegnek a praktikus megoldások a Touran utasterében. Pici, picit nagyobb és nagyon nagy rekeszek tömkelegét találjuk az autóban, bárhova is nyúlunk. 90-nél hatodikban a 6, 3 literes pillanatnyi fogyasztást belőve sík úton szintén gyorsít. A 130-at a legmagasabb fokozatban 6 és 6, 5 liter között lehet tartani. A városi fogyasztás 7, 5-7, 7 liter volt, a betanulás óvatosabb első két napjában 7 alatt. Városon kívül biztató 5, 5-5, 6 liter jött ki, de a budapesti áthaladással a 150 kilométeres út átlaga felment 6, 2-re. Volkswagen sharan 1.9 tdi teszt budapest. A teljes időszakra és 800 kilométerre 7, 2 liter jött ki. A sebességfokozatok közti lépcsők nagyon nagyok, kis túlzással mindegyik váltással feleződik a fordulatszám. A reteszelés nagyon jó, mindegyik fokozatot szinte beszippantja (félúton elengedve a kart a helyére beugik). Mivel a motorból alig hallatszik be valami, pláne motorféknél, lassítva gurulva néha hirtelen megmagyarázhatatlan erő kezdi el tolni az autót.

Járnak hozzá az elektromos ablakok és tükrök, a négy légzsák, a két oldalra más-más hőfokot teremteni képes automata légkondi, a belülről is zárható központi zár, a blokkolásgátló, az elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESP). 2001. március 29. csütörtök, 16:07 Öt év után a Volkswagen felfrissítette egyterűjét, a Sharant. Az átdolgozás elsősorban formai felzárkózás a márkatársakhoz. Az új Sharan elölről rögtön felismerhető a jelentőségteljesebb hűtőmaszkról és a látványos lámpaszemekről Megújult a teljes belső tér, átalakult a motorkínálat, öntudatosabb a megjelenés, ám az autó alapjellemzői megmaradtak. Karosszéria, utastér Klasszikus fogásokkal formáltak a külalakon: újak a mintázatlan műanyag fényszórók, hangsúlyozottabb a hűtőmaszk, kiugróbb a lökhárító. Hátul most telilámpa fut végig, kissé emlékeztet a nyolcvanas évek hátfalra szerelhető lámpaimitáló prizmasorára. Az ajtók könnyen és tágra nyílnak, kényelmes a beszállás. Volkswagen Sharan 1.9 Tdi Teszt. Az elülső, hosszú ülőlapú, magas támlájú, oldaltartást adó ülések magasságban is állíthatók, karfájuk lehajtható.

Különösen, ha figyelembe vesszük, hogy egy budapesti telitankolást követően akár Koppenhágát is célba vehetjük, üzemanyagért biztosan nem kell majd útközben megállni, de szerencsés esetben még Svédországig is átjuthatunk. A Sharan eladásain belüli 50%-os dízel részarány a Totalcar Dízeles Piacot Megítélő Bizottsága szerint még nőhet, sőt, bolondság másmilyen motorral venni, főleg mióta ehhez is kapható a 4Motion Haldex-kuplungos összkerék-hajtás. Hosszan utazni benne amúgy sem túl fárasztó, hiszen erre optimalizálták. Volkswagen sharan 1.9 tdi teszt nem. Magas, rendesen kitömött parancsnoki székből (állítható magasság, deréktámasz), majdhogynem személyautós könnyedséggel navigálható a böszme test. Népítélet-kereső Kistarcsa választás 2014 edition Dr fekete lászló n Hortobágyi húsos palacsinta recept darált húsból rántva

July 16, 2024, 6:27 am