Audi R8 Lóerő Cost
July 16, 2024, 5:20 pmAudi R8 Gyártási adatok Gyártó quattro GmbH Gyártás helye Neckarsulm, Németország Gyártás éve 2006 -tól A(z) modell műszaki adatai Teljesítmény Motor 4163 cm³-es, V8 hengerelrendezésű benzinmotor Hajtómű Otto-motor Előző Audi Le Mans quattro Audi R8 weboldala A Wikimédia Commons tartalmaz Audi R8 témájú médiaállományokat. Audi R8 Lóerő. Az Audi R8 a német Audi AG 2006 -tól gyártott középmotoros, állandó négykerékhajtású sportkocsija. A járművet az Audihoz tartozó quattro GmbH fejlesztette ki és gyártja, jelenleg a második generaciót. Kupé és spyder kivitelben is kapható.
Audi R8 Lóerő 2021
Elektromosáram-fogyasztás, kombinált (kWh/100 km): 27, 6-27, 5 (NEDC); 28, 1-26, 4 (WLTP) szén-dioxid-kibocsátás, kombinált (g/km): 0 A tisztán elektromos hajtásrendszerű Audi e-tron S Sportback három nagyteljesítményű elektromos motorjával, sportos formavilágával és egy teljes töltéssel kínált, a WLTP-ciklus szerint akár 370 kilométer hatótávjával kelt mély benyomást. Akár 370 kilowattig (503 LE) növelhető összteljesítményével az SUV-Coupé álló helyzetből mindössze 4, 5 másodperc alatt gyorsít fel 100 kilométer/órás tempóra, ezzel is gondoskodva arról, hogy Ön maradéktalanul élvezhesse az autózást. Audi R8 Élményvezetés | élménypláza.hu. Az elektromos hajtás élménye Az Audi e-tron S Sportback már az első métereken is sportos menetteljesítményekkel és a vezetés intenzív élményével bizonyul meggyőzőnek, amiről egyebek mellett hajtásrendszerének a három elektromos motor közül kettő által meghajtott hátsó kerekekre összpontosító karaktere és az extrém érzékeny gázadási reakciók együttese gondoskodik. A harmadik elektromotor szükség esetén az első tengelyen villámgyorsan működésbe lépve szolgáltat további vonóerőt.
Tovább csiszolták az autó külső megjelenését is. Az új felépítésű, teljes egészében LED-technológiájú első és hátsó lámpatestek immár a szériafelszereltséghez tartoznak minden változat esetében. A tetején lekerekített sarkokat kapott singleframe hűtőmaszk, az átformált diffúzor és a nagy, kerek kipufogócső-végek a legfeltűnőbb változások. Az R8 V10 plus kiviteleken a módosított geometriájú diffúzor szénszálerősítésű műanyagból készül. Minden modellen dinamikus irányjelzőt kapnak a hátsó lámpatestek – ez egy világújdonság az Auditól. Audi r8 lóerő engine. A LED-es irányjelző fénycsíkja belülről kifelé abba az irányba futva töltődik fel, amerre a vezető kanyarodni szeretne. A könnyűfém keréktárcsák – motorváltozattól függően 18 vagy 19 colos átmérővel – új dizájnt kaptak, a fékrendszer pedig rendkívüli erejével tűnik ki. Mind a négy féktárcsa belső szellőzésű és luggatott, hullámos kialakításuk pedig csökkenti a tömegüket. Rendelésre az Audi szénszálas-kerámia tárcsákkal szereli a sportkocsit, ezek még könnyebbek, ráadásul rendkívül kitartóan viselik az igénybevételt és hosszú az élettartamuk – az R8 V10 plus esetében ezek alapfelszereltségként járnak.