Fiat Punto Hengerfej Tömítés Ára
July 2, 2024, 6:50 pm9 Multijet 16V DPF Dynamic DIGITKLÍMA Használt 690 000 Ft 897 000 Ft 10 000 Ft FIAT SPIDER... • Állapot: Kitűnő • Évjárat: 2017/1 • Kilométeróra állása: 1 km • Kivitel: Cabrio • Okmányok jellege: Okmányok nélkül • Teljesítmény: 103 kW, 140 LE • Üzemanyag: Benzin Használt 9 360 000 Ft FIAT MULTIP... • Állapot: Normál • Átlagos futott km: 156 997 km • Csomagtartó: 430 liter • Egyéb költségek: Regisztrációs adó • Évjárat: 1999/9 • Hajtás: Első kerék • Hasznos teher: 560 kg • Hengerűrtartalom: 1910 cm³ • Henger-elrendezés: Soros • Hosszúság: 3 994 mm Eladó használt FIAT MULTIPLA 1. 9 JTD 105 ELX JÓ ÁLLAPOT 1999 es 9. hó Használt 250 000 Ft Egyéb fiat punto hengerfej ár 69990 Ft 99990 Ft 69 500 Ft 700 000 Ft 4 000 Ft 6 000 Ft Fiat Punto 1, 1 55 • Értékesítés típusa: Eladó • Hengerűrt. : 901 - 1300 cm3 • Jármű állapota: Normál • Kivitel: Ferdehátú • Tipus: Punto • Üzemanyag: Benzines Használt 160 000 Ft 20 700 Ft 20 000 Ft 7 500 Ft Fiat Albea • Motor teljesítmény: 56 Le • Típus: Albea Használt 600 000 Ft
Fiat Punto Hengerfej Tömítés Ára Pytu
Majd kell cserélni a kuplungot, mert már nem tökéletes, de azt mondta a szerelő, hogy jövő tavasszal elég lesz sort keríteni rá. Ebben az árkategóriában szintén nem egyértelmű, de itt még ma is kívülről és belülről is nyitható a csomagtér, ami 275 literével és főként szabályos, egyenes széleivel alapesetben sem kicsi, de üléshajtással sík padlójú 1 köbméteresre bővíthető. Csak télen, mínusz 10-ben mutatkozik a csomagtérajtó teleszkópjainak fáradása, ha az autó teljesen lehűlt, akkor már nem tartják meg az ötödik ajtót, de már némi fűtés után is funkcionálnak, így megelőlegezhető, hogy fagypont felett már nem is lesz velük gond. 1996-os Fiat Punto 1. Az ítélet értékelése 4, 7 (3 db) Szöveges ítélet Óra szerinti 57 ezer km-el vettem Tatabányán egy Gape-Car nevű autókereskedésből. A kocsi úgy volt átverés, ahogy van. Annyit beismert az eladó, hogy volt törve a kocsi eleje, de hogy mennyire, azt már nem. Egyébként elvileg simán volt 100 ezer km benne, ami alapjában nem volna gond. Csak a kocsi előttem már 2 hölgy tulajjal is büszkélkedhetett, és műszakilag el volt hanyagolva.Fiat Punto Hengerfej Tömítés Ára Mbytegua
Ha a hűtőfolyadék égéstermék szagú - ezt a kiegyenlítő tartályban lehet érezni nem forró, de járó motornál (is) - a tömítettségi hiba nem kizárható. Az ítélet értékelése 4, 7 (3 db) Szöveges ítélet Óra szerinti 57 ezer km-el vettem Tatabányán egy Gape-Car nevű autókereskedésből. A kocsi úgy volt átverés, ahogy van. Annyit beismert az eladó, hogy volt törve a kocsi eleje, de hogy mennyire, azt már nem. Egyébként elvileg simán volt 100 ezer km benne, ami alapjában nem volna gond. Csak a kocsi előttem már 2 hölgy tulajjal is büszkélkedhetett, és műszakilag el volt hanyagolva. Haza felé úton dugóban kora tavasszal melegedett a motor. Termosztát csere megoldotta. Klímahűtőt kellett cserélni (40 ezer) mert a régi olyan sok helyen volt lyukas, hogy nem érte volna meg javítani. Olajcsere közben kiderült, hogy a régi olaj szabályosan fekete volt. Később 3 ill. 2hengerezett a kocsi, kiderült, hogy a gyújtáskábelek közül az egyiken elporladt a szigetelés és áthúzott; ez cserével simán orvosolható volt.
~ Facebook: ~ E-mail: [email protected] Setup: ~Processzor: AMD FX-8320 3. 5Ghz ~Ram: 16GB HyperX FURY 1866MHz ~Videókártya: MSI RX 470 GAMING X 4G ~Alaplap: MSI 970 GAMING ~Processzor hűtő: GELID TRANQUILLO ~Táp: XILENCE Performance C Series XP600 Nem csúcskategória de láthatjátok hogy működik és ez a lényeg Perifériák: ~Monitor: 3db Asus VW228N:P ~Mikrofon: AUNA MIC-900 ~Egér: Microsoft 1000 ~Billentyűzet: Microsoft 800 ~Fejhallgató 1: Sony MDR-RF810R ~Fejhallgató 2: Philips SHP1900 csak ha épp töltöm a másikat:D ~Webkamera: Trust Trino ~Kamera: Nikon D3200 A hátsó lengéscsillapítót is cserélni kellett, mert porszáraz volt. A 3 hengerrel indítást meg a lambdaszondák hibája okozta, úgyhogy jó pénzért csere. A hátsó fékek vasig voltak kopva, úgyhogy dob és pofa csere, plusz az egyik munkahengert is cserélni kellett. Az első fék se volt az igazi, azt is cserélni kellett. Plusz nem működött az első ködlámpám, mert hiányzott egy relé. Mindez 235 ezerbe volt összesen munkadíjjal együtt. A fogamat húzták, főleg úgy, hogy ezek közül sokra azért volt szükség, mert előttem elhanyagolták.