Körös Volán Békéscsaba Menetrend
July 16, 2024, 4:04 pmA hivatalos vasúti menetrend és díjszabás a wwwmavcsoporthu oldalon érhető el. A helyi tömegközlekedést a Körös Volán Zrt. Körös User Created Date. A munkaszüneti napokon közlekedő 4-es jelzésű autóbuszok megszűnnek helyette 74A és 74B jelzásű járatok közlekednek a szabadnapokon érvényes menetrend szerint. Így jött létre a hat közlekedési központ a Pest megyét kiszolgáló Volánbusz azonban. A viszonylatot a Volánbusz üzemelteti. Ez az egyik járat amely hétköznap összeköti a keleti városrészt a belvárossal valamint az autóbusz- és vasúti pályaudvarral. A VOLÁN menetrend szerinti helyközi autóbuszjárataival az ország 3145 települése közül – 17 kivételével – valamennyi elérhető. Volán majd 1984-től Tisza Volán még 2015-ben olvadt egybe a Bács a Körös és a Kunság Volánnal ahogyan más régiókban is ez történt. Békés megyére vonatkozóan az alábbi változásokat lépteti életbe a Volánbusz. AKÖV autóbuszközlekedési vállalat 1970-től 10. Egy másik pozitív dolog a Körös Volán mellett hogy az autóbuszok dokumentálása fotó videó nem engedély köteles mint néhány hazai közlekedési társaságnál megszokott ügy hogy a közlekedés barát a fotózás megkezdése előtti napokban küzd a. Január 1-jén az ünnepnapi menetrend érvényes január 2-án csütörtökön viszont már a munkanapokon megszokott időpontokban indulnak a járatok.
Körös Volán – Madeelousi
Vezetők Szarvas Péter, Vezérigazgató Szarvasy István, vezérigazgató-helyettes Gémes Tibor, személyszállítási igazgató Göbölös András, műszaki és járműfenntartási igazgató Such Mihályné, gazdasági igazgató Fazekasné dr. Magda Erzsébet, humánpolitikai igazgató Iparág belföldi helyi, helyközi menetrend szerinti autóbusszal végzett személyszállítás Árbevétel Nettó árbevétel: 4 372 025 Ft (2007. ) A(z) Körös Volán weboldala A Körös Volán Autóbuszközlekedési Zrt. egy magyarországi közlekedési vállalat, amely Békés megye településein a helyi, és helyközi autóbuszközlekedést üzemelteti. Ikarus 260 típusú Körös Volán autóbusz Tartalomjegyzék 1 Cégtörténet 2 Járműpark 3 Helyi járatok 4 Lásd még 5 Források 5. 1 Lábjegyzetek 5. 2 Külső hivatkozások Cégtörténet A vállalat jogelődje a 81. ( Szegedi) Autóközlekedési Vállalat (Később ez a vállalat a 13. Autóközlekedési Vállalat nevet vette fel. ) békéscsabai és orosházai főnökségeiből, a Szolnoki MÁVAUT Autóközlekedési Vállalat Békéscsabai Kirendeltségéből, és továbbá az akkori 17.
Körös Volán Menetrend Honnan Hová
SPECIÁLIS SZABÁLYOK: 1. Éves összvonalas, Összvonalas havi, Összvonalas félhavi, Tanuló/Nyugdíjas havi bérletek az összes autóbuszjáraton érvényesek. 2. Egyvonalas, Egyvonalas félhavi bérletek arra a vonalra érvényesek, amelyikre azokat kiadták, valamint minden más vonal olyan szakaszra, amely teljes mértékben (azonos útvonal és megállóhelyek) megegyezik azzal a vonallal, amelyre a bérletet kiadták. 3. A betűvel megjelölt járatokon (A, M, V, Mj jelzés) az Éves összvonalas, Összvonalas havi, Összvonalas félhavi, Tanuló/Nyugdíjas havi bérletek mellett az alapjáratra érvényes Egyvonalas havi, Egyvonalas félhavi bérletek is el kell fogadni. (Kivéve: a 7F, 20V vonalak. ) 4. - 1-es jelzésű autóbuszvonalakra érvényes egyvonalas bérlet érvényes a 4-es vonal teljes szakaszán. - 3-as jelzésű autóbuszvonalakra érvényes egyvonalas bérlet érvényes a 4-es vonal teljes szakaszán, - 7-es jelzésű autóbuszvonalakra érvényes egyvonalas bérlet érvényes a 17V vonal teljes szakaszán. - 3-as jelzésű autóbuszvonalakra érvényes egyvonalas bérlet a 8V vonal Kossuth tér - Varságh B. u. közötti szakaszán kizárólag hétvégén.
– Ugyanakkor mivel jelentős költségről van szó, mindig körültekintően járunk el. A márciustól életbe lépő változásokról mintegy fél éve döntöttünk. Az önkormányzat szocialista képviselői hosszú ideje szorgalmazzák, hogy csökkentsük a buszközlekedés támogatását. Az előkészítés során ugyanakkor figyelembe kellett venni, hogy a korábbi 4 millió forintos állami támogatás teljes mértékben megszűnt ebben az évben, és az önkormányzatnak is szűkültek a lehetőségei. De nem akartuk nagyobb mértékben az utasokra terhelni a költségeket, így ragaszkodtunk hozzá, hogy a jegyárak, bérletek díjai ne emelkedjenek – tájékoztatott a városvezető. Megtudtuk, hogy a járatösszevonások kialakításánál fontos volt a "munkásjáratok" prioritása és a kevésbé kihasznált buszjáratok útvonalának módosítása, összevonása. A tervekben kalkulált 20, 1%-os kilométer-csökkenés jelentős költségmegtakarítást eredményez, a költségek további csökkenése érdekében pedig a város 2013-tól átvállalta a buszmegállók tisztítását, síkosságmentesítését is.