F1 Francia Nagydíj 2009 Relatif

A négyszeres vb-győztes Sebastian Vettel, a Ferrari német pilótája végig az ötödik pozícióban száguldott, helyezését egyetlen ellenfele sem veszélyeztette, ugyanakkor valós esélye előrébb lépni sem volt. A negyedik pozícióban Max Verstappen, a Red Bull holland versenyzője ért célba. Helyszíni: Még a Francia Nagydíj sajtónapján sem ért véget a kanadai futam. Vettel az utolsó körben új pályacsúcsot elérve megfutotta a verseny leggyorsabb körét, ezért plusz egy világbajnoki pontot kapott. A világbajnokság egy hét múlva folytatódik az Osztrák Nagydíjjal.

1. F1 francia nagydíj 2021
2. F1 francia nagydíj 2019 2021
3. F1 francia nagydíj 2010 qui me suit
4. F1 francia nagydíj 2019 live
5. F1 francia nagydíj 2019 3

F1 Francia Nagydíj 2021

Ami az időeredményeket illeti, a csak ultralágy gumikat bevető két Mercedes zárt az élen Lewis Hamilton, Valtteri Bottas sorrendben azok után, hogy Bottas csütörtökön még úgy értékelt, a Kanadai Nagydíj tapasztalatai alapján itt is a Ferrari lehet az esélyes: Montrealhoz hasonlóan a francia pálya is elég gyors, tehát a motorerő dominál. Csakhogy a Mercedes bevetette az új fejlesztésű motorját, így Hamiltonnál és Bottasnál is erőforrást cseréltek – ez már korábban kész volt, de Kanadában egy tesztpadon talált apró hiba miatt nem merték még bevetni, inkább tovább tesztelték, nehogy baj legyen. F1 francia nagydíj 2019 3. Az első eredmények ígéretesek, hiszen a Red Bull-os Daniel Ricciardónak majdnem három tizedet adtak, a két Ferrari pedig 7 és 9 tizedmásodperc különbség fölött jön, ami komoly hátrány – Romain Grosejan a Haas-Ferrarival majdnem előzte a gyári csapatban Sebastian Vettelt. Összességében elég sok volt a kicsúszás és megpördülés, ami a gumiknak sem tett jót, a pálya mellett húzódó kéken felfestett sávok nagyon jó tapadást és így nagy kopást eredményeznek, a pirosak pedig már extrém tapadást és kopást jelentenek, így fogják meg a kocsikat nagy bukóterek nélkül is.

F1 Francia Nagydíj 2019 2021

Arra feltétlenül jól volt ez az eset, hogy rávilágítson: talán túlságosan is agyon van szabályozva a versenyzés és jó lenne, ha a pilóták szabadabban csatázhatnának egymással, de hogy mennyire összetett a probléma, azt jól szemléltette, hogy a versenyzők zöme még két héttel az eset után sem tudott egyértelműen állást foglalni. A túlnyomó többség abban egyetért, hogy a büntetés túl szigorú volt és sokkal inkább sima, verseny közbeni incidensnek kellett volna minősíteni a történteket, ugyanakkor – a közvéleménnyel ellentétben – a sportfelügyelőket nem ostorozzák. F1 francia nagydíj 2010 qui me suit. "Szerintem néha már ők maguk sem tudják, hogyan döntsenek, mert minden le van írva a szabályokban, de nem könnyű eldönteni, hogy ez vagy az eset most ide vagy oda tartozik" – mondta az üggyel kapcsolatban a Haas pilótája, Romain Grosjean. Carlos Sainz tisztábban fogalmazott: "Meglátásom szerint nem kellett volna büntetni, de a szabály le van írva, a sportfelügyelők pedig nem tettek mást, mint alkalmazták a szabályt. Nem értem azokat a kritikákat sem, amelyet ők kaptak az utóbbi napokban, hiszen semmi mást nem tettek, csak próbálták végezni a dolgukat.

F1 Francia Nagydíj 2010 Qui Me Suit

Kvjat és Grosjean van még a top 10 közelében kerékcsere nélkül, ők is jelentősen hátraesnek majd, ha meglátogatják a boxutcát. 4, 5-5 másodperc a különbség köztük, mindketten kemény gumin, egyikük sem tervez már kiállást a futamon. Meglátjuk, hogy ki bírja jobban a végéig. Már csak az ideiglenesen az élre ugró Vettelre várunk a top 5-ből. Vettel egyébként az előbb még azt mondta a rádióban, hogy maradéktalanul elégedett a gumik állapotával, úgyhogy marad kint a pályán, és egyelőre ezt tartja is. Végül a 25. F1 Francia Nagydíj 2019 – F1 Francia Nagydíj 2009 Relatif. körben jelezte, hogy az egyik gumi kezd elkopni, úgyhogy ki is hívták cserére. Ahogy mindenki más, úgy az első ötös tagjai is keményre váltottak a kerékcserénél. A holland az ötödik helyre, a még kerékcsere előtt álló Räikkönen elé jön vissza, méghozzá kemény gumikon, amikkel már a leintésig menne. Aki eddig volt már kerékcserén, mind kemény gumit kaptak, ebben nincs is semmi meglepetés. 4 másodpercre közelítette meg a negyedik Verstappent, de mielőtt csatába lendülhetnének, szinte biztosan jön még majd a kerékcsere nekik.

F1 Francia Nagydíj 2019 Live

A kegyetlenül forró aszfalton azonban rengeteg volt a vezetői hiba, talán ez az a tényező, ami izgalmat hozhat a versenybe. Nemzetközi telefonszám Migránsok magyarországon 2019 Jp auto téli szélvédőmosó reviews Mcdonald's miskolc búza tér Boldog névnapot férfiaknak vicces

F1 Francia Nagydíj 2019 3

Idén már negyedszer övé e rajtkocka, és ezzel kanadai Q2-es malőrjét leszámítva idén minden szombaton a top 5 tagja volt. Nagy volt az öröm a McLarennél. Lando Norris a csapat idei legjobb rajthelyét szerezte az 5. pozícióval, s a harmadik sorban hozzá csatlakozó Carlos Sainzcal együtt az istálló legjobb időmérőjét teljesítették a 2016-os monzai óta. F1 francia nagydíj 2019 2021. Legutóbb akkor állt két McLaren ennyire elöl, és akkor is a harmadik sort bérelték ki. A Renault számára keserű pirula volt a narancsos partner remeklése. Náluk folytatódott az idén megszokott bicegés: miközben Daniel Ricciardo sorozatban harmadszor jutott a Q3-ba, Nico Hülkenberg idén nyolcadszor maradt le róla. A korábban időmérő-specialistának tartott, szoftvergondok által is hátráltatott német számára kezd nyomasztóvá válni a csapattárs fölénye – Ausztrália óta nem rajtolt kollégája elől. Ugyanez Antonio Giovinazzinak korábban már kétszer is sikerült Kimi Räikkönen ellen, ám a mostani harmadikkal zsinórban másodszor jött össze neki a bravúr.

A tréning eleje leginkább a kisebb hibákról és a 2-es kanyarnál lehelyezett rázókövekről szólt. Először Mick Schumacher találta el a falat a Haas elejével, majd Sebastian Vettel ütközött a falnak az Aston Martin hátuljával, de szerencsére mindkét versenyző tudta folytatni a körözést, miközben többek között Valtteri Bottas a sárga rázókőre futott rá, aminek következményeként sérült a W12-es első szárnya. F1 Francia Nagydíj 2019. Az első többnyire kemény keveréken teljesített etapokat követően Verstappen állt az élen 1:34. 139-es körrel, mögötte Pérez, Bottas, valamint Hamilton sorakozott, vagyis a Red Bull és a Mercedes kettőse alkotta az első négyest, miközben mögöttük Fernando Alonso, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Lando Norris, Carlos Sainz Jr., illetve Cunoda Juki érkezett a top 10-ben. A lágy gumis próbálkozások után viszont fordult az állás a Red Bull és a Mercedes között, hiszen Bottas 1:33. 448-as körrel vette át a vezetést az időlistán, miközben Hamilton a második, Verstappen a harmadik, míg Pérez a negyedik pozíciót foglalta el.

July 7, 2024, 5:08 pm