Mi Baja Az Autónak, Ha Nem Veszi A Sebességet?
July 7, 2024, 10:47 pmNehezen veszi a sebességfokozatot vagy fokozatokat, ez nem mindegy. Ezt egyszerű kipróbálni, kinyomod a kuplungot és hátramenetet kapcsolsz, gondolom. Na amióta állítottak a kuplungon, azóta úgy néz ki nem recseg a rükverc. Figyelt kérdés Csak az elsőt nem veszi, mert helyette kapcsol. Egy ilyen autót akarnak eladni nekem, mennyibe kerülhet egy ilyen hiba orvoslása? opel astra f 1, 6 1994 100LE 1/10 anonim válasza: Hagyd a csöcsbe azt az autót.. Én nem tudom mit csináltak vele de több 4-500 ezret futott autót is láttam már gyári váltóval hiba nélkül.. Ha a váltója ilyen állapotban van akkor a többit meg se kérdezem.. A gatyád rá fog menni ha ezt megveszed. 2010. szept. 13. Opel astra f nem veszi a sebességet set. 16:34 Hasznos számodra ez a válasz? 2/10 anonim válasza: Hát igazából nem tudom de biztos valami komoly váltó hibája van. Szerintem valami eltörhetett a váltóban. Én a helyedben ezt a kocsit hagynám a fenébe nem ér annyit. A váltó javítása nem olcsó mulatság és ha ilyen hibája van ki tudja még hogy mit rejt az autó.... 16:50 Hasznos számodra ez a válasz?
- Opel astra f nem veszi a sebességet set
- Opel astra f nem veszi a sebességet you
- Opel astra f nem vesti a sebességet 10
Opel Astra F Nem Veszi A Sebességet Set
Nos, ettől nem kell félnie, a 320 liter veri a Matizt. A legtöbben persze arról érdeklődtek, mennyi a fogyasztása és mekkora a motorja. Nos, így a végén már korrekt adatokkal szolgálhatok, nekik üzenem, hogy autópályával és budapesti dugókkal együtt sem eszik többet 5, 5 liternél az 1000 köbcentis turbómotor, ami igen szép egy 110 lóerős benzinestől. Ráadásul városban igazából még kevesebbet is eszik, mint nagyobb tempónál, nyugisan haladva akár 5 liter alá is le lehet vinni az értéket. A Baleno fél ligával feljebb játszik, mint a Swift: 15 centivel hosszabb, de 6 centivel alacsonyabb Mondjuk nyugisan nehéz vele haladni, mert az automata váltóval elég szépen lép, ráadásul mivel Suzukiról van szó, minden zöld lámpánál akad valaki, aki le akarja gyorsulni, pedig nem állítanám, hogy kihívó a formája. Automata Váltó Nem Veszi Sebességet. Hátulról például mindenki mást lát bele, de az általános vélemények szerint egy Ford Focus és egy Opel Astra veszett el benne. Szemből szerintem kevésbé sikerült jól, igazság szerint fotogénebb, mint amilyen az életben, oldalról pedig nagyjából egy hagyományos ötajtós megszokott formáját mutatja.Opel Astra F Nem Veszi A Sebességet You
Automata váltó javítás, szervíz, fórum, Váltó nem veszi a hátramenetet - Autoblog Hungarian 5 dolog, amit ne tegyél, ha automata sebességváltó van a kocsidban - Körké Ekkor kuplung fel, aztán megint vissza és ekkor akkorát reccsen a sebességváltó hogy. A hátramenet fokozat a legtöbb autóban nem szinkronizált, ezért a dupla. Suzuki Ignis nem veszi be a hátramenetet mi lehet a gond? Váltóolajat lehet esetleg cserélni benne. Előfordul, hogy hátramenetbe csak nehezen és reccsenéssel lehet berakni a váltót, a dupla kuplungolás és az. Nekem a váltó, mindent szépen kapcsol, nem akadozik sehol. Opel astra f nem veszi a sebességet you. Amúgy jól kapcsol a váltó, a fokozatokat is simán veszi. Senki nem veszi észre, mert a tolatólámpa ilyenkor nem villan fel, hehe:D. Az eredmény meglepő, de nem akarjuk lelőni a poént, 1 perc 30 másodperctől. Elindulás után már veszi szépen a sebességeket. A motor és a váltó között nem szakad meg a kapcsolat. Tulajdonos elmondása szerint az automata váltó nem veszi a hátramenetet (az előremenettel nincs gond).Opel Astra F Nem Vesti A Sebességet 10
Mivel a ponyvatetőnek külön rekeszt alakítottak ki, nyitott és csukott tetővel is ugyanakkora a csomagtartó. Astra Cabrio tesztautónkat ugyanaz a 192 lóerős kétliteres turbómotor hajtotta, mely a korábban tesztelt Coupét is. A közel 200 lóerőnek köszönhetően autópályán sem mond csődöt az Astra Cabrio, de a motor rugalmas hangolása miatt az autó jellegéhez jobban illő poroszkáló üzemben is igen jól kiautózható. Ehhez képest az új olyan, mintha kikönnyítették volna, de mégis pontosabb. Ráadásul a Sport gombbal még a rásegítés is csökken, így jobb, közvetlenebb érzés kormányozni az új Astrát. Kanyarban a régi Astra sokkal jobban bedől A futómű a réginél elöl MacPherson, hátul merev híd, vagyis túl sok jóra nem számíthattunk a vezetéstechnikai pályán. Alulkormányzottra hangolták, és a rugózás is inkább lágy, jól vasalja az úthibákat. Üléspróbán Magyarország kedvence – górcső alatt a vadonatúj Opel Astra. Ehhez képest az új Astrában is MacPherson első futómű van, de két rugóval, így feszesebb. A hátsó futóműve viszont igazi különlegesség, hiszen a csatolt hosszlengőkaros futóművet kiegészítették két Watt-lengőkarral.
2018. 07. 11 20:10:53 [Nincs még hozzászólás] Július 26-án indul a jubileumi, 50. Kékszalag Erste Nagydíj tókerülő verseny, vagyis a Balaton leghíresebb és egyben komoly európai ranggal rendelkező vitorlás versenye. Az Opel Fifty Fiftyt nem ismeretlen terepen indul, hiszen már kétszeres rekorder a vitorlásverseny történetében. A hajó sebesség 30-40 km/óra átlagosan, de bármikor kész arra, hogy kiugorjon a legkisebb szélre. A 7 fős legénység kizárólag gerincvédőben, protektoros technikai ruházatban és bukósisakban léphet a fedélzetre. A hajó 50 láb, azaz több mint 15 méter hosszú, ezzel a legnagyobb versenyhajó jelenleg a Balatonon. Opel astra f nem vesti a sebességet 10. Az impozáns hosszhoz két 19 méter magas árboc és összesen akár 364 négyzetméter vitorlafelület is tartozik. Kevesen hittek benne, most pedig Kékszalag rekorder. Egy olyan rekorder hajóról beszélünk, amire azt mondták a tervezéskor, hogy lehetetlen, nem fog működni, ezt képtelenség megvalósítani. Két ember azonban biztosan hitt a projektben. Paulovits Dénes a tervező-kivitelező és Józsa Márton a későbbi tulajdonos.