Niva Első Difi 4X4
July 18, 2024, 1:11 amKosárba teszem Loading 2121 Niva első differenciálműház üres Avtovaz 48 500 Ft Bruttó (nettó 38 189 Ft) Minden Lada Niva tipushoz kompatibilis. Niva első difi gummies. Kosárba teszem Loading 2121 Niva első differenciálműház üres SPORT 4X4 79 800 Ft Bruttó (nettó 62 835 Ft) Kosárba teszem Loading 2121 Niva első féltengely belső gumiharang orosz 850 Ft Bruttó (nettó 669 Ft) Kosárba teszem Loading 2121 Niva első féltengely belső poliuretán gumiharang piros CS20 3 400 Ft Bruttó (nettó 2 677 Ft) Újfajta féltengely poliuretán gumiharang, nem a klasszikus kinézetű. A kép a gyártótól származik. CS20 RU 2121 Niva első féltengely belső porvédő gumiharang garnitúra BRT 2 500 Ft Bruttó (nettó 1 969 Ft) Kosárba teszem Loading 2121 Niva első féltengely külső gumiharang orosz 2121 Niva első féltengely külső poliuretán gumiharang piros CS20 1 2 →
Niva Első Difi Validator
Niva tömítés garnitúra első diffi 💳 Regisztráció nélkül is rendelhetsz. ⚡ A megrendelt alkatrészeket futárszolgálatunk 2-3 napon belül kiszállítja! 👦 Személyesen hatalmas készlettel várunk 📞 Telefonszámunk: +36-30/633-1383
Niva Első Difi N
Előző Következő 38 000 Ft LADA NIVA (2121) 1600 Ezekben láttunk ugyanilyet: Autólista 54 kW 73 LE 1569 cm 3 Benzin 1987/01 - 1995/03 Balkormányos Gyári cikkszám(ok): NIVA 1600 Bontott, Normál, 15 nap garancia ✔ Raktáron Postaköltség 4 000 Ft Hivatalos beszerelési papirral garanciális További adatok ★ Kérdezek az eladótól Hogyan vehetem meg? 2338475
Niva Első Difi Kingdoms
Sziasztok! a 1990-es Nivamban sikerult leamortizalnom a hatso difit kiszereles utan latom hogy 2101-es difi van benne a katalogus szerint is ennek kene benne lenni Ez azt jelenti hogy mehet bele egy 1200-as zsigi difije? mar csak hogy biztos legyek a dolgomban elore is koszi. mbs Nyilvános megtekintési jogosultság letiltva. Szia! Amit kiszereltél diffit megtalálod rajt a fogszámot és az áttételt. Ha jól tudom 42 fogszám 3:9 diffi ilyet kell bele rakni ha ilyen volt benne. laci1024 Kedves Mindnyájan! Itt élnék az elso lehetoséggel. Attól, hogy nem úgy írjuk ahogy mondjuk, /difi toresek/illetve olvashatjuk a már meglévo fórum témát, diffi törések attól az még létezik. Tehát ott nyissatok értekezést ügyes-bajos problémáocked Pár éves tapasztalat, hogy nem figyelmetlenség, hanem nemtörodömség vezet ide. Niva első difi kingdoms. Pár napon belül a helyére tesszük az írást! Nem bíznám a véletlenre, nem 1200-es diffit, hanem ugyan olyan áttételut tennék a helyére! Papplan Papplannak: Az a helyzet én oda raktam volna, de a másik topic helyén nekem nem jelenik meg semmi.
Niva Első Difícil
Nagyobb nem merev hidas autók se szeretik igazán az első zárat. Meg aztán szerintem amin egy hátsó zár nem segít azon az első se fog annyit, hogy megérje. Magunkról Felhívjuk kedves látogatóink figyelmét a weboldalon található közel 19000 féle termékre. Arra a sajnálatos esetre, ha így sem találta meg a keresett terméket, ajánljuk a hétköznapokon 20h-ig hívható +36303503873-as telefonszámunkat, melyen szívesen adunk felvilágosítást. Egyedi rendelések esetén is a megadott telefonszámon, illetve az központi e-mail címen tudunk felvilágosítást adni. Niva első difi validator. RESTAURÁLÁSI ALAP • Állapot: Normál • Hajtás: Hátsó kerék • Hengerűrtartalom: 1198 cm³ • Henger-elrendezés: Soros • Kilométeróra állása: 92 824 km • Kivitel: Sedan • Műszaki vizsga érvényes: 2017/4 • Okmányok jellege: Érvényes magyar okmányokkal • Sebességváltó fajtája: Manuális sebességváltó • Szín: Zöld Használt 499 000 Ft LADA 2101 1200s. Irány áras! • Állapot: Normál • Hajtás: Hátsó kerék • Hengerűrtartalom: 1198 cm³ • Henger-elrendezés: Soros • Kilométeróra állása: 130 910 km • Kivitel: Sedan • Műszaki vizsga érvényes: 2019/3 • Okmányok jellege: Érvényes magyar okmányokkal • Teljesítmény: 44 kW, 60 LE • Üzemanyag: Benzin Korához képest nagyon jó állapotú.
Valóban általában a nivák álandó öszkerekesek. De ez a kis karral nem difizárat zárok hanem 2 ill 4 kerékhajtást kapcsolok. 3. nivám az előző kettőnél úgy volt ahogy leí lepődtem mikor az eladó mondta hogy ezzel a karral nem difit zá és bármely sebbeségnél bármikor kapcsolható símán. előre tolod két kerék.. hátra húzod négy kerék hajtásban ajánlottál hogy terpváltót üresbe tenni és lassan felkapcsolgatni hogy előjön a morgás azt holnap kipróbálom. Differenciálmű - Avtolada. Azt nem irtad, hogy átalakított, én is alakitok át 2x4 re niva terepváltót, de azoknál se szabad aszfalton 4 kerékbe rakni. Persze aszfalton nem kell négykerék hajtás kivéve havas csúszós szerint ez átalakított nivát vettem. Amit átalakítasz azt is a kis karral kell kapcsolni? Ha igen akkor most jön aza kérdésem hogy központi difizárat átalakítás után nem lehet kapcsolni? Üdv Én is nemrég vettem a Nívát, sajnos sok olyan autót néztem meg, amiben a difiben, és a váltóban is alig volt olaj, volt olyan akitől kérdeztem, hogy hol szokta zsírozni, erre az volt a válasz ááá ezt nem kell ez orosz autó, csak a motorjában kell NÉHA olajat cserélni, már ott tartottam, hogy autó nézés előtt vittem egy láda szerszámot és bujkáltam alattuk, és bármilyen hihetetlen sok Nívát használnak kiszáradt difikkel, illetve egy két deci olajjal.