Suzuki Vitara Népítélet
July 5, 2024, 12:16 am2018-ra megújult a Suzuki egyik legnépszerűbb modellje a Vitara. Kívül szebb, belül puhább lett Röviden – Suzuki Vitara 1, 4 2018 Mi ez? Kompakt méretű családi szabadidő-autó a Suzukitól, amit 2018-ban felfrissítettek fel Mit tud? Kívül divatosabb, bent komfortosabb, puhább, szebb Mibe kerül? Suzuki Vitara Népítélet — Új Vitara, Jó Szívvel Ajánlom! - Suzuki Vitara 2014 - Totalcar Autós Népítélet. 4 880 000 forinttól lehet beülni egy Vitarába, ezért a pénzért egyliteres, elsőkerék-hajtású modellhez lehet hozzájutni Kinek jó? Családoknak, egyedülállóknak, bárkinek, akinek divatos, de megfizethető árú autó a vágya Új a lökhárító és több a króm az új Vitara orrán A jelenleg is kapható negyedik generációs Suzuki Vitara 2015-ben mutatkozott be, és azóta hamar a márka legnépszerűbb modelljévé vált. A kompakt méretű, első- és összkerékhajtással is kapható szabadidő-autó 2018-ban kisebb modellfrissítésen esett át, amitől csinosabb, okosabb lett, de az alapkoncepció, illetve a karosszériaelemek megmaradtak, csak az ilyenkor szokásos kötelező dolgokat futotta meg a Suzuki is. Új lámpatestet, első-hátsó lökhárítót kapott a Vitara, illetve a motorkínálata is alaposan átalakult.
- Telekjáró. - Suzuki Vitara 2014 - Totalcar autós népítélet
- Suzuki Vitara Népítélet — Új Vitara, Jó Szívvel Ajánlom! - Suzuki Vitara 2014 - Totalcar Autós Népítélet
- Suzuki Vitara Népítélet — Totalcar Autós Népítélet - Suzuki - Vitara 1988
Telekjáró. - Suzuki Vitara 2014 - Totalcar Autós Népítélet
És a kemény műszerfal cicereg is, a váltó környékén lévő üregek pedig már nagyon karcosodó felületű anyagokból vannak. Az ajtó könyöklője puha, hogy a jót is lássuk. Viszont ciceregnek a műanyagok Galéria: Teszt: Suzuki Vitara 1. 6 D – 2015. Az ilyen hatmillióra felextrázott-felmotorizált kocsikkal általában az a gond, hogy a megtapasztalt minőség a négymilliós szinten van. Megjegyzem, ennyiért már a Mondo-kategória alján mozgunk, és az nagyon nem ilyen. De az emberek szeretik a picike terepjárókat, és kikapcsolják az agyukat. Telekjáró. - Suzuki Vitara 2014 - Totalcar autós népítélet. Valószínűleg a Suzuki gennyesre keresi magát egy puccos Vitarán – és én is ezt tenném a helyükben. A vekker-gate megoldása A híres vakdugó helyén a tök felesleges óra Galéria: Teszt: Suzuki Vitara 1. 6 D – 2015. Az első Vitara tesztautónkban, a két középső légkürtő között mindössze egy Suzuki feliratú vakdugó volt, mert az oda passzoló vekker csak a GLX kivitelhez jár alapból. Erre az órára nem sok szükség van, mert a rádióról és a műszeregységről is leolvasható az idő.
Suzuki Vitara Népítélet — Új Vitara, Jó Szívvel Ajánlom! - Suzuki Vitara 2014 - Totalcar Autós Népítélet
Évad 4. Rész Online Suzuki vitara 1. 6 népítélet Opel Astra H Caravan Következő autója? – Ennyire szerette Megérte a pénzét? igen Verdikt (9. 6/10) Suzuki Vitara 2014 (2015) További ítéletek (49 db) Amikor utánaolvastam a MirrorLink funkciónak, azt írták, a 2016. évben az autóbemutatók sztárja volt, de még működni kevesen látták. Ez működik, iPhone6tal. Csak mosolygok, amikor új autókban kézből telefonálnak, kiakasztják az okostelefont a szélvédő közepére, vagy csak a tolatóradarra tellett (8-10millióért). Ma mentem először 180nal, kergettem egy VW 1. 4TSI-t. Az sem ment jobban, 5000rpm-nél. Néztem az olajfogyást, ha netán utána kell tölteni. De nem, szép zöld színű az olaj, semmi nem fogyott. Suzuki Vitara Népítélet — Totalcar Autós Népítélet - Suzuki - Vitara 1988. A másik gazdaságossági szempont a szervízelés. Suzukinál nem a 10milliós autókhoz vannak szokva: 15ekm-es kötelező szerviz 50. 000Ft, de a nagyszerviz is 75. 000Ft. Ha ebből számolunk vissza, akkor a fenttartási költségem (üzemanyag, mosás, szervíz) átlagban 22Ft/km körül van. És itt ulatok az elektromos autóra, aminek a fenntartása ugyan ennek a töredéke, csak 2x ennyibe kerül, és 100ekm után akkucsere, horribilis összegért.
Suzuki Vitara Népítélet — Totalcar Autós Népítélet - Suzuki - Vitara 1988
Az ítélet értékelése - nincs még értékelés Szöveges ítélet Ár/érték arányban jó választás, de vannak hibái amik nálam kiverik a biztosítékot. Ráadásul ezek a hibák a gyártó részéről kis odafigyeléssel, talán némi pénzzel orvosolhatóak lennének. Az autó hátulja olyan-amijen, nekem sem tetszik (a Suzuki tervezők még időzhettek volna rajta egy kicsit), de tulajdon képpen rendben van. Az már inkább dühít, hogy egy Magyarországon gyártott autóba miért nem kerül MAGYAR menü?? A rosszab minőségű kátyús-nyomvályús utakon elmozog-elpattog a kocsi. Betudható ez a magasab tömegközéppontnak, nagy kerekeknek és az alacsony tömegnek. -A rendelhető extrák nagyon nagyon drágák. Én egy könyöklőt szeretnék hozzá. 30000. -Ft A téligumi szett acélfelnin, nyomásérzékelőkkel most akcióban 260000. -Ft Na ez sok. -A Mirrorlink szoftver csak a legmagasabb kategóriás telókkal kommunikál. Már ha akar. -A multimédiás egység csak álló helyzetben behúzott kézifékkel játsza le a videó hülyeség. jó is lenne ez egy hosszabb útón a gyerkőcnek hátul.
Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Az ítélet értékelése - nincs még értékelés Szöveges ítélet Ahogy a címben is említettem ha az ember megbarátkozik azzal hogy Suzuki remek kis autó. Újonnan 10évre vettem hogy megbízható olcsón fent tartható autó lesz, sajnos nekem nem sikerült megbarátkozni vele. Két dolgot szerettem benne, ezt mindenkinek hangsúlyoztam: - ahogy kinéz (Vitara S nem a sima GL GLX és nem a ráncfelvarrott) - ahogy megy (1. 4L 140le turbós motor, nem a szívó 1. 6L és nem a 3hengeres 1L) Nem tagadom engem a kinézete fogott meg, a katalógusban az "S" Vitara piros betétekkel külön extra műanyag elemekkel.