Megérkezett A Bmw 530E Limuzin 12 Kwh-S Akkumulátorral &Ndash; E-Cars.Hu
August 26, 2024, 10:29 amA zéró emisszióval megtehető távolság a BMW 530e limuzin esetében 61 – 66 kilométerre, míg a BMW 530e xDrive limuzin esetében 55 – 58 kilométerre nőtt. Bmw 530e adatok price. A BMW 530e limuzinban és a BMW 530e xDrive limuzinban kiegészítő légkondicionáló berendezés is aktiválható, amelynek köszönhetően az utastér már indulás előtt a kívánt hőmérsékletűre hűthető vagy fűthető – akár a BMW Connected okostelefon-alkalmazás távolról vezérelhető funkciójával is. A plug-in hibrid hajtáslánc-technológiákkal szerelt BMW 5-ös limuzinokhoz ráadásul a belsőégésű erőforrással szerelt testvérmodellek összes opcionális extrafelszereltségi tétele megrendelhető. Regisztrálj a fórumunkon ahol elmondhatod a véleményed és troll mentes zónában cseveghetünk. " club, e-autó tulajdonosoktól, e-autó tulajoknak és rajongóknak, érdeklődőknek" egyaránt!
Bmw 530E Adatok Usa
Az elektromos motort a mérnökök a nyolcfokozatú Steptronic automataváltóba építették be, a BMW 530e limuzin így 6, 1 másodperc alatt, a BMW 530e xDrive limuzin pedig 6, 2 szekundum alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás sebességre. Mindkét modell végsebessége 235 km/óra. A plug-in hibrid hajtáslánc-technológia intelligens energiamenedzsmentje optimális belső hatékonyságot garantál. Bmw 530e adatok prices. A tisztán elektromos hatótávolság növelése, az üzemanyag-fogyasztás, az energiafogyasztás és a károsanyag-kibocsátás csökkentése, valamint a vezetés élményének fokozása érdekében a technológia a navigációs rendszer adatait is képes számításba venni a legideálisabb vezetési üzemmód meghatározásakor. Utóbbit a bajor prémiumgyártó ügyfelei is személyre szabhatják és aktiválhatják az eDrive gomb segítségével. Az alapértelmezett beállításként aktiválódó AUTO eDRIVE vezetési üzemmód egészen 110 km/órás sebességig képes fenntartani a zéró emissziójú, tisztán elektromos meghajtást, amely MAX eDRIVE vezetési üzemmódba váltáskor egészen 140 km/órás sebességig emelkedik.Bmw 530E Adatok 2020
Saját tapasztalatom valamivel kevesebbet hozott hatótávolságra, 40 km felett nagyon labor körülmények kellenek ahhoz, hogy tisztán el tudjon menni az autó. Nem szabad elfelejteni, hogy egy 5-ös BMW-ben ülünk, ahol nagyságrendileg 2 másodperc alatt elfelejtjük, hogy "villanyautósként" kell viselkednünk. A hirtelen gázadások, gyorsulások és a magas átlagsebesség pedig köztudottan nem az akkumulátor barátja. Megérkezett a BMW 530e limuzin 12 kWh-s akkumulátorral – e-cars.hu. A hosszú összevetés kizárólag azért készült, hogy az ár listán szereplő 19 millió forintos kezdő árat össze tudjam vetni valamivel. Ez alapján körülbelül 2 millió forinttal kell mélyebbre a zsebünkbe nyúlni, ha egy modernebb, tisztább hajtást szeretnénk megcélozni. Általában azt mondanám, hogy ez sok, de ebben az esetben – figyelembe véve a teljes értéket – nem tartom ördögtől valónak a plusz kiadást. A zöld rendszám ad némi spórolást, hiszen nem kell befizetni különböző adókat, illetékeket és még a parkolás is ingyenes vele (rokkant helyre viszont ezzel sem lehet beállni, csak ha valódi engedéllyel rendelkezünk).
Bmw 530E Adatok Price
Így sikerült összehozni egy 0, 3 literes átlagfogyasztást. Mi változott 1000 km-ig? Az első 100 után már nem figyeltem annyira arra, hogy ne kapcsoljon be a belsőégésű motor, nem is reális így használni, ahhoz kevés ez a hatótáv. Nyilván a fél liter alatti fogyasztást nem lehetett sokáig tartani, de ezer kilométeren szerintem a 3, 9 literes átlag sem rossz, főleg egy 5-ös BMW-től. Azóta egyébként tudtam menni jobb ezrest is, pár napja 2, 7 literes átlagfogyasztással zártam egy 1000 km-es etapot. Mi volt a leghosszabb egyszerre megtett távod? Hogy bírta az aksi? Budapestre mentem, az volt talán a leghosszabb. Békéscsabáról indultam, ez kb. Bmw 530e adatok 2020. 200-220 km háztól házig. Az akku Kondoros után (kb. 30-35 km) merült le, itt kapcsolt be a motor, de ez országút, a tempó sem az, amire ennek az autónak az elektromotorja ki van találva. Mikor Pestre értem, feltettem ott a kocsit egy töltőre, és amíg tárgyaltam, fel is töltött az aksi. Hazafele hasonló hatótávot tudott. Jó is, hogy említetted a töltést, milyen gyakran töltöd az akkut?
2020-ban megszokhattuk, hogy az osztályzatokat online fórumokon adják, így gondolom senkit nem lep meg, hogy a Krétában javaslom, hogy a BMW a következő tárgyakból kapjon ötös osztályzatot: dizájn, kényelem, technika, presztízs. Egyedül a meghajtásra nem adnék maximális osztályzatot, de ezt be lehet tudni annak, hogy a napi autóhasználati szokásaim nem ideálisak egy plug-in hibridhez. [TESZT] BMW 530e xDrive - borítékolható a népszerűsége | AutóAddikt. Ahogy azt több korábbi plug-in hibrid tesztemben fejtegettem, nehéz megtalálni az összehasonlításra alkalmas, hagyományos meghajtású modellt a kínálatban. Az 530e esetében is hasonló a helyzet, hiszen ebben az esetben az 520i-ben található 184 lóerős benzinmotor egészül ki egy villanymotorral. Teljesítmény alapján tehát az 530i-vel mérhető össze leginkább, hiszen a hibrid BMW 292 maximális lóerő leadására képes, addig az utóbbi 252-re. Nyomatékban is van persze különbség a hibrid javára, hiszen az 530e 420Nm maximális nyomaték leadására képes, addig a szóban forgó 530i "csupán" 350-re. A gyengébb adatok ellenére mégis ezt tekintem reális összehasonlítási alapnak, hiszen a plug-in BMW mindössze 48-55 kilométernyi távolságon képes erre (WLTP szerint).