Spuri Adalék Vélemények – Céges Vélemények – Spuri Üzemanyag Adalék Webshop | Petro Olekszijovics Porosenko
August 27, 2024, 1:08 amVegyes városi-országúti használatban az átlag fogyasztás a figyelt távon 8, 3 l/100 Km volt. A második 3000 km. Úgy alakult, hogy éppen egy rövidebb külföldi utunk előtt kezdtük használni a SPURI -t, ez az út Budapest- Krakkó-Budapest útvonal volt. Az út előtt kb 200 km-el az autót tele tankoltuk a kék SPURI adalékkal megspékelve az előírt mennyiségben. Az úton jó, kellemes napos időjárási viszonyok mellett, kimondottan kényelmesen, 90 km/óra körüli tempót diktálva mentünk végig. Spuri Adalék Vélemények — Injektor Tisztító Adalék. Az átlag fogyasztás ezen a mintegy 1200 km-es úton kerek 7 l-re jött ki, majd ez után már az előző vegyes használatban jártunk vele, amíg megint elértük a 3000 km-es futást. Itt meg kell jegyezni, hogy a tapasztalatok szerint a jobb minőségű szlovák benzin is segíthetett a fogyasztás csökkenésében. A 3000km-es etap végére a fogyasztásunk 7, 9 l/100 km volt. Fontos, hogy pszichológiai okok miatt ( tudni illik hogy el ne érjük a 8 l-es fogyasztási átlagot) a szakasz végén már igen takarékosan jártunk az autóval, nagyon odafigyelve a pillanatnyi fogyasztásokra is.
- Spuri Adalék Vélemények – Céges Vélemények – Spuri Üzemanyag Adalék Webshop
- Spuri Adalék Vélemények — Injektor Tisztító Adalék
- Céges vélemények – Spuri üzemanyag adalék webshop
- Petro olekszijovics poroshenko &
Spuri Adalék Vélemények – Céges Vélemények – Spuri Üzemanyag Adalék Webshop
Spuri 125ml üzemanyagjavító adalék Bővebben Raktáron = most elvihető Rendelhető = 1-3 órán belül elvihető Részletek Spuri motortisztító és multifunkciós energiafolyadék - termékismertető 1. MŰKÖDÉSI MECHANIZMUS: - A SPURI üzemanyagba adagolva az ellátó rendszert tisztítja. - A nagytakarítást a robbanótérben is folytatja, egészen a kipufogórendszeren át, folyamatosan. - Második technikai jellemzője, hogy folyamatosan keni az üzemanyaggal érintkező felületeket, kopáscsökkentő hatást kifejtve. - Hosszantartó használat mellett a mozgó fémalkatrészeket fényesre edzi. - Harmadik alapvető előnye, hogy egységnyi üzemanyagból a tisztítás után minimum 10%-kal több energia, illetve teljesítmény nyerhető, mert javítja az égéshez szükséges oxigén affinitását, növelve a katalizátorok éllettartamát és hatékonyságát. - Hígítja az üzemanyag téli konzisztenciáját, így dermedésgátlóként is használható! Céges vélemények – Spuri üzemanyag adalék webshop. 2. A SPURI HASZNÁLATÁNAK ELŐNYEI: - Eltávolítja az üzemanyagtankban lévő koszos kiválásokat, leülepedéseket, sőt kis mennyiségben a kondenzvizet is.
A motor káros anyag kibocsájtását nem mértük, de ez mivel nem közvetlenül zsebre megy, e tesztünknek nem is volt témája, vagy célja. Végső tanulságnak kimondható, hogy a vizsgált autónál az ígért fogyasztás csökkenés nem volt igazolható, és bár az adalékot továbbra is használjuk ( csak a pirosat, mert a drágábbnál sem volt meg az elvárt haszon, akkor minek toljuk bele, elég a normál adalék is), a hasznosságáról nem vagyunk meggyőződve. Spuri adalah vélemények . Elfogadjuk azt, az egyébként e tesztünkkel nem igazolt állítást, hogy az adalék egyik, vagy mellékhatásaként a motor beltere, a kipufogó rendszer és a szelepek tisztábbak, valamint, hogy az üzemanyagban esetleg előforduló nedvesség a szer hatására nem gyűlik össze az üzemanyag rendszerben, így az befagyni sem tud. Kijelenthető az is, hogy a mért adatok nem vonatkoztathatók feltétlenül más jármű márkákra vagy típusokra, és azok eltérőek lehetnek a felhasználás módja illetve a használt üzemanyagok minősége és fajtája miatt is. A mért adatok csak és kimondottan erre a járműre vonatkoznak, azok nem labor pontosságúak, de mivel a mért távok megfelelő nagyságúak a mérési hibák kiküszöböléséhez, és a mérést folyamatosan végeztük, nagy hiba nem feltételezhető benne.
Spuri Adalék Vélemények — Injektor Tisztító Adalék
- (Kísérleti tesztautón állandó SPURI adagolás mellett - VW T4 2, 4D - 1993-tól 1996-ig 310 ezer km után csaknem gyári kompressziót mértek a márkaszervizben. ) - Nő a robbanási energia, de a nagy hőfokon és nyomáson kialakult cseppkenés és polírozó hatás miatt a kipufogó gáz és a motor hőmérséklete csökken. - Főleg munkává és nem hőenergiává alakul az üzemanyag. - Az alapvető tökéletes égésen felül a kipufogó gázokban lebegtetve tartja a szilárd részeket, így a koromlerakódás teljesen megszűnik. - Valamint a vízgőzt hamarabb és intenzívebben eltávolítja a kipufogó rendszerből, kizárva a korróziós folyamatot. - A kipufogó katalizátorait jelentősen kíméli! - A SPURI előnyösen használható még valamennyi benzin vagy dízelolajjal működő erőgép, mezőgazdasági-gép, szivattyúk, stb. esetében is. Spuri Adalék Vélemények – Céges Vélemények – Spuri Üzemanyag Adalék Webshop. - A SPURI csökkenti a porlasztócsúcsok beégését, az üzemanyagszivattyú és adagolórendszer kopását is. - Az Otto motorok gyújtógyertyáinak optimális tisztaságát biztosítja. - Valamint a beömlő- és kipufogószelepet és a hengerfej koromlerakódását letakarítja és folyamatosan tisztán tartja, alacsonyabb hőmérsékleti üzem mellett.
Feloldja, diszpergálja az üzemanyagba bevitt vizet folyamatos használat esetén. Gazdaságos a használata, hiszen 5-12%-os megtakarítást eredményez a hatalmas energia koncentrátum üzemanyagba helyezésével. A tökéletesebb égés miatt salakanyagmentes lesz a kipufogógáz, így csökken a környezetszennyezés. Javulnak a károsanyag kibocsátás paraméterei (zöldkártya előtt különösen javasolt), csökken a füstölés. Kitűnő eredmény érhető el kétütemű motoroknál. Jó kenő hatás, füstölésmentesen, halk járással. Ólompótló hatása van az ólommentes üzemanyagoknál, nehézfém és halogén elemek felhasználása nélkül. Dinamikusabbá válik a motor, könnyebb a hidegindítás, kiegyensúlyozott alapjárat, jobb gyorsulási paraméterek. "Kopogás" nélkül nagyobb előgyújtás alkalmazható, a gyújtás utánállítását a SPURI alkalmazása után 1-2 tank elhasználásával rá kell állítani, így attraktívabb lesz az erőtöbblet, vagy a megtakarítás. Új járművek és erőgépek üzemanyag felőli kompressziógyűrűjét a hengerfallal együtt folyamatosan keni és nem hagyja elkopni.
Céges Vélemények – Spuri Üzemanyag Adalék Webshop
Majd javasolták, hogy tegyem próbára a pirosat is. Azonnali volt a különbség, mert érezhetően nőtt a kompresszió, majd kevés használat után a hibajelzések is megszűntek az intenzív tisztító hatás miatt. Évekkel később -azóta is- mérhetően halkabb járású lett a motor, teljesen megszűntek a különböző hibajelzések, (kitisztult minden) hidegindításkor -8 fokban (természetesen kuplung kinyomva! ) azonnali indulás (hármat teker, negyedikre jár) a gyorsulás pedig fenomenális. Mindezt, egy 19 éves autónál tapasztalom mind a mai napig. Természetesen azt azért hozzá kell tennem, hogy mindennek a kitétele az adalék rendszeres használata (minden tankoláskor szigorúan bele kell tenni) ám ha úgy teszünk, nagy örömünk lesz autónkban, mert nagyon hálás lesz. PIROS: aktív tisztítóhatás, kompressziónövekedés, halkabb üzemmód, üzemanyagtakarékosság, ár-értékarány kiváló PIROS: nem tudok (ajánlom) KÉK: gyenge hatásfok minden téren! (nem javaslom)
Sajnos azonban a motor gyárilag adott nyomaték görbéje miatt ezen alsó tartományokban a jobb rugalmasság, és talán jobb vezethetőség ellenére a működése nem elég jó hatásfokú, így ez a különbség a fogyasztásban nem mutatkozott meg. Fogyasztásban, illetve annak csökkenésében nem hozta az adalék azt amit elvártunk volna. A kezdeti meglepő fogyasztás csökkenés leginkább a nyugis hosszú távú tempónak volt betudható, ez a kb 15% csökkenés általában minden tartós országúti használatnál fenn áll, főleg ha nem lépjük túl a fogyasztás és gazdaságos működés szempontjából ideális 90 km/órás sebességet. A későbbi tapasztalatok sem igazolták az adalék által ígért fogyasztás csökkenést, pedig a jobb, növelt hatóanyagú kék adalékot használtuk. Nem tudjuk elfogadni a tesz végső eredményének kimondásánál azt a sokszor hangoztatott nézetet, mi szerint ha jobban megy az autó azt ki is használjuk, és nem a megtakarításra figyelünk. A talpamban sok millió km-el ez engem már nem izgat, és a teszt korrektsége érdekében erre kimondottan oda is figyeltünk.
Marija Anatolijivna Porosenko (ukránul: Марина Анатоліївна Порошенко, születéskori vezetékneve Perevedenceva; Kijev, 1962. február 1. ) ukrán orvos, közéleti személyiség, Petro Porosenko ukrán elnök felesége. 10 kapcsolatok: Február 1., Kijev, Mongólia, Petro Olekszijovics Porosenko, Ukrajna, Ukrán ábécé, Ukrán Szovjet Szocialista Köztársaság, Ukránok, Viktor Andrijovics Juscsenko, 1962. Február 1. Névnapok: Ignác + Birgit, Brigitta, Cinella, Cinna, Cinnia, Efraim, Fiametta, Gitta, Imodzsen, Imogén, Innocencia, Kincső, Szevér, Vincencia, Virgínia. Új!! : Marina Anatolijivna Porosenko és Február 1. · Többet látni » Kijev Kijev (IPA) Ukrajna fővárosa és egyben legnagyobb városa. Új!! : Marina Anatolijivna Porosenko és Kijev · Többet látni » Mongólia Mongólia Belső-Ázsiában található köztársaság, északról Oroszország, délről a Kínai Népköztársaság határolja, tengerpartja nincsen. Kiszivárgott: engedélyezték Porosenko volt ukrán elnök őrizetbe vételét - Portfolio.hu. Új!! : Marina Anatolijivna Porosenko és Mongólia · Többet látni » Petro Olekszijovics Porosenko Petro Olekszijovics Porosenko (ukránul: Петро Олексійович Порошенко; Bolhrad, 1965. szeptember 26.Petro Olekszijovics Poroshenko &
Az Európai Szolidaritás néven újjáalakult párt a május 24-i kongresszuson elnökévé választotta, és a párt elnökeként indult a július 21-re kiírt előrehozott parlamenti választáson [6], ahol másodmagával bekerült a második fordulóba, de ott Volodimir Olekszandrovics Zelenszkij jel szemben alulmaradt. 2022 januárjában egy kijevi bíróság korlátozó intézkedéseket rendelt el Porosenkoval szemben, aki hazaárulás vádjával jelent meg a bíróságon. A hatóságok szerint az Ukrajnában Vlagyimir Putyin orosz elnök barátjaként is emlegetett Viktor Medvedcsuk ukrán oligarchával közösen illegálisan kereskedett a donyecki szakadárokkal az általuk ellenőrzött területen kitermelt szénnel, tehát ily módon terroristákkal működött együtt. A 2022. február 24-i Ukrajna elleni orosz invázió másnapján 300 fős csapatot szervezett és fegyverrel várták az orosz csapatokat Kijevben. Petro olekszijovics poroshenko &. Az orosz villámháborús tervek kudarca miatt azonban végül is nem került sor Kijev ostromára. Magánélete Nős, felesége Marina Anatolijivna Porosenko (sz.
Gyermekkorát Bolhradban töltötte, és ott végezte el az általános és középiskolát is. Szeptember végén Porosenko beperelte Zincsenkót. A bíróság végül a megalapozatlan vádak miatt nyilvános bocsánatkérésre kötelezte Zincsenkót. Porosenko rövid időre háttérbe vonult, majd 2007. február 22-én őt nevezték ki az Ukrán Nemzeti Bank (NBU) Igazgatótanácsa elnökévé. Ezt a posztot 2009. október 9-ig töltötte be, amikor a második Timosenko-kormányban felkérték a külügyminiszteri tisztségre. 2010. március 11-ig, a Timosenko-kormány hivatali idejének végéig látta el a külügyminiszteri teendőket. Petro olekszijovics poroshenko . 2012. március 23-tól december 24-ig Mikola Azarov kormányában gazdaságfejlesztési és kereskedelmi miniszter volt. A 2012. októberi parlamenti választáson független jelöltként ismét a 12. választókerületben indult, ahonnan parlamenti mandátumot szerzett. A Legfelsőbb Tanácsban frakción kívüli, független képviselőként tevékenykedett, és az európai integrációs bizottság tagja volt. 2014. június 7-től 2019. május 20-áig Ukrajna államfője.