Mi A Különbség A 75W-80 És 75W-90 Súlyú Sebességváltó Olaj Között Mínuszokban...

Az üzemeltetés során esetenként a kapcsolódó fogfelületen rendkívül nagy nyomású (angolul: Extreme Pressure, rövidítve EP) állapotok jönnek létre. A nagy nyomást magas hőmérsékleti körülmény kíséri, ezért igen nagy viszkozitás esetén sem képes a kenőolaj adalékolás nélkül hordképes kenőfilmet biztosítani az érintkező felületeken. Mass Effect: Andromeda gépigény Megszületett Sarka Kata harmadik gyereke Milyen viszkozitású olajat válasszunk? > Szerecz Autóalkatrész Kereskedés Helyett speciale bicycle Hama urage gamer billentyűzet 75w80 helyett 75w90 oil 75w80 helyett 75w90 vs Jófogás lakás Fiorella 50 rész men Csirkemell zabpelyhes bundában sütőben karaoke Orrvérzés ellen krém

1. 75w80 helyett 75w90 gl5
2. 75w80 helyett 75w90 vs
3. 75w80 helyett 75w90 oil
4. 75w80 helyett 75w90 differential

75W80 Helyett 75W90 Gl5

Ha rakeresel a Google-ban, csak roppant gyanus oldalak jonnek be. (A mi mostani topikos hozzaszolssaink mind fent vannak az elso oldalon. ) Az egyik olyanon megadjak a specifikaciojat is, SJ/CD, pffff.... De a BMW gyarhoz egyik talalt oldalnak sincs koze. Előzmény: SLX-350 (18715) 18722 Az alábbi kérdésem lenne, új /600km-es/ dízel vitarám motorolaja már elég szürkés színű normális lehet? Igen, normalis lehet. Előzmény: jollép (18721) Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért! Olcsó 75w80 sebességváltó olaj - Minőségi 75w80 sebességváltó olaj... 75w80 helyett 75w90 75w80 helyett 75w90 hz Hajtóműolajokat használunk a manuális- és automataváltók, valamint a differenciálművek kenésére. A legfontosabb kihívás, amivel egy korszerű hajtóműolajnak szembe kell néznie, az a fogaskerekek között fellépő extrém nyomás. Ennek akkor tud egy hajtóműolaj megfelelni, ha olyan adalékot tartalmaz, amely megakadályozza, hogy az egymáshoz nyomódó fogaskerekek közül kiszoruljon az olaj. A hajtóműolajok fő feladatai: a könnyű váltás biztosítása legyen tartós legyen kompatibilis a váltóban felhasznált anyagokkal Ehhez szükséges: teherbíró-képesség hőstabilitás anti-korróziós tulajdonság tömítésregeneráló adalékok megfelelő viszkozitás A hajtóműolajok viszkozitása A hajtóműolajok viszkozitása nem variálható olyan szabadon mint a motorolajoké, mert közvetlenül befolyásolja a váltás nehézségét.

75W80 Helyett 75W90 Vs

Elismert tehergépjármű... Mannol 8108-4 Basic Plus Getriebeöl 75W-90 váltóolaj 4lit. Teljes en szintetikus, kiemelkedõ minõségű, magas hõmérsékleti tartományban működõ hajtóműolaj manuális sebességváltókhoz... A Total Fluide ATX az automata és félautomata sebességváltók hajtóműolaja. Kovács Autó ⊗ Olaj Shop - 75w80 választása. A 75W80 és a már bemutatott 75W-90 jelzésű váltóolaj közötti különbséget csak maguk az olajvegyészek tudnák pontosan megmondani. Valamivel kisebb a viszkozitás, de ez a gyakorlatban semmit sem jelent. Figyeljünk a gyári előírásra a 75w80 váltóolaj esetében is. Nyilván, a kocsinkban a megvételekor az a sebváltóolaj és hajtóműolaj van, amelyet a szervizkönyvben a gyári előírás megjelöl. Ha az olaj a váltóban, kormányműben, hajtóműben cserére szorul valami miatt, érdemes azt a fajtát választani, amelyet addig is használtunk. Tehát jó szívvel nem nagyon tudunk magyarázni... Rendelje meg a keresett márkájú 75w80 sebességváltó olajat kedvező áron:.. az egyik ilyen, a másik meg olyan.

75W80 Helyett 75W90 Oil

Tisztelt Olajdoktor! Hajtómű olajokkal kapcsolatban szeretnék kérdezni. A viszkozitást a motorolajokhoz hasonlóan, itt is megadják, pl. 75W-90. Milyen hatással lehet a hajtómű elemekre (váltó, differenciál mű) az, ha a "hidegoldali" viszkozitást lejjebb visszük (pl. 80w-90 helyett 75W-90 viszkozitású olajat töltünk be), és ha a "melegoldali" viszkozitás feljebb visszük (75w-85 helyett pl. 75w-90-es olaj megy a váltóba? Első esetben a váltás könnyebb hidegen, második esetben pedig a tartós terhelést jobban fogja a mechanika bírni, vagy káros az, ha az előírt viszkozitás helyett más viszkozitású olajat töltünk be? És még egy kérdésem lenne: a GL4 és GL5 jelzéshez is mindenféleképpen ragaszkodni kell? Válaszát előre is köszönöm! Kedves Levélíró! A hajtómű olajok esetében mindig ragaszkodni kell a gyári előíráshoz. A motorolajokhoz képest itt általában szűkebbre szabottak a lehetőségek. Mivel a hajtóműben a súrlódás nem lehet sem túl kicsi - a szinkronizálás miatt - sem túl nagy - a kopás miatt - ezért fontos, hogy pontosan azt a viszkozitást használjuk, amit a gyártó előírt.

75W80 Helyett 75W90 Differential

Feladatai közé tartozik a forgatónyomaték átvitele a motortól a mechanikus áttételek behajtótengelyéhez, a fogaskerekek, csapágyak és az olajfürdős kuplungok kenése, a lemezes kuplungok és fékszalagok zárása / nyitása, valamint a sebességváltó hűtése. Hajtóműolajok A mechanikai erőátviteli rendszereknél, a fogaskerekes sebességváltóknál (nyomatékváltóknál), differenciálműveknél és a véglehajtás eszközeinél a fogaskerékrendszerek kenésére szolgáló kenőolajokat hajtóműolajoknak nevezik. 1. abra. Korszerű traktor hajtómű A korszerű erőátviteli berendezésekben (1. ábra) alkalmazott hajtóműolajnak -a kenési rendszer segítségével- a következő fő feladatokat kell ellátnia: a hajtómű kopásnak kitett alkatrészeinél a kopás csökkentése, a fellépő súrlódás mérséklése, a hő elvezetése, a zaj és rezgés hatások csökkentése, a korrózió megakadályozása. A gyártók az erőátviteli berendezések méreteit egyre kisebbre, az átvitt teljesítmény értékét egyre nagyobbra választják meg. Az olaj hordképessége és a kenőfilm szilárdsága az alkalmazott kenőolaj viszkozitásának növekedésével általában nő.

Az alkatrészek kenése szempontjából az arany középút a legjobb. Ha túl magas ugyanis a viszkozitás, akkor az olajkeringés nehezen indul be, ráadásul az olaj esetleg el sem jut egyes kenési pontokra, mert túl vastag, hogy odaférjen. Ha túl alacsony a viszkozitás, akkor a nagy nyomás hatására esetleg kiszorulhat az olaj az alkatrészek közül, és így nem képes megakadályozni a fém-fém érintkezést. A viszkozitási index A viszkozitási index azt mutatja meg, hogy egy adott folyadék viszkozitása mennyire változik a hőmérsékletváltozás hatására. Az alacsony viszkozitási indexű folyadékok viszkozitása szélsőségesen változik a hőmérsékletváltozás hatására. Az ilyen folyadékok általában kevésbé alkalmasak közlekedési olajként, mert nagy különbség van az olaj hidegben tapasztalható tulajdonságai és a melegben tapasztalhatóak között. Ma már elsősorban magas viszkozitási indexű olajak vannak használatban, mert ezek nagyobb mértékű hőmérsékletváltozás hatására is csak kismértékben változtatják meg a viszkozitásukat, így "viselkedésük" stabilabb, állandóbb.

July 4, 2024, 8:02 pm